סקרי הקבוצות 2012 - משפחתיות גדולות

[יוסי פרנקוס]

הוא התכוון לזה שעם C5 לא ממש מתאים או נעים לנהוג כמו פסיכי.

עם יונדאי זה עוד בסדר.

 

וגם אני ניסיתי לקחת קווים עם C5. זה לא בלתי אפשרי אבל האוטו לא אוהב את זה.

[sronis]

על מה אתם פאקינג מדברים? לא יודע מאיפה הכנסתם את הפסיכיות, אבל C5 יכולה לנסוע מהר לא פחות מיונדאי, ואין שום בעיה לקחת איתה איזה קווים שתרצה.

[יוסי פרנקוס]

אין בעיה שתיקח קווים. לא אמרנו שיש עם זה בעיה.

זה פשוט כמו לקחת קווים בוולוו שלי. אפשר אבל זה לא ממש כיף.

[sronis]

תזכיר לי איזה וולוו יש לך? איזה משהו עם מספרים משנות ה-80, לא? תרשה לי לנחש שזה מ-מ-ש לא אותו הדבר.

C5 חדשה, במיוחד עם מנוע ה-1.6 טורבו, מסוגלת לתקל קטע כביש מפותל במהירות מ-א-ו-ד גבוהה. האחיזה מעולה, זווית הגלגול אפסית, ההיגוי מספיק משרה בטחון ואין שום בעיה לקחת קווים מדויקים במיוחד ולסמוך במאה אחוז על האחיזה של הרכב, ברמה גבוהה יותר משל לא מעט מכוניות המתקראות ספורטיביות.

 

אז האוטו כן "אוהב קווים", או איך שתרצה לקרוא לזה, וגם לי וגם לך אין מושג איך היונדאי i40 החדשה שעוד לא הגיעה לארץ "אוהבת" את אותם הקווים.

[יוסי פרנקוס]

אני נהגתי על C5 מהדור הראשון.

 

לא יודע איך החדשות.

 

מה שברור זה שהדור הראשון לא נועד בדיוק לנסיעות נמרצות אלא יותר לנסיעות נוחות (מאוד נוחות!).

והוולוו שלי גם כשהייתה חדשה לא נועדה בדיוק להתעללות, אז זה לא קשור אם היא משנות ה80-90 או לא.

 

חוץ מזה, לגבי היונדאי אני יכול להעיד רק על בסיס החוויות הקודמות שלי (כולל I35 בשבוע שעבר) ולהגיד שזה לא האוטו בשבילי אבל אם אתה ערס שעובד באלביט וחושב שהכביש שייך לך, זה אוטו די אידיאלי (ובעצם על זה הייתה ההערה, על נהיגה פסיכית).

[sronis]

אה, אז תגיד ששום דבר שכתבת לא היה קשור למציאות או להגיון. אז הייתי יודע שאין באמת טעם להגיב בחזרה

[bar72]

אז האוטו כן "אוהב קווים", או איך שתרצה לקרוא לזה, וגם לי וגם לך אין מושג איך היונדאי i40 החדשה שעוד לא הגיעה לארץ "אוהבת" את אותם הקווים.

 

אבל ברור שהיא פסיכית

[שומאכר]

יפה פרנקוס, כבר סטיגמה על ה-I35 (רכב של ערסים שעובדים באלביט ונוסעים כמו פסיכים). כל הכבוד

[G-ROM]

סובארו בי 4

[amiger]

נדמה לי או שהעדר מתחיל להחליף את הסמל מסקודה ליונדאי?

[יוסי פרנקוס]

יפה פרנקוס, כבר סטיגמה על ה-I35 (רכב של ערסים שעובדים באלביט ונוסעים כמו פסיכים). כל הכבוד

 

זה ממש לא מה שאמרתי...

 

אמרתי שאין בעיה לנהוג בו כמו עובד אלביט (וכן, אני רומז שרוב הרכבים שכתוב עליהם אלביט ננהגים בפראות ועם חוסר התחשבות טוטאלי).

 

לא הייתה פה אמירה על יונדאי כרכב של ערסים, אלא כרכב שיכול לשמש כרכב של ערסים, באם הערס המדובר יחפוץ בכך.

[שומאכר]

לפי הסקר אתה כותב או לפי כמות הרכבים בכבישים? או פה בפורום בכלל?

 

אוקיי פרנקוס, מקובל

[בנצי]

לנסוע כמו פסיכי משמעו בלקסיקון שלי - גמיעת ק"מ רבים בתקופת זמן קצרה תוך כדי התעללות פושעת מצידי.

זאת הסיבה למה אני לא נוהג על תוצרת גרמנית, כי שם גם כשנהגתי כמו סבתא עם תלתלים, תמיד היו ריג'קטים.

באינפיניטי יש כרגע 235K ק"מ, שמתוכם 80K רק מהשנה האחרונה, אני נוהג את הרכב בצורה אגרסיבית מאוד ופשוט מעריץ את העובדה שהוא עובד כמו שעון.

[mcqueen234]

או סוברו או אקורד, אבל הצבעתי לסוברו

[niro002]

c5.

נהגתי על חלק גדול מהרכבים פה בסקר, קשה מאוד לעבור לרכב אחר אחרי שנהגת בסיטרואן.. (ולא, אני לא משוחד, אין לי סיטרואן

רכב יפה מאוד, מאובזר, נוח מ א ו ד גם מושבים וגם רייד, התנהגות כביש מצויינת, מנוע מעולה!

 

סתם הערה:

היפניות ממש מכוערות, אולי חוץ מהאוונסיס סטיישן, מאוד יפה לטעמי.