Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5572 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב לא סוחב כמו שצריך ויש בועות אוויר במיכל העיבוי ובמסנן הדלק ,

מהיכן יכולה להיות הבעיה ?

האם זה קשור לצינורות אוויר קרועים או מנותקים?

פורסם

סהר שלום רב |

אין קשר בין בועות אוויר במיכל העבוי ובמערכת הקירור, לבין בועות אוויר במסנן הדלק.

האם הרכב מתחמם יתר על המידה?

והאם קיים מספיק דלק במיכל הדלק?

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

עכשיו אחרי שביצעתי בדיקה ראיתי שהבועות אוויר הם לא כתוצאה מרתיחה של המים אלא שנכנס אוויר למערכת קירור .

פורסם

סהר שלום רב !

מה הקשר בין צנרת וואקום לבועות אויר במסנן הדלק ואויר במערכת הקירור?

על סמך מה אתה קובע שיש אויר במערכת הקירור?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

עולות בועות במיכל עיבוי לא כתוצאה מרתיחה אלא הם מגיעו מהצינור רדיאטור למיכל עיבוי

וגם כאשר שמתי את היד על צינור מים עליון הרגשתי בעבוע בצינור.

פורסם

שלום רב סהר !

האם מד הטמפרטורה, עובר את מחצית הסקאלה?

האם המאורר תקין, ונכנס לעבודה, מקסימום כמחוג החום מגיע למחצטית הסקלה, ובכך לא מאפשר לחום לעלות מעבר לכך.

האם צינור מים תחתון ועליון חמים במידה שווה?

האם מפלס המים במיכל העבוי עולה מעל קו המקסימום, ואילו הרדיאטור מתרוקן על הזמן?

תשובה מפורטת לשאלתי, תעזור לאבחן האם קיימת בכלל בעייה ברכבך.

בכל מקרה אין לה קשר ישיר לבעיית הסחיבה, שמקורה בבעייה אחרת.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

קודם כל תודה על התשובות המהירות.

רכב לא עובר את מחצית הסקלה, שני צינורות חמים במידה שווה, כאמור טרמוסטט נפתח בזמן כשצינור מים תחתון מגיע לחום שווה לצינור מים עליון וכן גם המאוורר נפתח בזמן, במיכל העיבוי המים עולים מעל המקסימום כשהרכב חם, אבל לא רותחים וברדיאטור יש מספיק מים, מה שכן המים שעולים במיכל עיבוי לא חוזרים לרדיאטור כשהרכב קר רק לאחר שאני פותח מכסה רדיאטור.

פורסם

מיכל העיבוי כשמו כן הוא - כשהרכב חם לא יחזרו מיים ממיכל העיבוי אל הרדיאטור אלא להיפך המיים המתאדים מהחום ברדיאטור יעברו אל מיכל העיבוי ואילו מתי שהרכב ייתקרר לו יושלם החוסר ברדיאטור היישר ממיכל העיבוי ולכל התהליך הפשוט הזה קיים את מיכסה הלחץ של הרדיאטור.

:)
פורסם

ואילו במקרה שמכסה מיכל הכבוי לא מתאים או לא תקין מי הקירור לא יחזרו.

בכל מקרה מפלס מיכל העבוי לא אמור להתמלא, ולא לחרוג מקו הפול, והדבר מעיד על בעייה כלשהי, שרק בדיקת לחץ, בדיקתCO תאשר או תשלול זאת.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
ואילו במקרה שמכסה מיכל הכבוי לא מתאים או לא תקין מי הקירור לא יחזרו.

בכל מקרה מפלס מיכל העבוי לא אמור להתמלא, ולא לחרוג מקו הפול, והדבר מעיד על בעייה כלשהי, שרק בדיקת לחץ, בדיקתCO תאשר או תשלול זאת.

בברכה

צביקה

צביקה ידידי, שהרכב בטמפרטורת עבודה והמיים מגיעים לנקודת רתיחה מסויימת הם ממלאים מעט את מיכל העיבוי (בין קו המקסימום של המיכל לפתחו קיים רווח שנועד בשביל הגדלת נפח המיים שהם רותחים) ואז שהרכב מיתקרר שוב מפלס המיים חוזר למצב המקורי ומשלים את החוסר הקטן שהיה ברדיאטור בזמן רתיחת המיים. בכל מיקרה השינוי במיפלס המיים ברתיחה הוא מיזערי כך שזה לא משנה.

:)
פורסם
ואילו במקרה שמכסה הרדיאטור,לא מתאים או לא תקין מי הקירור לא יחזרו.

בכל מקרה מפלס מיכל העבוי לא אמור להתמלא, ולא לחרוג מקו הפול, והדבר מעיד על בעייה כלשהי, שרק בדיקת לחץ, בדיקתCO תאשר או תשלול זאת.

בברכה

צביקה

 

vogivog, ידידי שלום רב !

במערכת קירור תקינה , לא אמור להיות בעבוע במיכל העבוי, שמעיד על רתיחת יתר, ולא אמור להיות רתיחה כלל(מים רותחים ב100 מעלות צלסיוס בלבד כידוע לך), ובוודאי לא אמור להיות בועות אוויר במיכל העבוי, כפי שמתלונן פותח השרשור.

כידוע לך מיכל העבוי הוא גם מיכל התפשטות, מים חמים נוטים להתפשט, במיכל פתוח או סגור, והם יוצרים לחץ ברדיאטור, ולכן תפקידו של מכסה הרדיאטור לשמר את הלחץ הזה, ולשחררו למיכל ההתפשטות, בשעת הצורך, והוא אכן משחרר אדי מים ההופכים לטיפות מים במיכל העבוי הקר יותר.

את תנועת המים הזאת לא ניתן כמעט להרגיש, ובן אדם מהישוב לא קם בבוקר ומתחיל לבדוק , את תנועת מי הקירור למיכל העבוי, ולחפש שם בועות אוויר, ואו מפלס גבוה יותר, אלא אם הוא פרנואיד או משועמם.

אם נניח שהוא לא פרנואיד ולא משועמם, אם אין אובדן מי קירור, והמד החום לא סוטה צפונה מחצי הסקאלה, יש להרגע

ולהפסיק לחפש בעיות שלא קימות בכח.

בעיית הסחיבה היא בעייה אחרת, והיא כמעט לא מודגשת בשרשור.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

זה גם היה ההסבר שלי צביקה רק בניסוח מעט שונה אז יש בנינו יישור קו. :)

לגבי ביעבוע במיכל העיבוי אתה צודק בהחלט ובשום מצב לא אמור להיות בועות שם.

:)
×
×
  • תוכן חדש...