Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5476 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חשובה צריכת הדלק, אמינות ותחזוקה.

1) הונדה סיוויק 99-00, כמובן למצוא דגם עם הקילומטרז' הכי נמוך שאפשר למצוא

2) הונדה סיוויק 01-02, לא יצא לי לבדוק עלייה יותר מידי

3) לאנטיס 03 (אחרי מתיחת הפנים)

4) פוקוס 1.6, 03 גם אחרי מתיחת הפנים (דגם 5 דלתות)

 

מה אתם אומרים?

כרגע אני עם 106 שהוכיחה את עצמה במשך 3 שנים גם בצריכת דלק, וגם באמינות (ממה שאני יודע מנועי ה-TU הוכיחו את עצמם)

אז הגיע הזמן להשתדרג ולנסות להישאר באותו מצב שהייתי עם ה-106 מבחינת עלויות ותחזוקה.

 

* אגב, חשוב לי שתיהיה משענת יד :)

פורסם

לא תישאר עם עלויות האחזקה של 106 ברכבים כאלה.

בגלל זה הם משפחתיים ועלו יותר בתור חדשים מהפיג'ו שלך - הם צורכים יותר דלק, הביטוח שלהם יותר יקר והחלפים שלהם יקרים יותר.

 

אם המטרה שלך היא להוזיל עלויות או להישאר באותו מקום, קנה רכב קטן. מרגע שהגדלת את הנפח והגודל, אתה משנה סטטוס ומשלם על זה בהתאם.

 

מעבר לכך:

הרכבים שאתה רוצה ישנים, חלקם כבר בני 10 והאמינות היא פונקציה של האחזקה שלהם. הייתי מעדיף רכב עם 180 אלף ק"מ שטופל רק במוסך מורשה ובזמן מאשר רכב עם 140 אלף ק"מ שאלוהים יודע איפה טופל ואיך.

 

קח בחשבון שכל רכב כזה מצריך יישור קו של כמה אלפי שקלים בוודאות - אלא אם כן השגת מציאה מדהימה - ולי אישית קשה להאמין שתמצא אותה במציאות החאפרית הישראלית.

 

שקול אפשרות לרכישה דרך אחת מחברות הליסינג בעסקת מימון, ב-50K בערך אפשר למצוא רכבים לא רעים בכלל עם אחריות ותיקון ליקויים על חשבון החברה.

×
×
  • תוכן חדש...