קושי בהעברת הילוכים - אופל קורסה 1.4

[rerfaelav]

שלום לכולם,

יש ברשותי אופל קורסה 1996 1.4 ליטר ידנית,

לאחרונה התחלתי לחוש בקושי משמעותי בהעברה בין ההילוכים.

 

התקלה היא שבזמן העברת הילוכים מוגברת מרוורס לניוטרל ראשון ושני (וערבוב של הכל) וזה קורה בעיקר בפקקים או ברגעים שמחפשים חניה, ההילוכים נכנסים ממש קשה או בכלל לא רוצה להיכנס וזה מלווה ברעש שכואב לי על הגיר.

אמרו לי שזו תופעה מוכרת בגירים של אופל אך זה ממש כבר בלתי נסבל!

 

קראתי בפורום שדבר ראשון צריך להוסיף/להחליף שמן גיר אני יעשה את זה מחר ויעדכן. לפי דעתי זה לא המקרה.

 

מה עוד ניתן לעשות כדי לפתור את הבעיה הזו? ממה היא יכולה לנבוע?

לאיזה מוסכים כדאי לי לגשת באזור פ"ת (עדיף) או ת"א שידעו לטפל בבעיית הגיר הזאת בצורה מקצועית במחיר סביר?

 

תודה,

רפי.

[vogivog]

יש גם לבדוק את הקלאצ' למרות שאני לא שם את הדגש עליו בוודאות מכיוון שזה קורה לך במהירות 0 בלבד. במצב של עמידה כשהמנוע מונע העלה מעט את הטורים ושהרגל השמאלית לחוצה על הקלאצ' אנדברקס מורם ואז שהטורים גבוהים נסה לשלב הילוך. במידה וההילוכים עוברים חלק במצב זה אני ממליץ לבדוק לעומק את עניין הגיר עצמו כמו אכן חוסר שמן בגיר או שמן שכבר בלוי או דברים יותר מעמיקים שאני מקווה שלא תגיע לזה.

[rerfaelav]

תודה לך על התגובה שלך. בדקתי את מה שאמרת.

 

כשהטורים גבוהים והקלאצ' לחוץ אין שיפור מורגש בהעברה של ההילוכים זה עדיין מאוד קשה.

 

אני אדייק בבעיה שלי, כי יכול להיות שמקור הבעיה היא באמת בקלאצ' ולא בגיר

תמיד קיימת בעיה של העברת הילוכים, בין כל ההילוכים פשוט תוך כדי נסיעה הבעיה פחות מורגשת אך קיים קושי להעביר את ההילוך אני ממש צריך לדחוף/למשוך חזק את ידית ההילוכים כדי שזה יכנס להילוך.

 

הכי חמור זה כשמעבירים לרוורס, כי זה מלווה ברעש נוראי, (זה אותו רעש שאם לא לוחצים על הקלאצ' עד הסוף ומנסים להעביר הילוך) בקיצור ממש לא נעים.

 

מה אפשר לעשות כדי לאבחן יותר טוב את מקור הבעיה?

או/ו אתם יכולים להמליץ על מישהו אמין ומקצועי במחיר סביר באזור פ"ת או ת"א?

 

תודה לכולם

רפי.

[vogivog]

ככל הניראה אכן מדובר בקלאצ' גמור.

[DUBINA]

לדעתי בעיה במנגנון ההתרה ( חוסר שמן קלאץ , משאבת קלאץ )

בדוק אם חסר שמן קלאץ ומפלס שמן הגיר

וחזור לעדכן

[rerfaelav]

תודה לכל העוזרים

 

סוף סוף התפנה לי זמן לגשת למוסך ולבדוק את פשר הבעיה

 

מסתבר שהבעיה הרבה יותר פשוטה ממה שתיארתי

המוסכניק שלי (מוסך אליהו בלוד) פשוט כיוון את הכבל של הקלאצ'

כנראה שהכבל השתחרר עם הזמן והדוושה נכנסה יותר מדי פנימה ולכן כאשר לחצתי על

דוושת הקלאץ עד הסוף עדיין היה קושי בלהעביר הילוכים, ברגע שהוא כיוון לי את זה

דוושת הקלאץ עלתה וההילוכים עוברים ממש חלק - זה פשוט הפך את הנהיגה מסבל לחוויה.

תוך 10 דקות הוא סיים את הסיפור.

 

שוב תודה לכל העוזרים מקווה שזה יעזור למישהו

 

רפי.