ייעוץ ליסינג, המטרה: רכב ידני עם אופי ספורטיבי

[gozal]

היי חברים,

 

לאחרונה חשבתי אולי להחליף את המאזדה 3 ליסינג שברשותי למשהו יותר מעניין עם גיר ידני ולוק צעיר.

ריכזתי רשימה של מכוניות והרי היא לפניכם:

 

· סיאט איביזה 1.2 TSI SC ידני Sport

· סיאט לאון 1.2TSI ידני Style

· אלפא רומיאו מיטו 1.4T ידני Distinctive

· פולקסווגן גולף 1.6 ידני Trendline

· פולקסווגן פולו 1.4 ידני Trendline

· אודי A1 1.4 TSI ידני

 

כמובן שכולם הם בגרסה הבסיסית, אבל ביננו, מי לא היה רוצה אחת כזאת מליסינג?

 

אז אילו מבין המכוניות הנ"ל הייתם בוחרים?

אני אישית מתלבט בין האלפא ללאון.

[edanj]

האלפא שיקית יותר וחזקה יותר אך גם קטנה ופרקטית הרבה פחות.

אם הגודל שלה מספק אותך אני הייתי הולך עליה ללא שהות.

אופציה נוספת שלא ציינת היא הפיאט בראבו.

לדעתי הליסינג הידנית האטרקטיבית ביותר.

 

עידן

[loty]

את הגולף והפולו הייתי מוציא מהמשוואה. אין לדגמים המסויימים שהעלת שום ניחוח\אופי ספורטיבי.

הלאון היא הבאה(שוב מה שהצגת) שנמצאת מעליהם בדירוג.

מצטרף להמלצה על הבראבו. ואם אין לך צורך במשפחתית, אז המיטו או הA1 הם אפשרויות ספורטיביות בהחלט.

[gozal]

מוזר לי שהלאון הספציפית הזאת עולה 115K ולא מכניסים אותה חזק לשוק הליסינג, אולי בגלל שיש לה שנתיים אחריות ולא 3.

ואולי בגלל החלקים היקרים.

באמת שחבל שכל ציי הליסינג שלנו מורכבים לרוב מרכבים יפנים.

 

למישהו יש מחיר עבור הלאון / מיטו / בראבו ?

[גיל מאוויס]

היי Gozal

 

אני בדקתי לגבי האלפא מיטו - המחירון שלה 129.900 ש"ח

גם מיד שנייה אין הבדל משמעותי במחיר, להפתעתי.

 

הדילמה לטעמי, היא בין האיביזה למיטו.

 

ענת מאוויס

[gozal]

באיזה מחירים ניתן לקבל ליסינג תפעולי של המיטו/איביזה/לאון אצלכם בחברה?

אשמח אם תוכלי לאמר לי בפרטי.

 

תודה.

[ILIA-GT]

אני ישר הייתי מצמצם למיטו או לליאון כשברור שהמיטו לוקחת היא תוכננה מההתחלה להיות קטנה ספורטיבית ועוקצת. שלא נדבר גם על המראה שלה שזה נושא יחודי בפני עצמו

[Pika007]

אם אתה לבד ואין לך משפחה להסיע/לא צריך בגאז' גדול מדי- האלפא, ואני באמת שלא צריך להוסיף מילה למה.

אם אתה צריך משהו פרקטי יותר אבל לא רוצה לוותר על הכיף והמראה- פיאט בראבו (ידנית בלבד, התיבה הרובוטית די מסרסת את מה שאפשר לקבל מהמנוע)

הבראבו מרגישה נמרצת יותר מהלאון, איכות החומרים בתא הנוסעים טובה יותר (וזה משהו שלא חשבתי שיבוא- להגיד שאיכות החומרים בפיאט טובה יותר מ VAGית כלשהי....), והעיצוב, גם מבחוץ וגם מבפנים, באמת שאין תחרות.

[dny]

פיאט בראבו (ידנית בלבד, התיבה הרובוטית די מסרסת את מה שאפשר לקבל מהמנוע)

 

למה אתה מתכוון? במה התיבה הרובוטית פוגעת בביצועים?

 

דני

[shandor]

אני מזה שבוע בעלים של A1, האוטו מהנה מאוד!

הוא קליל, יש לו הגה מעולה, אחיזת כביש מעולה, ירדתי מלאון FR, והקטע המצחיק הוא שבעצם ירדתי מ200 כוח סוס ל122 וזה לא מרגיש ירידה ברמה בכלל!

האוטו מהנה ואני ממליץ עליו בחום.

[alfa_draco]

למה אתה מתכוון? במה התיבה הרובוטית פוגעת בביצועים?

 

דני

 

התיבה לא ממש פוגעת בביצועים על הנייר, בסופו של דבר הרובוט החביב מתפעל גיר רגיל עם קלאצ' בדיוק כמוך. אני מכיר כמה בעלי בראבו רובוטית שבסה"כ מאוד מרוצים, וגם אני בנסיעת מבחן עם גיר רובוטי לא ממש נרתעתי ממנה ואפילו שקלתי (למשך 2 דקות בדיוק) את האפשרות של רכישת דגם רובוטי.

 

אלא שבסופו של דבר, אחד היתרונות של הבראבו זה שהיא מייצרת מעורבות בנהיגה. תכל'ס אני מעריך שהאחיזה שלה לא עולה על הלאון, הבדלי הכוח 1.4 מול 1.4 זניחים ואני לא יודע מי תעשה הקפה מהירה יותר על מסלול. אבל הבראבו מצטיינת במין קלילות שכזו, ההפך מהכובד הגרמני, שכיף לזרוק אותה מפניה לפניה, ואני אומר שאם כבר להנות מנהיגה מעורבת - אז כמו שצריך, עם גיר רגיל ושליטה מלאה בהעברת ההילוכים.

[Pika007]

רק שפה האפשרות השניה היא לאון 1.2, לא 1.4

בנוגע למה שאמרתי לגבי התיבה הרובוטית- כן, אפשר ללמוד להסתדר איתה ולגרום לה לעשות בערך מה שאתה מתכוון.

אבל זה כל הקטע- זה רק בערך, לא בדיוק. שום תיבה רובוטית לא תדע בדיוק לאיזה הילוך אתה רוצה להעביר ומתי.

התיבה הרובוטית בבראבו לא רעה, אבל ידנית תמיד תהיה יותר טובה, זה הכל

[dny]

אלא שבסופו של דבר, אחד היתרונות של הבראבו זה שהיא מייצרת מעורבות בנהיגה... אם כבר להנות מנהיגה מעורבת - אז כמו שצריך, עם גיר רגיל ושליטה מלאה בהעברת ההילוכים.

 

בסדר גמור; אני מסכים עם מה שאמרת. אבל זה לא קשור בכלל ל"פוגעת בביצועים".

 

שום תיבה רובוטית לא תדע בדיוק לאיזה הילוך אתה רוצה להעביר ומתי.

 

אתה יודע שלתיבה רובוטית יש מצב ידני? ושבמצב ידני הנהג קובע בדיוק לאיזה הילוך להעביר ומתי?

 

דני

[Pika007]

התפעול עדיין לא חלק כמו של התיבה הידנית, יש השתהות לא קטנה בזמן שהרובוט החביב מחליף הילוך. וכן, הורדתי את הרגל מהגז בזמן החלפת ההילוכים.

[Guyvaron]

לאחר נסיעת מבחן על סיאט איביזה DSG ועל הידנית אני חייב לציין שהתיבה היא די טובה. אבל זה לא ידני ולא אוטומט ואני חובב ידני.

הביצועים טובים וההרגשה איכותית מאוד בנסיעה. קצת קשה להתשתלט על 7 הילוכים בDSG אם אתה מנסה לשחק עם זה באופן ידני. לשיקולך.