Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תיבות אטומות של 15 ליטר הופכות כל רמקול למידבאס חזק , ולא סאב.

לא משנה בכלל איזה רמקול , חוקי הפיסיקה לא משתנים ואין מספיק אויר בשביל תדרים נמוכים.

אני זוכר שפעם בדקתי ובכלל מומלץ תיבה פתוחה ... אבל בעיה לכוון.

לא לקח את התרופות שלו.

פורסם

לפי מה שיצא זה תיבה של 21.3 ליטר שמתוכה 2.5 זה הדרייבר עצמו ועוד ליטר שתופס הדיפלקס מאחורי הסאב בתיבה.

 

מה שיוצר QTC של 0.707 ליניארי. בעל 55HZ FS

 

בהנחה שיש CABIN GAIN זה ירד די הרבה מתחת לאיזור ה 30HZ +

תיבות קטנות יותר יוצרות QTC גבוהה יותר שיתן העלאה של כמה DB במיד הנמוך אבל ה FS גדל.

×
×
  • תוכן חדש...