Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5418 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

הגה המכונית, רועד. זה התחיל במהירות 120 קמ"ש ועכשיו זה הגיע ל-100 קמ"ש.

 

הנה הדברים שבוצעו:

 

1. איזון גלגלים - נעשה פעמיים בשני מקומות שונים (ליתר ביטחון, לאחר שהפעם הראשונה לא תרמה דבר).

2. כיוון פרונט - לפי המחשב במכון, המכונית הייתה צריכה כיוון פרונט.

3. טיפול מקיף - נעשה במוסך מורשה יבואן ובאותה הזדמנות, הועלתה הבעייה. נציג השירות טען שנבדקו על החלקים האפשריים, כולל הבוקסות וככל הנראה, מדובר בגלגלים.

 

הגלגלים הם: מקדימה - ברידג'סטון B250 (תאילנדיים). מאחור - runaway enduro 656 (סיניים, נקנו עם המכונית).

 

קוד המהירות של הגלגלים 88H, ז"א 210 קמ"ש.

 

הצמיגים הם בני כשנה וחצי לאחר כ-10,000 ק"מ.

 

איך ניתן לוודא שהבעיה היא אכן מהגלגלים? או אולי מהג'אנטים (ברזל, רגילים) ?

כאשר פניתי לפנצ'ריות, העובדים אמרו שהאיזון גלגלים לא היה כזה הכרחי ולא העירו לי לגבי מצב הצמיגים.

 

חשוב לציין, שממבט חובבני ולא יותר, הצמיגים נראיים כמו חדשים, כולל החריצים.

 

כיצד ניתן לוודא את העניין?

 

תודה מראש.

פורסם

מסתבר שהייתה בעיה עם הטאסות והן הורדו מהמכונית. עדיין, ההגה רועד בסביבות המהירות 120.

 

כיצד ניתן לבדוק אם הצמיגים או הג'אנטים, תקינים? לאיזה בעל מקצוע רציני הולכים?

×
×
  • תוכן חדש...