וופר ביתי ברכב? אוהמים וואטים ליטרים ועוד דברים מסובכים....

[צ'יקו]

יש לי וופר חמוד בניילון נראה כמו סרווין-ווגה(עיגול כתום) אבל לא.

בקיצור הוא 120וואט 8אוהם. המגבר שלי מוציא 500 ב4אוהם.

האם אני יכול לחבר? מה הסיכון? אם כן ואני בן-אדם שמשקיע איזו תיבה עליי לעשות לוופר? מה הגודל ומה הסיכוי שאני אשמע משהו בכלל?

אני לא מחפש באסים מרעידים רק טיפה באס באוטו.

חוץ מזה השבוע אני יעבוד קצת על האוטו נשפר טיפה במערכת.

[RADI]

כמה מוציא המגבר שלך ?!!??

 

נגיד שהוא באמת מוציא 500WRMS ב4 אוהם, אז אם תחבר אותו לרמקול בעל התנגדות של 8 אוהם אתה תקבל חצי ממהספק, שזה 250WRMS שזה יותר מפי שתיים ממה שהרמקול יכול לעמוד ב... אז לא כדי

[bomber man]

500 אר אם אס לערוץ??? אתה בטוח שאתה יודע על מה אתה מדבר??

 

על איזה מגבר מדובר?

[צ'יקו]

מוציא בסביבות ה400 כאשר הוא מגושר אז גם הו מגיע ל4 אוהם מצטער טעות שלא תחזור.

[RADI]

400WRMS בגישור 4 אוהם, כלומר 100WRMS לערוץ ב4 אוהם ?

 

שמע זה אומר שב8 אוהם תקבל 200WRMS וזה עדיין יותר ממה שצריך אבל אם אתה מאוד רוצה להשתמש ברמקול הזה אז זאת לא בעיה, תוריד את הגיין (GAIN=הגבר) ל0 ותחבר את הרמקול בגישור ותתחיל להעלות את הגיין לאט לאט, ברגע שתשמע עיוות קל תוריד בחזרה לנקודה הכי גבוהה שלא היה עיוותים ותשאיר ככה. במצב כזה אתה נותן לרמקול פחות או יותר 120WRMS.

 

אבל זהירות עם הGAIN, לאט לאט

[alt99]

אני יחסית חדש בפורום, אבל אי-אפשר לגשר רק שני ערוצים ב-200 WRMS ב-4 אוהם או 100 WRMS ב-8 אוהם וכך לא להסתכן בשריפת הסאב?

[RADI]

ברוך הבא.

 

אם אתה מגשר שתי ערוצים של 100WRMS אתה מקבל 400WRMS.

 

אם הוא יוריד את הגיין למצב שיוציא לו 120WRMS אז בעצם הוא עשה שכל ערוץ יוציא לו 30WRMS ... אני חושב שזה בזבוז אבל הוא רוצה לחבר את הרמקול שלו ... אין מה לעשות.

[צ'יקו]

אם לא כדאי אז אני לא יחבר אני סתם רוצה לבדוק.

השאלה שלי בקשר לתיבה איך? מה? מי? כמה? אפשר הצעות בקשה.

צירפתי תמונות של הוופר בגללכמה שאלות של אנשים שהיו לי בה"פ

[gal75]

נראה לי שסתם תבזבז את הזמן שלך לתכנן לו תיבה (עד כמה שניתן)

ובסוף תשרוף אותו.

בכל אופן, מכיוון שזה דרייבר (רמקול) ללא מותג מסוים, לא אוכל לומר לך

איזו תיבה לעשות לו.

הכי הגיוני זה תיבה אטומה, בגודל של כ- 30 ליטר.

תחווט אותו למגבר שיכול לתת איקס וואטים ב- 4 אוהם, ואז תחלק ב 2 ותקבל

את הכמות שהרמקול הזה יקבל...

תזהר לא לשרוף אותו, למרות שזה מאוד מתבקש... סיבה:

לצליל של באס מתרגלים מהר מאוד ותמיד מורגש הצורך להרים עוד את הווליום...

בכל אופן - תהנה ידידי

[Astro Power]

נראה לי שסתם תבזבז את הזמן שלך לתכנן לו תיבה (עד כמה שניתן)

ובסוף תשרוף אותו.

בכל אופן, מכיוון שזה דרייבר (רמקול) ללא מותג מסוים, לא אוכל לומר לך

איזו תיבה לעשות לו.

הכי הגיוני זה תיבה אטומה, בגודל של כ- 30 ליטר.

תחווט אותו למגבר שיכול לתת איקס וואטים ב- 4 אוהם, ואז תחלק ב 2 ותקבל

את הכמות שהרמקול הזה יקבל...

תזהר לא לשרוף אותו, למרות שזה מאוד מתבקש... סיבה:

לצליל של באס מתרגלים מהר מאוד ותמיד מורגש הצורך להרים עוד את הווליום...

בכל אופן - תהנה ידידי

 

מעל 60W RMS ב8 אום אתה תפרק את הרמקול הזה.

 

120W RMS ב8 אום אל תחשוב בכלל לחבר לו כזה הספק.

 

תמיר

[yosi-m]

לא כדאי לך בכלל לחבר את הרמקול הזה, הוא 120W MAX , שזה בסביבות ה 20W RMS הייתי מנחש, פשוט לא שווה.

[joker2k]

מספיק עם המגמה הזאת בפורום לחבר דרייברים ביתיים לרכב! זה לא נועד לזה.

[YOSY_baleno]

הוופר שהצגת הוא לא בנוי לתדרים הנמוכים, זה וופר סטנדרטי ביתי, שנותן פול-ריינג', והוא לא יפיק לך באסים.

חבל על הניסיון אפילו.

[EyalR]

יש הרבה אנשים רציניים ששמים דרייברים ביתיים יקרים ברכב, יש שם מבחר הרבה יותר גדול. בעניין ההתנגדות פשוט יש להם מגברים מאוד חזקים לכן היא פחות משנה. אני למשל בעבר חשבתי לשים מיד של חברה בשם AUDAX שיש לו נצילות של 100DB. העובדה שהוא 8 אוהם בטח שלא הייתה מפריעה

אמרתי זאת רק כדי להבהיר שיש מקום לשימוש בדרייברים ביתיים לרכב, אבל מי שעושה את זה הוא בדרך כלל מי שלא מצא את מבוקשו בדרייברים לרכב (לפעמים זה גם עניין של מחיר) ולא מי שפשוט היה לו משהו זרוק בבית והוא החליט לשים אותו ברכב, למרות שגם זה לפעמים יכול לצאת בסדר (אבל לרוב לא שווה את ההתאמצות).

[צ'יקו]

אני אנסה בכל אופן.

מה שיקרה יקרה, אני אחבר למגבר בינתיים בלי תיבה(כנראה מחר) יוריד את הGAIN עד הסוף ויבדוק מה קורה כאשר אני מעלה.