Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתלבט בין צ'יפ APR וGIAC ללאון קופרה 08


שימו לב! השרשור הזה בן 5106 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום,

אני רוצה להתקין צ'יפ לרכב ואני מתלבט בין שתי החברות הללו. הבנתי שבצ'יפים של שתי החברות ההספק עולה ל300 כ"ס.

כמה שאלות:

1. איזה צ'יפ יותר מתאים ומומלץ למנוע הזה? ואיזה יותר "אגרסיבי"?

2. האם יהיו הבדלים בצריכת דלק בין הצ'יפים?

3. אני ארצה לשפר עוד כמה דברים, אולי קיט מתנול או אינלט ופילטר, לאיזה צ'יפ זה יתחבר יותר טוב?

 

תודה לעוזרים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במנועים האלו, ובמנועים עם K04 בפרט, התחושות מאוד "אנמיות" מכיוון שהמפות בניות מאוד לינארית, מתוך מטרה שלא תרגיש שיש טורבו, אלא מומנט אחיד ורציף.

 

גם שתי חברות שציינת משאירות את המפה לינארית באופן יחסי.

אין תשובה חד משמעית למה יותר "טוב", כי כל אחד רוצה להרגיש משהו אחר.

לא חושב שיש פה למישהו מספיק נסיון ממשי כדי להגיד לך מה יותר חזק, מה יותר אמין וכ"ו.

 

מה שכן - בעולם Giac נחשבים האגרסיבים, וAPR השמרנים.

בניגוד ל1.8T, עוד לא ראיתי על הכביש (לא בחיי היום יום ולא בסרטוני YOUTUBE) רכב של אחד מהשנים "אונס" את האחר, משם מה, בסרטונים בחו"ל הכל נראה שקול כשמדובר בקו ישר.

 

נסה את שתיהן ותחליט מה מתאים לך בהתחשב במה שאתה מחפש לקבל.

 

עמרי (שנוסע עם APR).

-----

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5106 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...