bomber man

יש לי בבית סאב 8 אינץ' אקטיבי של ימהה שמחובר למגבר ימהה 420 על הסאב רשום 50 וואט יש לי באוטו סאב 12 אינץ' של סרווין ווגה (stealth 12.4) שמחובר למגבר שמוציא לו משהו כמו 180-200 וואט אבל מתי שעומדים מול הסאבים יש תחושה שהסאב של ימהה חזק פי כמה! פשוט בהמה (שני הסאבים יושבים בתיבות עם פיר)

לא אמרתי שבריג' אפשר לגשר,בריג' הוא גישור בפני עצמו אמרתי שאם תיקח 2 ערוצים ותוריד כל אחד מהם ל2 אום ואז תגשר אותם תקבל ערוץ חזק על 4 אום

דוגמה: מגבר 4 ערוצים רוקפורד 551 לכל ערוץ:70 על 4 אום במגושר:275 על 4!(בגישור של שני ערוצים) אין פה שום ירידה ל2 אום

יש חברה לסאונד לרכב אמיתית בשם boss ויש לה מוצרים די טובים! המגבר הנ"ל הוא לא בוס אמיתי למרות שרשום עליו boss ובכל זאת הוא מגביר חביב יחסית לתקציב. לא ממש איכותי אבל די חזק

אני אנסה לעזור עד כמה שאני יכול- ראשית ככל שהרכב יהיה קטן יותר תהנה יותר מהמוזיקה ובמיוחד מהבאס שיגיע אליך בצורה נקייה ומדוייקת יותר. מבחינת התקנת מידים-יש טבעות עץ שנקראות "קיק פאנלים" והן מאפשרות התקנת מידים בגדלים שונים(8 אינץ' ויותר!) בלי קשר לגודל המקורי. האם אתה הולך לשים פי סי רגיל או לפטופ? תבדוק את העניין מבחינת המתח שהרכב יכול לתת. לדעתי לפטופ יד שניה משהו כמו פנטיום 2-3 יעלה בסביבות ה1000 אפילו פחות ויעשה את העבודה בצורה מעולה! בסופו של דבר זה הכל עניין של תקציב-אם התקציב יאפשר לך אתה תקנה רכב עם מיזוג שיתן לך לשמוע מוזיקה כאשר החלונות סגורים. זה גם עניין של תקציב בנוגע להתקנה-התקנת קיק פאנלים וחומרי בידוד בדלתות ובבאגז' זה עסק לא זול

כן ולא. אם יש לך לדוגמה 2 ערוצים של 4 אום עם 50 אר אם אס. סבבה? תוריד כל יציאה ל2 אום תקבל 100 נכון? תיקח את 2 היציאות ה"חזקות" של 100 כל אחת יצא לך ערוץ של 200 נכון? אבל ערוץ זה יפעל על 4 אום ולא על 2! תוריד את הערוץ הזה ל2 אום ותקבל 400! ובגלל זה אתה לא יכול להסיק שאם המגבר שלך עובד בגישור הוא יעבוד טוב גם ב2 אום!

המתח הוא לא פי 2 הזרם יהיה פי 2(בירידה ל2 אום). v=r*i כאשר המתח(V) קבוע והמשחק הוא עם ההתנגדות והזרם לכן אם: v=r*i אז v=r\2*i*2 מגבר סטנדרטי יעמוד בירידה ל2 אום אבל לצערי המגבר שלך הוא סטנדרטי מינוס. קונקורד לא נחשבת חברה מי יודע מה גם בין החברות הסיניות(בוסס זיוף,קליפורניה בום,פליטיניום אודיו). אני חושב שאם תוריד אותו ל2 אום הוא ישרף. אגב זה שיש בו אפשרות גישור לא אומר כלום על העובדה שהוא מסוגל לעבוד ב2 אום כי הגישור עצמו הוא עדיין ערוץ של 4 אום

בטח שחשוב הפתיחה של הרמקול. אני יכול להגיד לך באחריות שהסט שלי של רוקפורד נשמעו הרבה יותר טוב אחרי שבוע של עבודה.

200 בטוח לא. אני הייתי אומר משהו בסביבות ה180

לא הכי אמין. בהנחה שאתה מדבר על המגבר מסדרת אקספלווד שיש עליו איקס כזה הוא מוציא משהו כמו 60 נקי ליציאה. גם זה מכובד מאוד ואין ספק שהסאונד איכותי מאוד

קשה לי להאמין שהמגבר הזה יוציא לו יותר מ300 אר אם אס אמיתיים

עוד פעם, אתה לא מבין את הבעיה. אבא שלי לא חובב סאונד גדול וקשה לי להאמין שהוא ישקיע במערכת. אבא שלי רוצה רדיו דיסק ברכב בשביל שיהיה לו איך לשמוע רדיו ואת הדיסקים שהוא אוהב(אם זה היה תלוי בו הוא גם היה שומע אותם עם שני רמקולים של מחשב) להוסיף צ'יינג'ר למכשיר המקורי לא בא בחשבון בגלל שהמכשיר המקורי דפוק ואי אפשר לסדר אותו אלה רק להחליף אותו במכשיר מקורי אחר של אאודי שעולה יותר מ2000 שקל. לסיכום:אני שואל אם אפשר לחבר רדיו דיסק חדש לגמרי שכבר נרכש למגבר של הרכב

אני לא רוצה לשדרג את המערכת,זה בסך הכל בשביל אבא שלי(אין לי ביטוח צעיר על האוטו הזה כי הוא עולה הון) בשביל שיהיה לו איך לשמוע דיסקים ורדיו נורמלי. המערכת כבר נקנתה(ב100דולר) אז ככה שצריך לחשוב מה עושים. השאלה היא עד כמה התקנה של רדיו דיסק רגיל אל המגבר יכול להיות מסובך אגב באוטו מתי שהקליטה טובה שומעים ממש ממש יפה באס מאוד נקי ומדוייק כך גם המידים.(יש קרוסים? איפה הם נמצאים?)

והמגבר שציינת,הוא חלק מהרדיו טייפ או שהוא מחובר אליו בצורה חיצונית? *****פעם הבאה שלא תשתמש בכפתור ערוך ההודעה תנעל.

כן הנחתי שיש סאב באוטו...יש לך מושג איפה המגבר והסאב בדיוק נמצאים? ואם תהיה בעיה להוציא את הכבל אר סי איי מהרדיו דיסק למגבר? ובאמת תהיתי איך יכול להיות שלרמקולים של האוטו שהם 4 אינץ' בכל דלת יש כזה באס חזק ומדוייק(זה לדוגמא אוטו עם אפקט חזק של באס מקדימה,הרבה יותר מהגולף שלי לדוגמא שיש בא רוקפורד איקס מקדימה+סאב סרווין) היינו שמים צ'יינג'ר אבל הבעיה היא עם המכשיר עצמו(קשה לי להאמין שאבא שלי אפילו ישים דיסק באוטו...הוא רוצה רק רדיו)-הווסת של הווליום נדפק לגמרי! מוזיזים אותו לכל צד לא משנה איזה הוא רק יגביה ובהפרשים עצומים! זה ממש מעצבן וזה בעיה בכל הרדיו טייפים המקוריים של האיי 6