Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בטיחות לילדים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום לקחתי לבדיקה רכב מסוג מזדה דמיו 2001.

על פניו הרכב נמצא במצב מכני טוב...

הבעיה היא שבבדיקת הרכב במכון בדיקה (דינמומטר רעננה) נמצא כי ישנם כי ישנם כיפופים בקורת שלדה, כיפופים תיקונים פח-אחורי, כיפופים רצפת מטען.

אני מבין כי הרכב עבר תאונה בעבר.

השאלה היא האם כדאי להמשיך במשא ומתן עם בעל הרכב (האם הרכב בטיחותי)?

אם כן, מהי ירידת הערך של הרכב הזה (זה רכב שנרצה להחזיק לתקופה ארוכה, פחות חשוב מבחינתנו המימד של מכירה עתידית)?

תודה מראש,

 

אספאל

פורסם

לבקש היסטוריה ביטוחית על התאונה. בהיסטוריה לבדוק את הערכת השמאי לגבי ירידת הערך, ועליה להוסיף עוד כ-5-8% ירידת ערך מסחרית.

אם אין היסטוריה ביטוחית, יש לקחת את הרכב לשמאי לצורך הערכה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...