מתלבט - אינסגיניה, סופרב או מונדאו.

[azerad]

שלום רב לכולם ושבת שלום,

 

אני ומשפחתי רוצים להחליף בקרוב את הרכב המשפחתי (סובארו B4) ואנו מתלבטים בין מספר דגמים:

אופל אינסגיניה - 2.0T

סקודה סופרב - 1.8T elegance

פורד מונדאו ecoboost

 

על האופל ביצענו נסיעת מבחן ועל 2 האחרונות עדיין לא.

כולן מציעות איבזור עשיר עם יתרון קל לסופרב.

הדבר אשר מרתיע אותנו הוא צריכת הדלק המאוד גבוה של המונדאו והאינסגניה (לפחות לפי נתוני היצרן).

מצד שני, הסקודה סובלת מבעית תדמית.

שיקול המכירה בעוד 3 -3.5 שנים הוא גם אחד הפרמטרים אך זניח יותר.

 

אשמח לדעת מה דעתכם והמלצותיכם.

המון תודה מראש וחג שמח,

לירן.

[sronis]

בצע חיפוש בפורום זה. הנושא נידון בזמן האחרון לא מעט.

[dkn1]

נסיעת מבחן תענה לך על הרבה שאלות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368152

[haimy]

בעיר המנועים החדשים אכן חוסכיםדלק אבל מי קונה 220-240 כ"ס לעיר ? בעיר מספיק 1 ליטר של אלטו/פנדה.

מחוץ לעיר, כשלוחצים את הסוסים, הם לא צורכים פחות מאמריקאית עתירת סמ"ק פשוטה ומוכרת.

בואו נחכה עם ההמצאות האלה 3 שנים ונראה את סיכום החשבון. האם האמריקאים באמת כל כך אידיוטים שהם דבקים בנפח ברוטלי כאילו הם על אי. מנותקים מכל היציאות החדשות של הגרמנים . (שהיו בקורדים,פאקארדים ודוזנברגים כבר לפני 70 שנה ונעלמו כי אז עוד לא הגיעו לאורך חיים אמין, עם המתכות שהיו, בטמפ' וסלד"ים קיצוניים).

[orimal]

בעיר המנועים החדשים אכן חוסכיםדלק אבל מי קונה 220-240 כ"ס לעיר ? בעיר מספיק 1 ליטר של אלטו/פנדה.

מחוץ לעיר, כשלוחצים את הסוסים, הם לא צורכים פחות מאמריקאית עתירת סמ"ק פשוטה ומוכרת.

בואו נחכה עם ההמצאות האלה 3 שנים ונראה את סיכום החשבון. האם האמריקאים באמת כל כך אידיוטים שהם דבקים בנפח ברוטלי כאילו הם על אי. מנותקים מכל היציאות החדשות של הגרמנים . (שהיו בקורדים,פאקארדים ודוזנברגים כבר לפני 70 שנה ונעלמו כי אז עוד לא הגיעו לאורך חיים אמין, עם המתכות שהיו, בטמפ' וסלד"ים קיצוניים).

 

אתה ממש טועה.

דווקא בתוך העיר המונדאו לא הכי חסכונית אבל מחוץ לעיר, במהירות שיוט נעימה, היא ממש לא מתנהגת בבזבזנות אמריקאית גם אם "לוחצים על הסוסים".

 

אני נוהג 3 שבועות במונדיאו המוגדשת - גם נהנה וגם לא סובל מבזבזנות בדלק.

אני מאמין שהסופרב חסכונית ב- 10% יותר וזאת משום שהמנוע הוא 1.8 ולא 2.0. בכל אופן, לפי בדיקה שערכתי האינסיניה בזבזנית מאוד וזו גם אחת הסיבות שלא בחרתי בה אבל היו עוד סיבות - בעיקר האיבזור הדל והמושבים הצפופים מאחור.

 

אישית, למרות שבחרתי לבסוף במונדיאו, איתה כאמור אני מאוד נהנה, אין לי ספק שכל אחת מהשתיים תתן לך מענה הולם כי שתיהן מצויינות. אני חושב שכיום, אחריות לרכב בדרגה זו צריכה להיות לפחות 3 שנים וחבל שבסקודה נותנים שנתיים בלבד ולא מבינים שזה משדר בעיית אמינות קלה שמשפיעה על חלק מהרוכשים, ביחוד כשיש מתחרות אחרות ראויות לא פחות כמו המונדיאו.

[בנצי]

חיימי, היום מכוניות אמריקאיות רבות נמכרות עם מנועים צנועי נפח, שימוש בסופר צ'ארגר נעשה בהרבה מדגמי ג'נרל מוטורוס כמו פונטיאק בשנות ה80, 90 וה2000, ע"מ להוציא נתוני הספק של V8 ממנועי V6.

 

הטכנולוגיה לא נזנחה והיו גם דגמי טורבו סדרתיים בסוף שנות ה60 ובשנות ה70.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_V6_engine

[gili007]

אינסגניה רכב מצויין !!

[haimy]

חיימי, היום מכוניות אמריקאיות רבות נמכרות עם מנועים צנועי נפח, שימוש בסופר צ'ארגר נעשה בהרבה מדגמי ג'נרל מוטורוס כמו פונטיאק בשנות ה80, 90 וה2000, ע"מ להוציא נתוני הספק של V8 ממנועי V6.

 

הטכנולוגיה לא נזנחה והיו גם דגמי טורבו סדרתיים בסוף שנות ה60 ובשנות ה70.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_V6_engine

 

אלה היוצאים מן הכלל המאשרים את הכלל - האמריקאים,בגלל דלק זול, לא פיתחו טכנולוגיות לשיפור היעילות. מובן שהם יודעים מה זה טורבו (גארט הוא קאווקאזי ?) אבל חוץ מדיזלים גדולים לא עזבו עדיין ב MAINSTREAM את המנוע האיטי וארוך ה STROKE עם המומנט, לא הכ"ס הגבוה. לי ולעוד כמה חברים זה מתאים.1700 ב-100 זה יופי. לא צריך 140000 בתחזוקה החובבנית והיקרה כאן.

(לא אשכח את הטרטור שהיה לי חודשים עם אאודי 100 2.3 5 צילינדר שלא עלו על הבעיה, החליפו חצי מנוע ,משאבות,מזרקים ומערכות ,עד שמהנדס שרות בביקור שנתי הורה להחליף סוויטץ'. אמנם ב 20 שנה מאז פחות תלויים ה"מכונאים" בכשרון האבחנה שלהם - יש מחשבי דיאגנוזה , אבל אני לא בטוח שהמחשבים עזרו להעלאת רמתם - אולי להיפך - אני לא רואה בצעירים מי ש"חי" את האוטו כמו פעם).