איך בדיוק הESP עובד?

[Peg7]

אפשר הסבר?יש לי מאזדה 3 חדשה עם ESP,אני לא מרגיש הבדל ממש עם האחיזה,האחיזה טובה בפניות במהירות גבוהה,אבל מה קורה עם אני נוסע ממש מהר בפניות?הESP אמור לעבוד?במה עוד הוא יעיל?תודה על ההסבר.

[רועי צוקרמן]

מערכת בקרת יציבות מזהה החלקת גלגל אחד או יותר. המערכת יכולה לבלום גלגל אחד או יותר ו-או "לבלום" את המנוע

בכדי לצמצם את ההחלקה ולייצב את הרכב בכיוון הרצוי - לפי כיוון ההגה. אם תכוון את ההגה למרכז הנתיב, מערכת

בקרת היציבות תסייע לך לשמור על הנתיב שבחרת. ואם תכוון את ההגה לקיר, המערכת תעזור לך לפגוש אותו - אז

קח בחשבון שזו לא מערכת שמחליפה נהיגה נבונה.

[sronis]

בהמשך למה שרועי כתב ורק למען הסדר הטוב - בקרת היציבות לא משפרת לך את האחיזה, היא מתערבת רק במקרים של החלקה, כמו ש-ABS מתערבת רק במקרים של החלקה בעת הבלימה.

[~MeiR~]

הנה דוגמא:

http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4 דרך יוטיוב

[pingaloca]

בהמשך למה שרועי כתב ורק למען הסדר הטוב - בקרת היציבות לא משפרת לך את האחיזה, היא מתערבת רק במקרים של החלקה, כמו ש-ABS מתערבת רק במקרים של החלקה בעת הבלימה.

צריך לשים את זה כדביק איפושהו בפורום. יותר מדי אנשים מתייחסים לESP כאילו היה נהג אוטומאטי ו...מסיימים על עץ או בתעלה.

[אלון ר]

מתעלק על השרשור, בערך..

ברשותי פאביה 2008 עם מערכת ESP.

למזלי בינתיים לא יצא לי להתקל בכניסת המערכת לפעולה (למעט פעם אחת , בחורף שנה שעברה) .

עכשיו, שאלתי היא כזאת : האם נורת הESP בלוח השעונים נדלקת רק כאשר המערכת נכנסת לפעולה?

או האם היא 'תמיד' מתערבת אבל לא תמיד מתריעה על כך.

 

לא שחשבתי אי-פעם לנתק את המערכת - אבל סתם לידע כללי, זה דיי סקרן אותי לאחרונה.

 

תודה

[רועי צוקרמן]

נורת ESP נדלקת רגעית בזמן שהמערכת נכנסת לפעולה - רק אם המערכת התערבה.

הניטור של המערכת מבוצע תמיד, כל עוד לא ניתקת את הבקרה ידנית. נורה דולקת קבוע פירושה שהמערכת כבויה.

אם הנורה דולקת קבוע בלי שלחצת על כפתור הניתוק ולחיצה על הכפתור לא מעלימה את הנורה, סימן שיש תקלה.

[אלון ר]

תודה על התשובה הזריזה!

את זה שאם הנורה דולקת קבוע - המערכת כבויה , אני יודע.

השאלה שלי הייתה האם המערכת מתערבת גם כשלא נדלקת הנורה?

נראה לי שקבלתי תשובה (שלא, אבל היא תמיד 'בהיכון' , מפקחת.) - תקן אותי אם אני טועה.

תודה!

[רועי צוקרמן]

הנורה נדלקת בכל התערבות של מערכת ה-ESP, כך שאם לא נדלקה נורה לא הייתה התערבות.

אבל כן, כל עוד המערכת לא כבויה היא מנטרת באופן קבוע את מצב הגלגלים, זווית הגלגול וזווית ההגה ללא הפסקה.

[אלון ר]

מעולה, אז אני בסדר גמור

תודה רבה לך.

[talroze]

יש מכוניות שלמרות שאתה מבטל את המערכת מעל למהירות מסויימת היא נדרכת שוב.

לדוג' מגאן II מעל מהירות 50 קמ"ש.

דרך אגב המערכת מבוססת על אותם חיישנים של ה ABS ורק המחשב + חיישנים בהגה שמקבלים את זווית ההיגוי יודעים להשלים את התמונה.

[עתיד]

כל פעם ששואלים אותי על המערכות בטיחות השונות

ABS

TCS

וכמובן המתוחכמת והבחירה מכולן ESP, אני אוהב לתת קישור לסרטון הבא, לדעתי הוא ממחיש בצורה מדהימה את המערכות

http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc דרך יוטיוב

[GOLF]

הנה עוד אחד טוב להמחשה

 

http://www.youtube.com/watch?v=pvEXJVZ64oY דרך יוטיוב

[falou]

בהמשך למה שרועי כתב ורק למען הסדר הטוב - בקרת היציבות לא משפרת לך את האחיזה, היא מתערבת רק במקרים של החלקה, כמו ש-ABS מתערבת רק במקרים של החלקה בעת הבלימה.

 

אם יורשה לי, כבודו, יש כאן מקום, אולי, לחדד. בקרת היציבות כן משפרת אחיזה, היא לא מגדילה (משפרת) את סה"כ האחיזה הפוטנציאלית של הרכב.

 

לדוגמא, אם הרכב נכנס לתת היגוי (אובדן אחיזה מלפנים), המערכת דואגת לתמרן את הרכב כך שתהיה אחיזה, ע"י האטתו ו/או העברת משקל לגלגלים שיש להם עוד פוטנציאל לאחיזה. במילים אחרות, המערכת עוזרת למקסם (מלשון מקסימום) את פוטנציאל האחיזה של הרכב, גם אם איננה מגדילה אותו.

[עתיד]

זה סוג של ברור אבל, הריי ברור שהמערכת לא מביאה אחיזה יש מאין, ולא מייצבת את הרכב ע"י כוחות על טבעיים. היא פשוט מביאה לידי מיצוי את היכולות של הרכב בדיוק ברגע שאתה צריך.