Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שמן גיר ורוד


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5466 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

ברשותי דייהו נובירה 2000 נפח מנוע 1600.

לאחר החלפת רדיאטור הגיר החל להתקשות בכניסה למהלך ראשון.

לאחר זמן נוסף החל להחליק לגמרי כשהמנוע מתחמם.

בבדיקה ראיתי שהשמן וורוד.

במוסך הסבירו שמים חודרים לגיר דרך הקולר והקולר הוחלף.

הבעיה נמשכה ובמוסך אמרו שנשארו שאריות מים בגיר וצריך להחליף שמן והשמן הוחלף.

הבעיה נמשכה ובמוסך אמרו שהפעם יש לרוקן השמן לגמרי ואכן הפעילו המנוע פתחו הצנורות והשמן עף לו לכל עבר עד תום. הצנורות נסגרו והוכנסו קילוגרמים רבים של שמן טהור ומשובח.

הבעיה נמשכה. במוסך אמרו שהמים חודרים בפתחו של הכבל שאחראי על הקיק-דאון. הפתח נאטם ושוב זרם לו שמן אדמדם חדש לתיבת הגיר.

הבעיה נמשכה.

הצילו אותי בבקשה.

פורסם

750 החלפת רדיאטור.

250 החלפת שמנים ראשונה.

בעצם סה"כ 1000 ש"ח.

נכון לעכשיו עצרתי הזרמת הכספים עד לפתרון הבעיה, יש מצב שלא אמשיך אצלו יותר.

אני מנסה להתמודד עצמאית, לקנות החלפים ולהחליף בעצמי.

פורסם

ברגע שהיו מים בגיר - הגיר מת.

זה רק עניין של זמן. כל השקעה כספית מלבד שיפוץ\החלפה היא בזבוז.

אם לפני החלפת הרדיאטור לא היו מים בשמן, אז הרדיאטור "דפק" לך את הגיר, כמעט ללא ספק.

לצערינו, לפעמים הזול יוצא יקר.

פורסם

קראה לי אותו סיפור ב 306SR



אין מנוס ברגע שהמים ביקרו בגיר זה הסוף שלו כך או כך

החליפתי קולר גיר ושמן

אוטו נסה 200 ק"ם בלבד ואז נעצר לגמרה

התוצאה היא החלפת גיר קומפלת

בברכה

 

 

פאסאט 1.8T-מלמדת אותי מה זה רכב:twisted:

מיצובישי קולט99-יפנית מתוקה :mm_wink:-נמכרה לידיים טובות!

פורסם

שלום רב

כאשר נכנס מים לגיר חובה לבצע החלפת שמן עם מתקן שטיפה מכיוון שהוא שוטף ומחליף 100 אחוז מהשמן .

בעבר שלא היו את מתקני השטיפה לא היתה אפשרות להחליף 100 אחוז מהשמן ולא היה מנוס מלפרק את הגיר .

באו אלי מספר לא קטן של רכבים שהקולר נפרץ ואחרי שטיפה הגיר המשיך לתפקד בצורה תקינה .

( כמובן שזה תלוי במצב הגיר . ויש מקרים שחיישנים חשמליים נהרסו בגלל המים )

בברכה זיסו יוסי

פורסם

פירושו של גיר אוטומט-להיות אם אצבע על הדופק ומזל

:-D

 

תלוי איזה גיר ובאיזה רכב .

 

הצינור בקולר נפרץ בגלל מלחים ואבנית במים , מים תקניים לא יכלו את הצנרת בקולר .

 

גם בראשי מנוע צריך מזל...ויד על הדופק ...וראשי מנוע הולכים הרבה יותר מגירים .

פורסם

לגיר 4HP14 מספיקה יריקה של נמלה כדי לגרום לקלאצ'ים של הרוורס להתחיל להתפרק ולעשות נזק לשאר הגיר.

אני לא רוצה להיות רע, אבל פתחתי פה שולחן הימורים, ואני לא נותן לו יותר מחודש. מי שם שבוע, מי שם חודשיים?!

:type:

פורסם

תלוי כמה הוא נוסעה כל יום



:shock:אני מזמן כבר הייתי הולך למכון גירים

פאסאט 1.8T-מלמדת אותי מה זה רכב:twisted:

מיצובישי קולט99-יפנית מתוקה :mm_wink:-נמכרה לידיים טובות!

×
×
  • תוכן חדש...