Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צריכת הדלק עומדת כרגע על 1-6 \1-7 בערך כבר בשלושת המיכלים האחרונים מאז שהתחלתי לבדוק.

חשוב לציין שכל הנסיעות הן עירוניות בעיר אילת ככה שיוצא שהנסיעות קצרות מאוד 3-4 ק"מ ובדר"כ

ביום גם חם מאוד אם זה קשור.

 

הלחץ בגלגלים 30 PSI קבוע ואין תרמוסטט ברכב. האם זה שאין תרמוסטט משפיע בצורה משמעותית ?

 

יש עוד דברים שצריך לבדוק ?

 

תודה מראש 8)

פורסם

אתה עושה בערך את כל הדברים האפשריים כדי לגרום לצריכת הדלק המוגברת שאתה חווה.

ראשית, נסיעות עירוניות ובפרט נסיעות קצרות ידועות כזוללות דלק גדולות. מעבר לכך, היעדר הטרמוסטט אכן גורם לעליה בצריכת הדלק. מדוע בכלל הסרת אותו?! אם ישב מהנדס ותכנן שבמנוע יהיה טרמוסטט, כנראה שיש סיבה מספיק טובה לכך.

החזר את הטרמוסטט מיד וצא לנסיעה של כמה עשרות קילומטרים כדי לבדוק את צריכת הדלק. אם גם אז היא תהיה גבוהה, חזור לדווח ונראה מה עוד אפשר לעשות.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

פורסם

מסכים עם אלעד ב 100% הטרמוסטט הוא גורם משמעותי בצריכת הדלק, ממליץ לך לחזיר אותו אלא אם כן הוציאו אותו בגלל יש בעיה בחימום יתר של המנוע ואת זה תצטרך לפתור.

פורסם

צריך להוסיף את העובדה שאתה נמצא במקום עם מזג אוויר חם ויבש. ידוע שמנוע עובד טוב יותר עם אוויר קר.

עצם הנעת הרכב "גוזלת" את רוב הדלק, יחסית לנסיעות הקצרות שאתה מבצע.

בכל מקרה, הלאנסר אף פעם לא היתה רכב חסכוני.

×
×
  • תוכן חדש...