ידני או אוטומט לעבודה מלאת עצירות

[dovih22]

מה עדיף למצב שאני עובד עם הרכב וצריך לעשות מלא מלא עצירות כל יום עם נסיעות קטנות. מה כדאי אוטומט או ידני?

גם מבחינת דלק וגם עם השחיקה של הרכב

[amiger]

ידני בלי כל ספק.

באוטומט (פלנטרי) הרבה אנרגיה הולכת על העברת המומנט בתוך הגיר, זו הסיבה לביצועים הנחותים וצריכת הדלק הגבוהה יותר באוטומט בגדול.

בפלנטרי יש גם יותר רכיבים רגישים מאשר ברגיל ולכן, ככלל אצבע, הוא פחות אמין מהידני.

כך שמבחינת הצרכים שהצגת ידני יותר טוב.

[dovih22]

ואם כבר שאלתי אז עוד שאלה קטנה.

 

עדיף להשאיר את הרכב דולק במצב כזה או לכבות אותו כל פעם? מדובר על עצירה של דקה בערך

(חלוקת עיתונים)

[RiotVan505745]

ואם כבר שאלתי אז עוד שאלה קטנה.

 

עדיף להשאיר את הרכב דולק במצב כזה או לכבות אותו כל פעם? מדובר על עצירה של דקה בערך

(חלוקת עיתונים)

 

אני הייתי משאיר דלוק כי זה יותר בריא למצבר, וגם כי במנועים מסויימים זה בריא למנוע.

[Tzvika-Pick]

התשובה לשאלה שלך הרבה קצת יותר מסובכת מ"כן" או "לא.

 

הנה דוגמא לדיון אחד (יש עוד הרבה, אתה מוזמן לחפש אותם) שהיה בפורום בשאלה זו ממש:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2383260&postcount=1