צינור הוואקום

[torati]

שלום צביקה,

אם אמרת שתפקיד צינור הואקום הוא לא להכניס אויר למנוע,אז מדוע בד"כ בבעיות של סלד סרק לא יציב תיתכן בעיה בצינור הואקום?כפי שהעליתי בעבר את בעיית הסלד סרק הלא יציב אצלי במגאן 2003?תוכל לפרט מה תפקיד הצינור ומיקומו?(ותמונות אם אפשר)

תודה מראש

[צביקה.]

שלום רב !

תת לחץ =וואקום!

וואקום נמצא בסעפת היניקה, ונוצר עם ירידה של הבוכנה, לנקודה מתה תחתונה(נ.מ.ת).

בעת ירידת הבוכנה, נוצר מצב של וואקום, מכיוון שסעפת היניקה(כשמה כן היא), מחוברת לראש המנוע, ודרכה עובר דלק ואוויר לתא השריפה, התת לחץ השיורי, הנמצא בחלל הצילנדרים, גורם ללחץ קבוע גבוה בסרק, וקטן עם פתיחת המצערת, במידה וקיימת יניקת אוויר , בין סעפת היניקה לראש המנוע, בגלל אטם סעפת יניקה בלוי/ קרוע, תיתכן משיכת אוויר,וואקום, אשר תגרום לזיוף בצילנדר , שבו אחד מחיבורי הסעפת קיימת המשיכת וואקום, או בצנרת וואקום המוברת באזור סעפת היניקה, הקרוב לאחד מארבעת ,או ששת ,או שמונה הצילנדרים, של מנוע מסויים.

צינור הוואקום נקרא כך , כי עובר בו תת לחץ/וואקום, אך רק במנוע פועל, ואילו במנוע כבוי אין תת לחץ.

בברכה

צביקה

[torati]

אם כך,אז מיקום הצינור ואקום נמצא בין סעפת היניקה לבין אחד מארבעת או ששת או שמונת הצילינדרים?

[אביב]

Closed due to meaningless topic title.

נא קרא כאן:

www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=217228