סוזוקי בלנו 96- ניגש לטסט , מה יש לבדוק?

[בלנו סטיישן]

היי עזרה,

תשמע אתה יודע שלא צריך להחליף את כל הפילטרים והפלגים כל 10 אלף,

מה שאתה צריך זה שמן ופילטר שמן כל 10 אלף ובגלל שהאוטו ישן מומלץ מעוד שמן טוב ופילטר מקורי.

פלגים מחליפים כל 30 אלף ( לא צריך מקוריים רק שיתעימו לרכב שלך ).

פילטר אויר ודלק מחליפים משהוא כמו כל 60 או 70 אלף לא זוכר בדיוק, בדוק בספר רכב.

מה שאתה מפספס זה הבדיקת נוזלים אחרים כמו שמן ברקס, שמן הגה כוח, שמן גיר וכו' ופרוק ובדיקת ברקסים.

לדעתי קפוץ למורשה סוזוקי, תקנה שם פילטר שמן ושיבה לבורג ניקוז סה"כ 55 שקלים, תעבור לחנות חלפים תקנה שמן מנוע טוב ומשם למוסך כללי שיבצע את ההחלפת שמן + פילטר שמן, ניקוי ע"י לחץ אויר של הפילטר אויר ובדיקת הנוזלים האחרים והברקסים

[עזרא]

היי עזרה,

תשמע אתה יודע שלא צריך להחליף את כל הפילטרים והפלגים כל 10 אלף,

מה שאתה צריך זה שמן ופילטר שמן כל 10 אלף ובגלל שהאוטו ישן מומלץ מעוד שמן טוב ופילטר מקורי.

פלגים מחליפים כל 30 אלף ( לא צריך מקוריים רק שיתעימו לרכב שלך ).

פילטר אויר ודלק מחליפים משהוא כמו כל 60 או 70 אלף לא זוכר בדיוק, בדוק בספר רכב.

מה שאתה מפספס זה הבדיקת נוזלים אחרים כמו שמן ברקס, שמן הגה כוח, שמן גיר וכו' ופרוק ובדיקת ברקסים.

לדעתי קפוץ למורשה סוזוקי, תקנה שם פילטר שמן ושיבה לבורג ניקוז סה"כ 55 שקלים, תעבור לחנות חלפים תקנה שמן מנוע טוב ומשם למוסך כללי שיבצע את ההחלפת שמן + פילטר שמן, ניקוי ע"י לחץ אויר של הפילטר אויר ובדיקת הנוזלים האחרים והברקסים

 

 

היי,

 

אבקש מהמוסך הצעת מחיר לדברים שציינת + למה שכבר שלחו בהצעה ואחזור .

 

לגבי קניית פילטר שמן ושיבה לבורג ניקוז- לשם מה אני צריך לקנות את הבורג הזה?

 

מה ההמלצה שלך לשמן ופילטר שמן טוב עבור הבלנו?

[kobi.idan2]

שייבה עולה כ-5 שקלים גג, והיא יושבת בין הבורג שמרוקנים דרכו את השמן לבין האגן שמן והיא נועדה לאטום, כדי שלא יהיו נזילות שמן.

והסיבה שמחליפים שייבה, זה בגלל שהשייבה היא חד פעמית (עשויה מנחושת שלא חוזרת לצורתה המקורית לאחר הפתיחה), ואחרי סגירה פתיחה היא כבר לא תעשה את העבודה ולא תאטום שוב כמו שצריך.

[בלנו סטיישן]

השיבה של הבורג ניקוז שמן היא למעשה מה שאוטם את הבורג ולא מאפשר לשמן לנזול החוצה כשהבורג סגור, היא עשויה ממתכת רכה כל שהיא, וחד פעמית. הבעיה שלמוסכים כלליים אן בדרך כלל שיבה כזו ואז הם משתמשים באותה שיבה שכבר עשתה את העבודה שלה פעם שניה, מה שמאלץ אותם לסגור את הבורג שמן הרבה יותר חזק ממה שצריך וגורם לבעיות בהמשך כמו הרס ההברגה של הבורג ושבירת הבורג או שהם סוגרים אותו רגיל ואז נוצרת דליפת שמן מהבורג ניקוז.

 

פילטר שמן מקורי, בגלל שזה חלק שאם הוא לא מתפקד כמו שצריך הולך המנוע. בפילטר לא מקורי אתה לא באמת יכול לדעת עד כמה הוא טוב ומתעים לאוטו שלך ובגלל שאן הפרש גדול במחיר בין המקורי לתחליפי עדיף לא להמר.

 

שמן, אני עד היום השתמשתי בולולין 15/40 והיה בסדר, אבל לאחרונה בהמלצת איילצבי פה מהפורום, עברתי לליקוי מולי במיכל הזהוב וגם הוא נירה בינתים בסדר, בכול מקרה אל תשתמש בשמנים הזולים, הם בדרך כלל ממוחזרים ומתוספים ובגלל שהמנוע לא חדש ובטוח שיש קצת בוצה ומעברים קצת סתומים עדיף שמן טוב.

[עזרא]

השיבה של הבורג ניקוז שמן היא למעשה מה שאוטם את הבורג ולא מאפשר לשמן לנזול החוצה כשהבורג סגור, היא עשויה ממתכת רכה כל שהיא, וחד פעמית. הבעיה שלמוסכים כלליים אן בדרך כלל שיבה כזו ואז הם משתמשים באותה שיבה שכבר עשתה את העבודה שלה פעם שניה, מה שמאלץ אותם לסגור את הבורג שמן הרבה יותר חזק ממה שצריך וגורם לבעיות בהמשך כמו הרס ההברגה של הבורג ושבירת הבורג או שהם סוגרים אותו רגיל ואז נוצרת דליפת שמן מהבורג ניקוז.

 

פילטר שמן מקורי, בגלל שזה חלק שאם הוא לא מתפקד כמו שצריך הולך המנוע. בפילטר לא מקורי אתה לא באמת יכול לדעת עד כמה הוא טוב ומתעים לאוטו שלך ובגלל שאן הפרש גדול במחיר בין המקורי לתחליפי עדיף לא להמר.

 

שמן, אני עד היום השתמשתי בולולין 15/40 והיה בסדר, אבל לאחרונה בהמלצת איילצבי פה מהפורום, עברתי לליקוי מולי במיכל הזהוב וגם הוא נירה בינתים בסדר, בכול מקרה אל תשתמש בשמנים הזולים, הם בדרך כלל ממוחזרים ומתוספים ובגלל שהמנוע לא חדש ובטוח שיש קצת בוצה ומעברים קצת סתומים עדיף שמן טוב.

 

יש לך תמונה של השמן? כמובן של השייבה ככה שאוכל לזהות ?

[בלנו סטיישן]

לא, אן לי תמונות אבל מה יש פה לזהות?

שיבה ופילטר תבקש במורשה, הם לא ירמו אותך ואן להם תחליפי.

שמן אם אתה רוצה את הליקוי מולי אז כל סוג שמן שלהם מגיע במיכל בצבע אחר, כך שאם זה מיכל בצבע זהוב זה זה.

ואם זה ולולין אז כתוב עלו 15/40 מיכל בצבע כחול כהה.

[עזרא]

לא, אן לי תמונות אבל מה יש פה לזהות?

שיבה ופילטר תבקש במורשה, הם לא ירמו אותך ואן להם תחליפי.

שמן אם אתה רוצה את הליקוי מולי אז כל סוג שמן שלהם מגיע במיכל בצבע אחר, כך שאם זה מיכל בצבע זהוב זה זה.

ואם זה ולולין אז כתוב עלו 15/40 מיכל בצבע כחול כהה.

 

 

איך נקראת חברת השמן באנגלית?

[בלנו סטיישן]

הינה מצעתי לך תמונות מגוגול

http://www.autostore.co.il/151426/Liqui-Moly-10w40

 

http://www.prista-oil.com/en/product/all-fleet-15w-40-201.html

[עזרא]

הינה מצעתי לך תמונות מגוגול

http://www.autostore.co.il/151426/Liqui-Moly-10w40

 

http://www.prista-oil.com/en/product/all-fleet-15w-40-201.html

 

 

איך נקרא הראצט שבעזרתו מחליפים את המצתים ברכב?

[timur2008]

היי עזרה,

תשמע אתה יודע שלא צריך להחליף את כל הפילטרים והפלגים כל 10 אלף,

מה שאתה צריך זה שמן ופילטר שמן כל 10 אלף ובגלל שהאוטו ישן מומלץ מעוד שמן טוב ופילטר מקורי.

פלגים מחליפים כל 30 אלף ( לא צריך מקוריים רק שיתעימו לרכב שלך ).

פילטר אויר ודלק מחליפים משהוא כמו כל 60 או 70 אלף לא זוכר בדיוק, בדוק בספר רכב.

מה שאתה מפספס זה הבדיקת נוזלים אחרים כמו שמן ברקס, שמן הגה כוח, שמן גיר וכו' ופרוק ובדיקת ברקסים.

לדעתי קפוץ למורשה סוזוקי, תקנה שם פילטר שמן ושיבה לבורג ניקוז סה"כ 55 שקלים, תעבור לחנות חלפים תקנה שמן מנוע טוב ומשם למוסך כללי שיבצע את ההחלפת שמן + פילטר שמן, ניקוי ע"י לחץ אויר של הפילטר אויר ובדיקת הנוזלים האחרים והברקסים

 

אני לא רוצה להתייחס לכל מה שרשמת , אבל המשפט המסומן הוא הזוי !!!:shock::shock:

לדעתך בצורה הגיונית זה משהו שיכול להיות נכון ? גם אם באמת רשום בספר רכב ( שאני לא מאמין ).

[עזרא]

אני לא רוצה להתייחס לכל מה שרשמת , אבל המשפט המסומן הוא הזוי !!!:shock::shock:

לדעתך בצורה הגיונית זה משהו שיכול להיות נכון ? גם אם באמת רשום בספר רכב ( שאני לא מאמין ).

 

 

כן , לא ממש קלטתי האם הוא הוזה ... אין מצב שכל 60 אלף מחליפם את הפילטר אוויר ואת השמן

[mimi626]

השיבה של הבורג ניקוז שמן היא למעשה מה שאוטם את הבורג ולא מאפשר לשמן לנזול החוצה כשהבורג סגור, היא עשויה ממתכת רכה כל שהיא, וחד פעמית. הבעיה שלמוסכים כלליים אן בדרך כלל שיבה כזו ואז הם משתמשים באותה שיבה שכבר עשתה את העבודה שלה פעם שניה,

תסלח לי, אבל אתה מקשקש בגרוש. אין דבר כזה. לכל מוסך מתחיל יש מזוודה שלמה של שייבות ועל כל פתיחת אגן שמן מחליפים שייבה. אגב, אין דבר כזה ללכת לחנות ולקנות שייבה. יש מאות סוגים של ברגי אגן שמן, ולכל אחד מתאימים שייבה שמתאימה לו בדיוק בדיוק. אי אפשר לתת לך בלי לראות קודם את הבורג.

טיפול החלפת שמנים וסננים עושים כל 10 אלף ק"מ ולא 60 או 70 אלף ק"מ כמו שכתבת. אוי ואבוי למנוע שיטופל בהמלצות כאלה.

ולעזרא, לך למוסך שלם להם עד 400 ש"ח ותגמור סיפור. (יש לך כלים? מיכל לאיסוף שמן שחור משחור? יש לך איפה לרוקן אותו בצורה שלא תזהם את הסביבה? אתה יודע מה לפתוח, ובעיקר מה לא לפתוח? יאלה. בשביל מה להסתבך)

בעזרת שירשורים באינטרנט אתה יכול ללמוד להרכיב גם חללית של נאס"א, אבל ייקח לך 100 שנה ועוד מילארד דולר על הכלים. נו.

מי שכבר בענינים ויש לו ידע מעשי וכלים מתאימים יכול לנסות לטפל לבד. אתה עושה ניתוח למישהו רק על סמך שירשורים? אותו דבר.

אם אתה רוצה ללמוד, לך למוסך ותעשה שם סטז' מינימלי ולא לסמוך על עצות אחיתופל למיניהם.

[עזרא]

תסלח לי, אבל אתה מקשקש בגרוש. אין דבר כזה. לכל מוסך מתחיל יש מזוודה שלמה של שייבות ועל כל פתיחת אגן שמן מחליפים שייבה. אגב, אין דבר כזה ללכת לחנות ולקנות שייבה. יש מאות סוגים של ברגי אגן שמן, ולכל אחד מתאימים שייבה שמתאימה לו בדיוק בדיוק. אי אפשר לתת לך בלי לראות קודם את הבורג.

טיפול החלפת שמנים וסננים עושים כל 10 אלף ק"מ ולא 60 או 70 אלף ק"מ כמו שכתבת. אוי ואבוי למנוע שיטופל בהמלצות כאלה.

ולעזרא, לך למוסך שלם להם עד 400 ש"ח ותגמור סיפור. (יש לך כלים? מיכל לאיסוף שמן שחור משחור? יש לך איפה לרוקן אותו בצורה שלא תזהם את הסביבה? אתה יודע מה לפתוח, ובעיקר מה לא לפתוח? יאלה. בשביל מה להסתבך)

בעזרת שירשורים באינטרנט אתה יכול ללמוד להרכיב גם חללית של נאס"א, אבל ייקח לך 100 שנה ועוד מילארד דולר על הכלים. נו.

מי שכבר בענינים ויש לו ידע מעשי וכלים מתאימים יכול לנסות לטפל לבד. אתה עושה ניתוח למישהו רק על סמך שירשורים? אותו דבר.

אם אתה רוצה ללמוד, לך למוסך ותעשה שם סטז' מינימלי ולא לסמוך על עצות אחיתופל למיניהם.

 

 

אתה צודק! אני פשוט אגש למוסך ואעשה את זה. בעלות של 430 שקלים הם מחליפים את השמנים ובודקים מה שצריך ככה שאין לי מה להסתבך. מה שהפריע לי שהחלפת פילטר דלק לא נכללה וזה מה שהיה צריך להחליף בטיפול הקודם וגם בטיפול הזה אז אני פשוט יצור איתם קשר ואבקש הצעת מחיר כולל ההחלפה הזאת .

[בלנו סטיישן]

היי אנשים,

בדיוק בגלל קבעון מוחין כזה אתם מאפשרים למוסכים חפרים למיניהם לחגוג לכם על הכסף.

מתי תבינו לא צריך להחליף הכול כל טיפול 10 אלף. יש שיגרת טיפולים וכל חלף מגיע לסופו בזמן אחר.

 

עזרה, תסים לב טוב למה שאני כותב, אתה שואל שאלה, מקבל תשובה ושוב שואל אותו דבר בצורה שונה במקום להתיחס למה שכתוב.

כתבתי ששמן ופילטר שמן מחליפים כל טיפול 10 אלף. אז למה אתה שואל שוב על השמן? אתה כתבתה " כן , לא ממש קלטתי האם הוא הוזה ... אין מצב שכל 60 אלף מחליפם את הפילטר אוויר ואת השמן "

 

timur2008 כתב:

" אני לא רוצה להתייחס לכל מה שרשמת , אבל המשפט המסומן הוא הזוי !!!:shock::shock:

לדעתך בצורה הגיונית זה משהו שיכול להיות נכון ? גם אם באמת רשום בספר רכב ( שאני לא מאמין ). "

 

אז כן טימור 2008 זה לא הזוי וזה נכון, אן שום צורך להחליף פילטר אויר ודלק כל 10 אלף, הם מחזיקים מעמד הרבה יותר מזה וכמו שכתבתי לעזרה כודם, מחליפים אותם כל כמה טיפולים 40 ,60, 80 אלף לא זוכר בדיוק אבל לא כל 10 ! בגלל זה גם אמרתי לעזרה לבדוק בספר רכב. ותאמין לי שזה לא תעות דפוס וככה עושים במוסכי היבואן. ואם אתה הולך לכל מיני בעלי מקצוע מפוקפקים שדוחפים לך כל 10 אלף פלגים, פילטר אויר ודלק ואלוהים יודע מה עוד, רק בשביל לעשות אלך את היומית שלהם, רק בגלל שאתה לא מבין ומתעצל לברר, זה לא אומר שגם אנכנו צריכים לנהוג כמוך.

 

mimi626, אתה צודק אני מקשקש בגרוש, כל מוסך כללי מחזיק את כל סוגי החלפים לכל סוגי הרכב, הרי זה ידוע שלכל מוסך יש מחסן חלפים בגודל של מגרש כדורגל ושם מסודרים יפה על מדפים ולפי מספר קטלוגי, כל סוגי החלפים לכל סוגי ברכבים, יש שם גם מחסנאי שיודע איפו כל חלף ולאיזה רכב הוא מתעים או אולי רובוט משוכלל שבלחיצת מקלדת מנפק למכונאי את כל החלפים שדרושים לו להשלמת הטיפול?

בקיצור מימי תגיד תודה שאולי במוסך יחליפו לך לשיבה נחושת אוניברסלית אבל בטח לא תמצה שם את השיבה המקורית ומנסיוני בכמה וכמה מוסכים כלליים בכלל לא יחליפו לך שיבה. אבל כנירה זה רק אצלי ככה

אני כתבתי לעזרה לקנות שיבה במוסך היבואן ולא בחנות חלפים. אם היתה קורה טוב את מה שכתבתי היתה גם מבין! שבניגוד לחנות חלפים במוסך היבואן יודעים איזה שיבה מתעימה לבלנו 96 שיש לעזרה ולא היה צריך להבי דוגמה.

אתה כתבתה:" טיפול החלפת שמנים וסננים עושים כל 10 אלף ק"מ ולא 60 או 70 אלף ק"מ כמו שכתבת. אוי ואבוי למנוע שיטופל בהמלצות כאלה. " אני לא יודע מאיפו או אך הצלחתה להבין את זה ממה שכתבתי כודם לעזרה אבל אני יסביר שוב ואולי הפעם תבין?

אז ככה: 1, טיפול 10 אלף עושים כל 10 אלף ( או 6 חודשים מה שבא כודם )

2, טיפול ה10 אלף כולל החלפה של שמן, פילטר שמן, שיבה של בורג ניקוז השמן. זה כל מה שמחליפים בטיפול 10 אלף.

3, פלגים מחליפים כל 30-40 אלף ( לא זוכר בדיוק אבל אחד משניהם ).

4, פילטר אויר ודלק מחליפים כל 40-60-80 אלף ( גם לא זוכר בדיוק אבל אחד מאלה ).

אני רוצה להאמין שאכשב הבנתה

רק שיהיה ברור אני לא ניכנס פה לשאלה אם מחליפים את המסנני האויר ודלק כל 40 או 60 אלף אלה רק שלא צריך להחליף אותם כל 10 אלף. ( בגלל זה כתבתי שאני לא זוכר בדיוק ושעזרה יבדוק בספר רכב ).

 

[עזרא]

היי אנשים,

בדיוק בגלל קבעון מוחין כזה אתם מאפשרים למוסכים חפרים למיניהם לחגוג לכם על הכסף.

מתי תבינו לא צריך להחליף הכול כל טיפול 10 אלף. יש שיגרת טיפולים וכל חלף מגיע לסופו בזמן אחר.

 

עזרה, תסים לב טוב למה שאני כותב, אתה שואל שאלה, מקבל תשובה ושוב שואל אותו דבר בצורה שונה במקום להתיחס למה שכתוב.

כתבתי ששמן ופילטר שמן מחליפים כל טיפול 10 אלף. אז למה אתה שואל שוב על השמן? אתה כתבתה " כן , לא ממש קלטתי האם הוא הוזה ... אין מצב שכל 60 אלף מחליפם את הפילטר אוויר ואת השמן "

 

timur2008 כתב:

" אני לא רוצה להתייחס לכל מה שרשמת , אבל המשפט המסומן הוא הזוי !!!:shock::shock:

לדעתך בצורה הגיונית זה משהו שיכול להיות נכון ? גם אם באמת רשום בספר רכב ( שאני לא מאמין ). "

 

אז כן טימור 2008 זה לא הזוי וזה נכון, אן שום צורך להחליף פילטר אויר ודלק כל 10 אלף, הם מחזיקים מעמד הרבה יותר מזה וכמו שכתבתי לעזרה כודם, מחליפים אותם כל כמה טיפולים 40 ,60, 80 אלף לא זוכר בדיוק אבל לא כל 10 ! בגלל זה גם אמרתי לעזרה לבדוק בספר רכב. ותאמין לי שזה לא תעות דפוס וככה עושים במוסכי היבואן. ואם אתה הולך לכל מיני בעלי מקצוע מפוקפקים שדוחפים לך כל 10 אלף פלגים, פילטר אויר ודלק ואלוהים יודע מה עוד, רק בשביל לעשות אלך את היומית שלהם, רק בגלל שאתה לא מבין ומתעצל לברר, זה לא אומר שגם אנכנו צריכים לנהוג כמוך.

 

mimi626, אתה צודק אני מקשקש בגרוש, כל מוסך כללי מחזיק את כל סוגי החלפים לכל סוגי הרכב, הרי זה ידוע שלכל מוסך יש מחסן חלפים בגודל של מגרש כדורגל ושם מסודרים יפה על מדפים ולפי מספר קטלוגי, כל סוגי החלפים לכל סוגי ברכבים, יש שם גם מחסנאי שיודע איפו כל חלף ולאיזה רכב הוא מתעים או אולי רובוט משוכלל שבלחיצת מקלדת מנפק למכונאי את כל החלפים שדרושים לו להשלמת הטיפול?

בקיצור מימי תגיד תודה שאולי במוסך יחליפו לך לשיבה נחושת אוניברסלית אבל בטח לא תמצה שם את השיבה המקורית ומנסיוני בכמה וכמה מוסכים כלליים בכלל לא יחליפו לך שיבה. אבל כנירה זה רק אצלי ככה

אני כתבתי לעזרה לקנות שיבה במוסך היבואן ולא בחנות חלפים. אם היתה קורה טוב את מה שכתבתי היתה גם מבין! שבניגוד לחנות חלפים במוסך היבואן יודעים איזה שיבה מתעימה לבלנו 96 שיש לעזרה ולא היה צריך להבי דוגמה.

אתה כתבתה:" טיפול החלפת שמנים וסננים עושים כל 10 אלף ק"מ ולא 60 או 70 אלף ק"מ כמו שכתבת. אוי ואבוי למנוע שיטופל בהמלצות כאלה. " אני לא יודע מאיפו או אך הצלחתה להבין את זה ממה שכתבתי כודם לעזרה אבל אני יסביר שוב ואולי הפעם תבין?

אז ככה: 1, טיפול 10 אלף עושים כל 10 אלף ( או 6 חודשים מה שבא כודם )

2, טיפול ה10 אלף כולל החלפה של שמן, פילטר שמן, שיבה של בורג ניקוז השמן. זה כל מה שמחליפים בטיפול 10 אלף.

3, פלגים מחליפים כל 30-40 אלף ( לא זוכר בדיוק אבל אחד משניהם ).

4, פילטר אויר ודלק מחליפים כל 40-60-80 אלף ( גם לא זוכר בדיוק אבל אחד מאלה ).

אני רוצה להאמין שאכשב הבנתה

רק שיהיה ברור אני לא ניכנס פה לשאלה אם מחליפים את המסנני האויר ודלק כל 40 או 60 אלף אלה רק שלא צריך להחליף אותם כל 10 אלף. ( בגלל זה כתבתי שאני לא זוכר בדיוק ושעזרה יבדוק בספר רכב ).

 

 

 

היי,

 

אני פשוט מנסה להבין מאיפה קיבלת את האסמכתא לגבי הזמנים של החלפת כל חלק. חלילה שאני לא מזלזל במה שרשמת אלא פשוט מנסה להבין מה עושים.