Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8050 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברצוני לנקות קרבורטור של טייפון הורדתי אותו מהאופנוע...עכשיו השאלה שלי איך אני מנקה אותו ביסודיות ובאיזה חומר אני מתכווון לפירוק לגורמים וניקוי...מדבור בטייפון 50

תודה לכולם

פורסם

לא צריך שום דבר מיוחד חוץ מאשר לפרק את הקרבורטור החוצה ולהכין ספרי קרבורטור רצוי של חברת GUNK.

מבחוץ לשטוף אותו עם מברשת ודלק, לפרק את המכסה מצוף התחתון (2 ברגים) ואז אתה רואה את המצוף ,דיזה גדולה באמצע, דיזה קטנה לידה, ועוד דיזה בצד, פרק את המצוף ע''י הוצאת הפין שתופס אותו לגוף הקרבורטור, ואז יוצא המצוף עם שסתום מעבר הדלק, שים בצד, עם מברג תפתח בעדינות את 3 הדיזות,(תזכור מאיזה חורים הוצאת אותם) תנקה את החורים של הדיזות בספרי, ותבדוק מול אור שהחורים פתוחים, עכשיו השפרץ עם הספרי על המאייד ועל כל החורים במאייד, (תשתדל לא להשפריץ על הגומיה של האמבט מצוף דלק, שלא תתנפח) הרכב הכל בחזרה, את הבורג השקוע בצד המאייד תסגור עד הסוף ופתח אותו סיבוב וחצי הרכב את יונית הצ'וק החשמלי הרכב את הכבל גז, וחבר את הקרבורטור חזרה, רק תבדוק שהמקשר מאייד(המניפולד גומי) אינו סדוק או קרוע, ואם כן? יש להחליפו, וזהו, רד לכביש איילון דפוק 220 על השעון וחזור הבית. :mad:

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

×
×
  • תוכן חדש...