Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהתחלה הייתי בטוח שהסיבה היא הקלאץ עצמו כי הוא היה כבר בסוף החיים, עכשיו שהקלאץ הוחלף לחדש אין לי מושג מה עוד יכולה להיות הסיבה, הרעש מתחיל כאשר הרכב מאיץ לא משנה באיזה הילוך ומפסיק ברגע שאני עוזב את הגז, הרעש בטוח לא מהמנוע כי כשאני לוחל הקלאץ במקביל לגז הרעש מפסיק. זהו רעש מתכתי כמו של מסור מסתובב שחותך עץ . תודה לעונים.

פורסם

הדוד הקדמי שלך, בצורת משולש כזה עם שני צינורות - סעפות פליטה מהמנוע....

בקיצור הדוד הזה אכול ומשם מגיע לך הרעש.

תחליף אותו.

פורסם
אם זה האגזוז למה לא שומעים את הרעש כשאני מפריד את הקלאץ?

האם בזמן עמידה בהילוך סרק ומצמד משוחרר הנך שומע נקישות?

האם כאשר הנך לוחץ את המצמד הנקישות נפסקות?

 

באם התשובה חיובית לשתי השאלות, אזי הגל-הנגדי בגיר הוא זה שרועש.

באם התשובות שליליות, אזי צודק קודמי לגבי תשובתו בדבר הדוד הקד'.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...