שעוני מדידה \ בקרה לאיביזה 1.8T

[SPLiT]

שלום,

 

אני מתעניין בקניה של שעוני בקרה \ מדידה לסיאט איביזה 1.8T שנת 2001.

 

בדגם שלי אין את מדי הטמפ' שמן וטעינה ליד ידית ההילוכים.

 

אני יודע שהכי טוב זה כמה שיותר שעונים וכו'.. אבל יש לי אפשרות לחבר רק 2 שעונים לקורת הנהג.

שעון אחד יהיה שעון לחץ טורבו \ וואקום (שעון בוסט)

בקשר לשעון השני אני לא בטוח, ואני חושב שהגיוני יהיה להתקין שעון EGT (אם אתם חולקים על דעתי, אתם יותר ממוזמנים לתקן אותי).

 

ראיתי ב EBAY המון שעונים של המון חברות, והבנתי כבר שהרוב דיי זבל.

יש את החברות היותר מוכרות כמו Greddy, AEM, Defi שהמחיר שלהם יחסית גבוהה.

האם יש שעונים עמידים ומדוייקים יחסית במחירים קצת יותר נמוכים? או שאין ברירה וחייבים ללכת על החברות הגדולות יותר?

 

תודה רבה!

[BIG Y]

שעונים זה כבר ישן.

תילך על זה,הכול במקום אחד און ליין.

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=10706&xSec=329

[SPLiT]

תודה רבה!

 

מבחינת מחיר זה המוצר הכי משתלם!

יש למישהו ניסיון איתו? חוות דעת?

 

הבנתי שאין להם עדיין שום פתרון למיקום היחידה הזאת באיביזה דור 3, או שאני טועה?

(בפתרון אני לא מתכוון לזרוע עם הוואקום ששמים על השמשה הקדמית)

[punz]

לדעתי שעונים האלה מיותרים לגמרי ברכב שהוא לא משופר בצורה קיצונית.

לי יש 2 ובכיף הייתי מתפתר משניהם.

[andernalin_junk]

א. המכשיר הזה מגניב , הוא מראה לך כל מיני חיישנים ברכב , בתנאי שיש לך אותם \

וגם אז, היחידות מידה שאתה רואה במכשיר הם כנראה לא יחידות נוחות לקריאה

ב. למה אתה צריך שעונים ?

ג. אם כבר אז שעון גדישה ושעון EGT (בתנאי שיש לך יותר מצ'יפ צנרת על האוטו)

ד. חברת אוטומטר - אחלה חברה זולה ואיכותית

http://www.autometer.com/

 

 

לסיום , אצלי באוטו עשיתי הייתי שמח להיפטר מכל השעונים , אומנם חשוב לי שיהיו

אבל הם מושכים אש מיותרת

 

 

 

נ.ב

אם ה ייתי קונה שעונים היום הייתי קונה SPA GUGES בלי לחשוב פעמיים

אבל רק את הDUAL

http://www.spa-uk.co.uk/design/gauges/

[BIG Y]

תודה רבה!

 

מבחינת מחיר זה המוצר הכי משתלם!

יש למישהו ניסיון איתו? חוות דעת?

 

הבנתי שאין להם עדיין שום פתרון למיקום היחידה הזאת באיביזה דור 3, או שאני טועה?

(בפתרון אני לא מתכוון לזרוע עם הוואקום ששמים על השמשה הקדמית)

בקופרה נט קנו אותו הרבה אנגלים,תן חיפוש שם יעלה לך הרבה חומר.

יש להם מיקןם בתוך אחד מהיציאות של המזגן,אבל יותר נוח היה לבנות לו מתקן מאחורי ההגה.

יש סירטונים שלו ביוטיוב.

[SPLiT]

א. המכשיר הזה מגניב , הוא מראה לך כל מיני חיישנים ברכב , בתנאי שיש לך אותם \

וגם אז, היחידות מידה שאתה רואה במכשיר הם כנראה לא יחידות נוחות לקריאה

ב. למה אתה צריך שעונים ?

ג. אם כבר אז שעון גדישה ושעון EGT (בתנאי שיש לך יותר מצ'יפ צנרת על האוטו)

ד. חברת אוטומטר - אחלה חברה זולה ואיכותית

http://www.autometer.com/

 

 

לסיום , אצלי באוטו עשיתי הייתי שמח להיפטר מכל השעונים , אומנם חשוב לי שיהיו

אבל הם מושכים אש מיותרת

 

 

 

נ.ב

אם ה ייתי קונה שעונים היום הייתי קונה SPA GUGES בלי לחשוב פעמיים

אבל רק את הDUAL

http://www.spa-uk.co.uk/design/gauges/

 

ב. במקרים מסויימים זה מביא אינדיקציה לתקלה, וזה עוזר לשמור על מכלולי המנוע בכך שיש לך התראה מתי אפשר להתחיל לנסוע קצת יותר אגרסיבי, ומתי לתת לרגל ימין לנוח קצת

ג. המחשבה היא לכיוון שעון גדישה + EGT, אבל אין לי יותר מצ'יפ וצנרת.

ד. תודה! אני אבדוק את העניין של autometer ושל ה SPA.

 

שאלה מתוך עניין - למה חשוב לך שהיו לך שעונים באוטו? או מאיזה שלב השעונים הם הכרחיים?

 

 

BIG Y - בדקתי וראיתי שהרבה קנו, אבל עדיין לא ראיתי מישהו עם MK3 שהרכיב את זה בפתח המזגן.

[andernalin_junk]

שעונים הכרחיים במידה והאוטו לא יכול לשמור על עצמו

כלומר, נגיד ןה-EGT שלך עולה גבוה מדי וצריך לדעת מתי לעזוב גז

אז שעון EGT הוא הכרחי (כי אין לך EGT מקורי )

 

אני לא רואה שום סיבה למה רכב כמו שלך צריך משהו

אם אתה עם צ'יפ אז הגדישה קבועה , ואם יש בריחות או סרג'ים מרגישים ,

ואין שום סיבה בעולם למה ה-EGT אצלך יעלה מעל מה שהוא אמור

 

מה שכן יכול להיות מועיל זה אולי שעון לחץ שמן , כי עם הלחץ שמן נופל , את זה המחשב לא יכול לתקן

[fizban]

נ.ב

אם ה ייתי קונה שעונים היום הייתי קונה SPA GUGES בלי לחשוב פעמיים

אבל רק את הDUAL

http://www.spa-uk.co.uk/design/gauges/

 

מסכים איתך ב 100 אחוז. שעונים מעולים ומאוד גמישים בקינפוג שלהם. יש להם גם נורות אזהרה ואפשר להוסיף גם נורה / באזר חיצוני. יש אדום/כתום/ירוק או דגם של כחול בלבד. וה - dual חוסר לך מקום וקורות מיותרות. אבל עדיין עולה כמו 2 שעוניים.

ותכלס הם נראים פחות מוחצנים /מצועצעים משעונים אחרים

[SPLiT]

שעונים הכרחיים במידה והאוטו לא יכול לשמור על עצמו

כלומר, נגיד ןה-EGT שלך עולה גבוה מדי וצריך לדעת מתי לעזוב גז

אז שעון EGT הוא הכרחי (כי אין לך EGT מקורי )

 

אני לא רואה שום סיבה למה רכב כמו שלך צריך משהו

אם אתה עם צ'יפ אז הגדישה קבועה , ואם יש בריחות או סרג'ים מרגישים ,

ואין שום סיבה בעולם למה ה-EGT אצלך יעלה מעל מה שהוא אמור

 

מה שכן יכול להיות מועיל זה אולי שעון לחץ שמן , כי עם הלחץ שמן נופל , את זה המחשב לא יכול לתקן

 

קודם כל תודה על התגובות!

 

כשאתה אומר EGT מקורי אתה מתכוון להגדרה של טמפרטורת היעד ששמורה במחשב?

אם כן - לא יכולה להיות בעייה מסויימת ביחסי אוויר \ דלק שכתוצאה ממנה ה EGT יעלה מעבר ליעד (כשמו כן הוא רק יעד)? או שאת זה המחשב יודע גם לתקן ע"י שמירת היחס בטווח סביר?

 

אני אשמח לשמוע אם יש לך הצעה לעוד מד שכן חשוב שיהיה גם באוטו יחסית סטנדרטי (היום זה הסטנדרט ).

[fizban]

נראה לי שלך אין חיישן EGT מקורי ברכב לכן למחשב אין ערכים כאלו להתייחס אליהם. ולכן המחשב מתייחס ליחס דלק ולגדישה (ועוד כמה פרמטרים).

רכב מקורי = שעון לחץ שמן בלבד.

כל השאר זה מותרות לגמרי.

[Philip R]

אפרופו שעון EGT באיביזה.

 

מה הטמפרטורה שאמורה להיות? מה הגבול העליון?

מדובר באיביזה 20VT כמובן.

[shnafoko]

ראה תגובה #6

[Philip R]

השאלה אם זה לא משתנה מרכב לרכב.

[andernalin_junk]

ב- 20VT הטמפרטורה העליונה היא 930 מעלות , האופטימלית היא 870

(כשהחיישן ממוקם על הצילינדר הרביעי שהוא הרחוק ביותר )

 

 

ברכב סטנדרט אין צורך בשעונים בכלל ! לא לחץ שמן ולא כלום

 

בנוגע לשאלה על הEGT \ אין פה שום יעד , EGT זו הטמפרטורה של הגזים בסעפת פליטה

ומהטמפרטורה הזאת ניתן להבין אם האוטו עני מדי או לא , (שהאוטו עני הטמפרטורה עולה )

האוטו לא יכול לתקן תערובת , והאוטו לא יודע מה זה EGT (לפחות לא איביזה ) בשביל זה שמים אחד חיצוני

(אגב, בEGT זה חשוב מאוד שהשעון יהיה איכותי ומדויק ולא זבל סיני )