Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5802 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לא לדעתי.

 

הסטאפ הנ"ל :

HSK165 עולה 1600 שח

סאב HX300D עולה 2000 פלוס תיבה

מגברים סלסטרה FA2150X עולים 3600 שח

---------------------------------------

7200 שח

 

ההצעה שלי :

קומפוננט MLK165 עולה 2800 שח

מגבר סאן דאון SAX100.4D עולה 1800 שח

סאב מורל אולטימו SC עולה 1800 שח עם תיבה מקורית

-------------------------------------------

6400 שח

 

ב-800 שח הפרש אתה אוטם 2 שכבות את הדלתות הקדמיות

ובשורה התחתונה לדעתי אתה מקבל סטאפ יותר טוב באותו מחיר.

 

היי, תודה על התגובה.

הסאן דאון יוכל לנצל את המערכת הזאת?

לפי מה שהבנתי הוא 4X100...

הMLK 150 והמורל אולטימו 600

 

 

דני, תודה על התגובה עם הקישורים למארזים.

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אתה יכול לרכוש מונובלוק ומגבר 2 ערוצים ועדיין להישאר תחת התקציב המקורי או לחלופין לרכוש מגבר 4 ערוצים חזק יותר.

...CASKA for life

פורסם

מה שיפה בfa2150x שהוא נותן לי 740RMS בגישור ב 2 אוהם

אני יכול בכ 600 שקל יותר לקנות את ep1 d של הרץ שיתן לי 1000W

אבל ההיי אנרגי או המורל הם 600 ככה שלא צריך יותר...בהתחלה התלבטתי אם ללכת על סטאפ של שני אנרגי או אפילו שני היי אנרגי אבל זה מוגזם גם בתקציב וגם בתמורה.

מבחינת מגברי 4 ערוצים, לא מצאתי חזקים שייתנו לי את ה125RMS לקומפוננט.

יש את ה ep4x ואת ה fa475 אבל עם נותנים רק 90-100RMS לערוץ...

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

ממליץ לפותח השירשור לשמוע את הEBX250 של הרץ.

מצד אחד התיבה פתוחה, מצד שני בגלל שמדובר בתיבה מקורית הצליל מדוייק מאוד.

אם אתה לוקח את הסאב הזה- לא תהיה חייב מגבר מפלצת כדי לדחוף אותו ומגבר כמו הסנדאון יספיק.

אני אישית העדפתי את הצליל שלו על פני ההרץ היי אנרג'י בתיבה לא מקורית.

פורסם

flytomars שמעתי את ה ex250 ברכב של חבר והוא סאב מעולה, מאוד מדוייק ומשתלב יפה, ד"א תיבה אטומה ולא מקורית.

הבעיה נובעת מכך שהסאב יחסית חלש, אפילו בפג'ו 307 שבה שמעתי אותו, וברכבי אני מפחד שהוא לגמרי יבלע.

בהתחלה חשבתי על סטאפ של 2 אנרג'י בתיבה כפולה, אבל אני חושב שההיי אנרגי יספק את הסחורה טוב לא פחות ובמחיר קל יותר לכיס.

בכל מקרה, אני מרכיב את המערכת כאשר אני קונה את הסאב והמגבר הנוסף אחרונים, ככה אוכל לשמוע את האנרגי אצלי ברכב ואם אמצא היי אנרגי אז גם אותו ולהחליט...

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

שמעת את הES250 או EBX250?

הES250 בהספק 350 וואט ואילו הES בהספק 250 וואט.

הEBX מגיע עם תיבה מקורית פתוחה, ובגלל שהיא פתוחה הוא נשמע יותר קרוב לES300 מבחינת העוצמה.

למיטב ידיעתי אין EBX250 בתיבה לא מקורית.

שמעתי את הEBX300 שאמור להיות יותר חזק והוא מאוד מאכזב-

דווקא בגלל שהEBX250 הוא 10 אינץ', הוא הרבה יותר זריז ומדוייק.

אצלי הוא יושב בסיטרואן קסארה בחצי גיין, מצד שני אני לא חובב באסים מפוצצים אז לא בטוח שהוא יספק בנאדם נורמלי.

פורסם
היי, תודה על התגובה.

הסאן דאון יוכל לנצל את המערכת הזאת?

לפי מה שהבנתי הוא 4X100...

הMLK 150 והמורל אולטימו 600

 

 

דני, תודה על התגובה עם הקישורים למארזים.

 

 

הסאןדאון מוצהר 100RMS לערוץ ו-320RMS בגישור ב-12.8V

בפועל הוא חזק יותר ב-15-20 % מההספק המוצהר.

וכן הוא יכול בהחלט לנצל את המערכת הזאת.

בכול אופן גם אם תשנה את הסטאפ את הקומפוננט לא הייתי מחליף ,אם אתה חובב הרץ ה-MLK165 טובים בהרבה

מה-HSK165 לדעתי בשאר התקציב בחר לך סאב+מגבר 4 ערוצים ואל תוותר על איטום דלתות .! זה לא פחות חשוב.

פורסם

הסטאפ של HSK165 סאב היי אנרג'י ו 2 סלסטרות יעלה כ 7000 ללא התקנה, שזה התקציב.

MLK וסאב היי אנרגי יעלו כ 4300, מה שמשאיר כ 2700 למגבר/ים , איזה מגבר 4 ערוצים ו/או מגבר 2 ערוצים + מונו ו/או 2 מגברי 2 ערוצים יספקו לי 150RMS לקומפוננט MLK + לסאב היי אנרגי או מורל אולטימו 600RMS ?

 

 

ממה ששמעתי, הקומפוננט היי אנרג'י יספק אותי מאוד, אני לא בטוח שאני רוצה להשקיע פי שתיים על הקומפוננט ולרדת בסאב לאחר חלש יותר על אחת כמה וכמה בהתחשב באקוסטיקה של הרכב.


×
×
  • תוכן חדש...