Guyvaron

שלום, אני מחפש מוסך אמין ובעל מומחיות ברכבי פורד באזור הקריות. נדרש לצורך תחזוקת טיפולים שוטפים והכנה לטסט. קיבלתי המלצה על מוסך מרוץ באזור התעשיה קרית ביאליק. מישהו מכיר וניסה? יש עוד מוסכים מומלצים? בכל מקרה, אני פתוח להצעות. תודה על העזרה.

שלום, אני עם פורד מונדאו 2012 דגם TREND כבר חצי שנה. הרכב בינתיים ללא תקלות, כאשר הוא במקור יוצא ליסינג ועבר עד היום 105K ק"מ. התקשרתי גם לבעלים הקודם שאמר שלא היו תקלות חמורות בתקופה שהייתה אצלו. מה שכן, המזגן אכן מעל 32 מעלות בקיץ מתחיל לתת את אותותיו ולא מקרר את חלל הרכב מספיק. בוודאי עבור היושבים מאחור ולמרות בקרת האקלים המפוצלת. אם הייתה דרך לשפר זאת כנראה שהייתי עושה זאת. אבל מלבד זאת, הטורבו פשוט תענוג והרכב מאיץ בצורה מצוינת למרות שהתנהגות הכביש שלו לא מדהימה. בגאז' גדול ופרקטי והמון מקום לכל היושבים ברכב גם כאשר ישנם חמישה נוסעים.

מישהו מכיר בעל מקצוע אמין בתחום המזגנים באזור חיפה והקריות?

אני שם על הכי קר במיזוג האוטומטי או לחלופין עוצמה הכי חזקה עם טמפרטורה הקרה ביותר ועדיין לא מתקרר בצורה טובה בימים החמים אפילו אחרי הצהריים. לא אומר שאני מזיע באוטו אבל לא נעים לי כמו במאזדה 3 שיש לי.

שלום לכולם. יש לי פורד מונדאו שנת 2012 שהמזגן בה מרגיש לי חלש. אני לא יודע אם זה בעיה כללית שיש ברכבים האלו או שזה הרכב הספציפי הזה. אשמח אם למישהו יש תובנות בנושא או הפניה למקצוען בתחום המזגנים באזו חיפה והקריות. תודה.

הקפצה

שלום, רציתי לעדת האם יש אפשרות להוסיף לפורד מונדאו שנת 2012 טרנד בלוטוס מקורי כלשהו שיתממשקו למערכת של הרכב? אני יודע שיש את זה בדגם הטיטניום אבל בטרנד זה לא קיים. בנוסף, האם אפשרי להחליף את המערכת המרכזית בכזו עם מסך מגע? תודה לכולם.

אני מודע לעובדה שאלו רכבים שונים לגמרי אבל שים לב לפרמטרים שאני מכוון אליהם בהודעה הקודמת. ההשוואה היא בין הגולף 2009 1.4tsi אל מול איביזה 2011/2012 1.2tsi.

תודה על התגובה. אני אכן אתכוונן לגולף מהתצורה של 2009 ומעלה עם עדיפות למנוע של 1400. הייתי מעוניין לדעת איך הגולף אל מול הסיאט איביזה tsi מהשנים 2011-2012 מבחינת מנוע, ביצועים, אבזור, נוחות נסיעה ותמורה למחיר.

שלום לכולם, בעברי הלא רחוק הייתה לי סיאט איביזה tsi שנהנתי ממנה מאוד. כעת אני מחפש שוב רכב ואני מתלבט בין הסיאט איביזה שהייתה לי אל מול גולף tsi 1400. השאלה היא האם המעבר של גולף לתצורה החדשה היה משמעותי וכדאי להשקיע עוד. ממה שאני מכיר התצורה של סיאט לתצורה של 2012 לא היה משמעותי. אשמח לשמוע נקודות בעד ונגד התצורות השונות.

גולף נשמע מעניין אבל הרכב יחסית מאוד יקר. גם העלות הראשונית שלו די גבוהה אפילו בשנים האלו. האם אוליי עדיף לקחת כבר I30 1600 משנת 2009? מה הדעה לגבי הרכב הזה?

אכן כפי שביקשו ממך עליך לפנות לבנקאי שלך ע"מ שיעביר את הסכום המבוקש (כפי שסוכם) לחשבון המתאים. לדוגמא יכול להיות צ'מפיון ישראל בע"מ וכו'. לאחר ההעברה הבנקאית תקבל חשבונית בסוכנות והרכב יימסר לך במועד המסוכם.

שלום לכולם. ברשותי סיאט איביזה TSI ידנית. אני מעונין להחליף לרכב אוטומטי. אני יודע שיהיה לי מאוד קשה למצוא כרגע רכב אוטומטי בקטגוריית הסופר מיני שיתן לי את אותה הנאה מנהיגה כמו שנתנה לי הסיאט. התנסתי עם הDSG 7 ולא כל כך התלהבתי. לכן, אין לי בעייה לעבור גם לקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות. יש רכבים נוספים (אוטומטיים) שיכולים להחליף את הסיאט איביזה מבחינת הנאת נהיגה? הטווח מחירים הוא עד 60K. תודה.

לדעתי להשקיע ברכב סיאט עם מנוע 1600 זו טעות. עדיף לקחת את הגרסאות של 1400 סמ"ק או 1200 סמ"ק טורבו. המחיר של ה-1600 לא מצדיק את מה שאתה מקבל מהרכב.

אני בעלים של סיאט איביזה כבר 9 חודשים. הדגם שרכשתי הוא 1.2TSI עם אבזור ספורט (כיסאות ספורטיביים, הגה עם ציפוי עור, ג'אנטים 16" עם צמיגים בחתך נמוך, גג שמש) וגיר ידני. אבל אני דרשתי את גרסת ה-5 דלתות. אני ממש לא סובל 3 דלתות זה פשוט לא נוח ולא פרקטי! אני חייב לציין שאני מאוד נהנה מהנהיגה ברכב ומנוע ה-TSI הוא באמת משהו אחר, פשוט זמינות כוח בכל הילוך החל מסל"ד מאוד נמוך. נאמר פה כי הגימור בפנים הוא בינוני ומטה אבל מלבד כמה פלסטיקים שמרגישים קצת זולים אין לי טענות יותר מדי לגבי הגימור. מבחינת צריכת דלק אני מגיע ל-1:14 בנהיגה סבירה (אוליי אפילו ממוצעת) 80% עירוני ו-20% בינעירוני שלדעתי זה מצויין. מבחינת המחיר - לדעתי באותה נקודת זמן שרכשתי את הרכב הוא באמת היה הרכב הכי משתלם במחיר שלו. הפולו הבסיסית ביותר ללא אבזור נוסף עלתה בסביבות 116 אלף והסיאט 110 אלף מאובזרת בשפע. דברים נוספים שכדאי לציין זה מערכת הזינוק בעלייה שבעת עמידה ברמזור מחזיקה את הברקס 2 שניות נוספות לאחר שמשחררים אותו על מנת שהזינוק בעלייה יהיה קל יותר. בנוסף, השליטה מההגה על המערכת מאוד נוחה ובנויה היטב לטעמי ועדיין יש הרבה רכבים שלא מגיעים עם זה היום. אחיזת הכביש היא באמת מדהימה והסיאט לא מפעילה כמעט בכלל את המערכת של בלימה בעת החלקה. זה קרה לי אוליי פעם אחת בחורף כאשר היה סיבוב מאוד חד והכביש היה רטוב. בכל מקרה לדעתי הרכב הזה באמת שווה את מחירו ומי שלא מכיר את מנועי ה-TSI ושוקל את זה חייב לנסות נסיעת מבחן על מנת להבין במה מדובר. בהצלחה ברכישת הרכב!