ניסאן GT-R ב 795 אלף שקל

[sronis]

1.5 מיליון? אתה עדין. ב1.5 מיליון אתה רק קונה את הR8 V10. להרכיב בפנים V12 זה לפחות עוד חצי מיליון

 

אופסי, טעות סופר (שים לב לשעה בה נכתבה ההודעה, זה אחרי שקמתי ב-6 בבוקר).

 

 

תוספת: בעצם זה היה בכוונה ( ). ניסיתי לרמוז בעדינות שאודי האלה קמצנים, היו יכולים להשקיע באיזה V12 נורמלי

[Croc]

כן, V12.

שנוכל לקנות V12 ונהיה כמו כולם בלי לחושש שכל השכנים יצחקו עלינו

[בנצי]

בלה בלה בלה בלה בלה בלה

 

ת'אמת כשהGT-R הגיעה אליי מאוד התלהבתי, אחרי כמה ימים של נהיגה ירדה לי ההתלהבות.

יש לי הרבה כבוד למכונה הזאת ואני חושב שבשוק הישראלי היא מטורפת, פה... פה זה כבר סיפור אחר .

 

ועוד משהו קטן - כשהרכב הגיע לארה"ב רשימת ההמתנה הייתה ארוכה, רכבים משומשים נמכרו במעל ה100K.

[amitme2]

בלה בלה בלה בלה בלה בלה

 

ת'אמת כשהGT-R הגיעה אליי מאוד התלהבתי, אחרי כמה ימים של נהיגה ירדה לי ההתלהבות.

יש לי הרבה כבוד למכונה הזאת ואני חושב שבשוק הישראלי היא מטורפת, פה... פה זה כבר סיפור אחר .

 

ועוד משהו קטן - כשהרכב הגיע לארה"ב רשימת ההמתנה הייתה ארוכה, רכבים משומשים נמכרו במעל ה100K.

 

אז לא שווה לקנות סקייליין אתה אומר?

טוב נשאר עם הבוגאטי

[silver-mr2]

יש 5 הזמנות מאושרות על הרכב.

בנוסף לרכב יקבלו, מבעוד מועד, קורס נהיגה על הרכב באירופה.

 

עד כאן.

[ניקו פ.]

עכשיו חשבתי על זה ואם להיות כנה גם אם היה לי סכומים כאלה לא הייתי קונה רכב כזה יקר מסיבה אחת פשוטה.

אם אני שם אוטו כזה בחנייה תוך שעתיים או שהוא נעלם או שהוא עומד על אבנים ,צריך לבנות חנייה מבטון ,מאבטח בחנייה ו6 איתוראנים עם מסוק צמוד על הגג של הבית.

ורק כדי להיות בטוח לשחרר את רקסי בלילה.

 

אגב עכשיו נזכרתי ברעיון נחמד ,במשך חודשים עמדה אצלי ב.מ.וו 7 בחנייה מול הבית ולא ידעתי כי היה עליה כיסוי שהיה כתוב עליו פיג'ו ,מי ירצה לגנוב פיג'ו? לדעתי זה עובד גם להיפך.

יאללה זזתי לקנות כיסוי של פרארי למאזדה אני גם אסע עם הכיסוי על האוטו ,עוד יחשבו זה פרארי חדשה שמנסים להסתיר ,איזה אכזבה כשיגלו מה זה.

[AlexN]

כולם שוכחים דבר אחד:

מחיר הטיפולים והאחזקה לרכב הזה הוא גבוה בהרבה מהמתחרות

ניסאן אולי מוכרים את הרכב בזול יחסית, אבל מחזירים את ההשקעה דרך הטיפולים.

למשל סט ברקסים (דיסקים + רפידות - בערך 3000 דולר). הנה סיפור זוועה: http://forums.gtrforums.com/showthread.php?t=1761

 

טיפול 30 אלף - 2000 דולר:

http://blogs.insideline.com/roadtests/2009/03/2009-nissan-gt-r-bargain-supercar-gets-expensive.html

 

החלפת שמן מנוע - בערך 250 דולר

שמני גיר ודיפרנציאל - הרבה יותר

 

תריצו חיפוש, האינטרנט מלא בזה.

 

תארו לכם כמה קרסו ייקחו על טיפול. כשאין מקום אחר ללכת אליו...

 

נ.ב. - לכל מי שמצטט את מחירי הרכב בארה"ב - אל תשכחו להוסיף בין 6-10 אחוז מס קניה (תלוי במדינה ובמחוז שבה הרכב נרשם לרישוי)

 

http://www.gtrblog.com

[AlexN]

בנוסף, מי שמעוניין בסקירה טכנית של הדגם החדש (2012) מוזמן לצפות בסרטון הבא:

 

http://www.youtube.com/watch?v=WjmtsKdrtkU דרך יוטיוב

[Guest ספורטמוטורי]

מעניין אם יביאו את דגמי 2012 מהתחלת הייבוא.

 

לפי דעתי צריכים להגיד תודה ליבואן שהכניס רכב כזה לארץ,לא לשכוח שכל רכב אחר באותה קטגוריה של רכב זה עולה כפול מהמחיר הזה ואפילו יותר.

 

נחכה למשומשת עוד כמה שנים,למרות שאני מאמין שהישראלי תמיד מחפש להיות מעל הפופיק ולמכור רכב ספורט יפה ומיוחד הרבה מעל המחירון,כך שלא כל אחד מרמת הביניים יוכל להנות מרכב זה,לדוגמא טויוטה MR2 והונדה S2000,תמיד רציתי S2000 אך כאשר מחירון של S2000 שנת 2000 הוא כ70000 ומבקשים 130000 זאת פשוט חוצפה,כל אחד מכם יכול לכנס ללוח יד שניה באירופה ובארה"ב ולראות שם כמה נמכרים רכבים כאלה משומשים,לדוגמא S2000 שנת 2000 משומשת באנגליה מחיר מבוקש כ5000 פאונד שזה 30000 ש"ח,שבארץ מבקשים כמעט פי 4.5 ,נחיה ונראה.

[Croc]

אין מה לעשות - זה לא בגלל שהמוכרים הם אנשים רעים אלא קשור לחוקי השוק - כאשר יש היצע מצומצם מאוד ויש ביקושש אז המחיר יעלה.

מחירון מקומי למכוניות כאלו אינו רלוונטי - ולא בגלל שאנו אוהבים לשנוא אותו - אלא כי S2000 שנת 2000 לא מחליפה אפילו אחת בחודש - אז אין למחירון על מה להתבסס מבחינה סטאטיסטית.

[TheOne23]

עד כמה חלשה יותר מבחינת ביצועים פורשה 911 קררה שנמכרת בכ70K יותר מהGT-R?

לאיזו מהשניים שלדה טובה יותר?

[AlexN]

מבחינת הביצועים, ה-911 הבסיסית אפילו לא קרובה ל- GTR

ה- GTR תשפיל אותה קשות

[XENON]

עד כמה חלשה יותר מבחינת ביצועים פורשה 911 קררה שנמכרת בכ70K יותר מהGT-R?

לאיזו מהשניים שלדה טובה יותר?

בקשר לשאלה הראשונה- דף נתונים.

בקשר לשאלה השנייה- כנראה שאפשר לספור את משתמשי הפורום שנהגו בשניהם על יד אחת אז אפנה אותך לתשובה ממקור חיצוני.

http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=133695&

[sronis]

בקשר לשאלה הראשונה- דף נתונים.

בקשר לשאלה השנייה- כנראה שאפשר לספור את משתמשי הפורום שנהגו בשניהם על יד אחת אז אפנה אותך לתשובה ממקור חיצוני.

http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=133695&

 

בהתחשב בעובדה שמבחנים שקראתי וראיתי מחו"ל התוצאות היו ברובן הפוכות, תסלח לי אם אני מתייחס בחשדנות למה שנכתב שם.

 

רואד אנד טראק בחן את ה-GTR מול 911 טורבו וטען שה-GTR הייתה טובה יותר גם בכביש וגם במסלול, ועם פחות תת-היגוי (יותר מזה - ל-911 היה עודף תת היגוי מוגזם).

 

קאר אנד דרייבר טען שבמסלול ה-GTR הייתה טובה משמעותית, ושההנעה הכפולה בפורשה היא לא "מוכוונת מסלול" כמו בניסאן. גם על הכביש הם טענו שהניסאן אחזה הרבה יותר טוב ושההגה שלה מתקשר באופן מרשים.

 

בנוסף:

מגזין EVO - על המסלול עם GTR ו-GT3

מגזין אוטוקאר - GTR נגד 911 טורבו ואודי R8 על מסלול קאסל קומב (עליו יצא לי לנסוע - מדובר במסלול המהיר ביותר בבריטניה!). אם תקשיבו לסאטקליפ תשמעו שהוא טוען שלפורשה יש הרבה יותר תת-היגוי מל-GTR.

 

בקיצור, המממ... למי להאמין?

[Fitch]

לפי מה שרשמת במחיר באירופה (לפי היורו), אז טעית בחישוב. זה יוצא 532,055 ש"ח, שזה כבר מתקרב למחיר בארץ. אז שוב, לא מבין על מה הבכי פה, כשהדברים שקרובים אליו בביצועים (ואפילו לא שווים לו) עולים כמה מאות אלפים יותר אם לא פי 2 ו-3.

 

לא הבנתי...לקחתי 90K יורו והכפלתי בשער היציג. זה הכל.