dovih22

היי נדלקה לי לאחרונה הנורית הזאת, עם התראה של 2400 שנשאר לי לנסוע, לא מזמן זה קרה פעם ראשונה, במוסך מורשה איספו לי את זה ואמרו לי בשקט בשקט שהם יכולים להעיל את המערכת הזאת תמורת 2500. אז איספו ועכשיו זה חזר. מה יקרה בהמשך הרכב מפסיק לנסוע או הולך לו הטורבו? הרכב כרגע עם 145000. הרכב אצלי כמעט 3 שנים כמעט ולא מילאתי אוריאה כל הזמן הזה, פעם אחת הכנסתי 3 ליטר וזה היה עד למעלה. גם עכשיו שזה נדלק הצלחתי להכניס רק 2 ליטר בתוכו. במוסך עשינו בדיקות המיכל מלא עד למלעלה, אם הבנתי טוב זה מיכל של 17 ליטר?! יש תקופות כאלה שנשמע שיש רעש עמום כזה מאיזה מערכת ברכב, פעם ראשונה שהצילחו לשמוע את במוסך ואמרו לי שיש תקלה במשאבה של האוריאה. אשמח לתובות מה לעשות, איפה אפשר להוריד את המערכת הזאת במחיר זול יותר, או עדיף להשקיע בתיקון ובמשאבה ובכל זה - שזה הרבה הרבה יותר יקר מ2500.

תודה, לא יכולתי לענות טוב יותר

סליחה על ההקפה אבל אני ממש חייב לפתור את זה. אחרי שאיפסתי את התקלה זה חזר שוב ושוב ושוב ושוב.... כל 1500-2000 ק"מ, בלי קשר לתקלה הזאת החלטתי עם הרכב הזה ללכת לטפל במוסך מורשה. אז בטיפול 15 שעשו לי ניקו איזה מערכת של הפליטה שאמרו שכנראה זה משם, (מוסך אחד שאיפס לי את זה זרק שזה קשור ל DPF?) משהו שקשור למסנן חלקיקים אולי? ולקחו לי 400 שקל. אמרו לי שאוולי זה יחזור ואני אבוא ויראו יותר לעומק מה לעשות שזה חזר שוב הלכתי אליהם הלכו ופתרו משהו בתיאור בחשבונית זה היה ככה "החלפת חיישן לחץ דיפרנציאלי + צנרת יתכן ויהיה צורך בהחלפת מסנן חלקיקים" שאלתי זהו זה לא יחזור? אמרו לא בטוח עלה התענוג 3300+ .... וכמובן חזר התקלה שוב פעם אחרי 1500 ק"מ. תעזרו לי אני ממש לא יודע מה לעשות, הרכב נוסע בקצב שלו כרגע, ואין לי כוח לשלם עוד סכום כזה שוב פעם, כי כנראה זה מה שיעלה התיקון הבא ככה אמרו לי במוסך אחרי התיקון האחרון. לצערי בדברים שאני לא מבין בהם כלל אני מהאנשים הפראיירים.

תודה רבה, בנתיים לא דולק שום מנורה, מצאתי בלוח מכוונים מקום שכתוב את זה. ראיתי שיש היום יותר ויותר תחנות דלק שאפשר למלא שם אוריאה, יש עניין למלא קצת כל הזמן?

אני חדש עם הרכב הזה. חודש בערך. איך אני יודע אם צריך למלא את החומר הזה? כל כמה זמן, כמות וכו. אשמח להכוונה

הייתי במוסך שאיפס לי את התקלה, רק הוא שמע איפה תדלקתי והמליץ לא להתקרב לשם יותר. הרכב חזר לקדמותו ככה נראה בנתיים. הלכתי לתדלק מיד בתחנה אחרת. יכול להיות שזה מה שגרם לברלינגו הקודמת שלי לגסוס? כאילו הייתי מתדלק קבוע שם, היא עדיין חיה אבל עד שהיא מניעה יוצא לי הנשמה. ממה נוצר הגבלות הספק כאלה בדרך כלל?

אם הייתי בטוח לא הייתי מתדלק שם תודה תודה רבה לכולם. אבדוק היום מחר בבדיקה ממוחשבת

סיטרואן ברלינגו 2017. צריך משהו מאוד בסיסי בעיקר להחזקת סולמות. אשמח להמלצות באיזור המרכז.

קניתי רכב אתמול בשעה טובה. ברלינגו 2017, יד ראשונה נהג שלא נסע הרבה 61000 ס"ה. היום התחיל עם נסיעות ארוכות לצפון מעל 210 ק"מ הכל היה פיקס לגמרי עד שפתאום נדלקה נורת אזהרה ובמסך של הרדיו היה כתוב engine fault עצרתי חכיתי בדקתי מים שמן הכל בסדר, המשכתי .... אח"כ נדלקה גם מנורה של מנוע, הרכב לא התחמם כלום רק שפשוט משהו השתבש לו בתאוצה של הטורבו או לא יודע איך לכנות את זה. פשוט נסע הרבה הרבה יותר לאט כל הנסיעה חזור מהצפון. אני קורא עכשיו הרבה שזה יכול להיות מסולר מהול, אני מתדלק בתחנה קבועה בלוד (אגב הרכב הקודם שלי בדרך למות סופית בגלל בעיות אוויר\סולר\אינגקטורים או לא יודע מה) שם גם תדלקתי בבוקר. אשמח להמלצות כל שהם מה לעשות

בדיוק היום ראיתי רכב כזה, קוראים לו Comfort PK?

שלום לכולם, אשמח לעזרה. אני כבר 8-9 שנים נוסע על רנו קנגו ועכשיו על ברלינגו, מחפש רכבים דומים עם 7 מקומות עדיפות עם תא מטען כמה שיותר גדול\ או שניתן בקלות לקפל את המושב מאחורה ואז מתקבל תא גדול. אשמח לרעיונות לא יודע מאיפה להתחיל לחפש

כן, כוונתי לסליל חימום. לא זכור לא שהחלפתי אי פעם, זוכר שקניתי את הרכב הבנתי שלא צריך להמתין בו לחימום... יש לי בכללי בעיה שהרכב מעשן קצת כמה שנים, אותו מצב. לא חושב שעשן כהה. בכללי הרכב אצלי מ 96000 עכשיו 23500 +- לא היו תקלות מנוע עד עכשיו 555.

כבר כמה שבועות יש לי בעיה בהנעה של הרכב, ברלינגו 2012, כאילו אני מניע פעם אחת, פעמיים...שש. ואז נדלק. אני יכול לתאר 3 מצבים שזה בעיקר קורה או לא קורה. שהרכב קר לגמרי ואני יוצא מוקדם ממש בבוקר מהבית לוקח לו הכי הרבה זמן עד שמצליח להניע. שהרכב חם לגמרי אחרי נסיעה ממושכת ואז אני עוצר כמה דקות לתדלק גם כן ממש מתקשה. שאין שימוש ברכב מלא זמן והטמפרטורה בחוץ חמימה + כמעט ואין בעית. הייתי אצל חשמלאי רכב שפסל בעיה במצבר, מוסך אחד אמר לי משהו על לנקות אוויר במערכת, המוסכניק שלי אמר תשאיר את הרכב יום יומיים ואני אחפש תשובה, עכשיו אין לי ממש זמן לנשום ואשמח אם מישהו נתקל בבעיה כזאת. סליל הצתה קשור איך שהוא? בעיה נוספת לעיתים רחוקות, באמצע נסיעה קורה לי תקלה כמו שמתוארת כאן כאילו המנוע לא מצליח לנשום באמצע נסיעה ונחנק, קורה בהילוכים נמוכים בעיקר.

רעיון נחמד להתחיל איתו אבל עד כמה שאני רואה בתמונה נראה שהתא מטען שלה ממש קטן, אני טועה? אני מתעסק בנגרות ויש לי בעיקר כלים וארזים של ברגים ברכב, התא מטען שיש לי עכשיו בברלינגו מלא עד אפס מקום, זה הסדר גודל מינימום שאני צריך

היי שלום לכם אני כבר 8-9 שנים נוהג על קנגו ואח"כ (עכשיו) על ברלינגו. משמש לרכב עבודה עם ציוד מאחורה. המשפחה גודלת בקרוב וצריך רכב של 7 מקומות בכל מקרה, נסיעות גדולות וכאלה אנחנו נוסעים עם הרכב עבודה למרות שיש עוד רכב. בשורה התחתונה - מחפש המלצה לרכב 7 מקומות שיהיה לי גם לעבודה וגם לבית, שיהיה נוח לקפל את הכיסאות האחוריות ולהחזיר אותם בשעת הצורך. אשמח לרעיונות

חפרתי בלילה בזה הקוד הבעייתי זה p1351 אבל אני לא מוצא על זה מידע בעברית ולהבין מהתרגום של גוגל זה לא כזה להיט. p1351 the DTC defined by manufacturer אשמח אם מישהי יודע איזה חיישן-רכיב תקול

לפני חודש כתבתי כאן בערך על בעיה אצלי ברכב, הכרב נכנס למוסך טופל ויצא משם. אחרי שבוע שבועיים בערך התחיל בעיה דומה אחרת, כאילו אותה תופעה כמו שהיה לפני רק שזה קורה באמצע נסיעה, כאילה תקעו לרכב "מקלות בגלגלים", הרכב קופץ במקום באמצע נסיעה kא דווקא אחרי העברת הילוך כמו שהיה הבעיה לפני זה. במקביל בזמן שזה קורה יש צפצוף התראה ברכב ונדלקת מנורת STOP, החום מנוע מטפס לשמים במהלך הצפצוף ואז יורד בחדות בבת אחת. תמונות. עשיתי סיבוב על הרכב עם המוסכניק שלי הוא אומר הבעיה לt קורית בזמן העברת הילוכים זה לא בעיה של הגיר שהחלפתי ותיקנתי לך, לך לחשמלאי רכב, חשמלאי רכב אומר זה רכב סולר אני לא מתעסק על הרכיבים האלה. הכניס את הרכב לבדיקה ממוחשבת יצא מה שמצורף כאן, לא מצליח להעלות את זה. אשמח אם מישהו יודע מה הבעיה שכתוב בשני השורות האחרונות. החליפו לי ברכב את ה-crankshaft חשבתי שהוא הגורם לבעיות אחרי שקראתי על התפקיד שלו קצת. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? אשמח לכל עזרה.

לפני חודש כתבתי כאן בערך על בעיה אצלי ברכב, הכרב נכנס למוסך טופל ויצא משם. אחרי שבוע שבועיים בערך התחיל בעיה דומה אחרת, כאילו אותה תופעה כמו שהיה לפני רק שזה קורה באמצע נסיעה, כאילה תקעו לרכב "מקלות בגלגלים", הרכב קופץ במקום באמצע נסיעה לאו דווקא אחרי העברת הילוך כמו שהיה הבעיה לפני זה. במקביל בזמן שזה קורה יש צפצוף התראה ברכב ונדלקת מנורת STOP, החום מנוע מטפס לשמים במהלך הצפצוף ואז יורד בחדות בבת אחת. תמונות. עשיתי סיבוב על הרכב עםם המוסכניק שלי הוא אומר הבעיה לו קורית בזמן העברת הילוכים זה לא בעיה של הגיר שהחלפתי ותיקנתי לך, לך לחשמלאי רכב, חשמלאי רכב אומר זה רכב סולר אני לא מתעסק על הרכיבים האלה. הכניס את הרכב לבדיקה ממוחשבת יצא מה שמצורף כאן, לא מצליח להעלות את זה. אשמח אם מישהו יודע מה הבעיה שכתוב בשני השורות האחרונות. החליפו לי ברכב את ה-crankshaft שחשבתי שהוא הגורם לבעיות אבל זה לא עוזר. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? אשמח לכל עזרה.

היי שלום לכולם ברלינגו 2012 (לפני חודש בערך טיפול גדול בקלאצ \ גיר) מאתמול הרכב ממש מידי פעם, ואין לי מושג מתי זה קורה הרכב משתנק כאילו הוא מקבל איזה בום פנימי כזה שעוצר את המנוע לרגע לא יודע איך להגדיר את זה. האוטו קופץ כזה קדימה ואחורה לרגע. קורה בהילוכים 1-2-3 לרוב אחרי כניסה להילוך, לא חושב שזה קשור לגיר, כאילו ההילוכים נכנסים חלק לגמרי. לא קורה באמצע נסיעה. אין לי ממש זמן לנשום ואני לא יודע מתי אצליח להביא את הרכב למוסך. כמו מה זה נשמע? מישהו זרק לי שזה תושבת מנוע או גיר. אשמח לתשובות כל שהם

אם אני אשים מצבר חדש יחסית שכתוב עליו 61AH ואצלי זה 55AH זה יכול ליצור בעיות?

היי תמיד הרכב היה מניע לאט יחסית, שאלתי כמה וכמה בעלי רכבים כאלה בדיוק מנוע 1400 שנת 2008 והבנתי שזה בעיה ידועה. לפני שבוע הוא הפסיק להניע כמעט בכלל והניע כמה וכמה פעמים רק עם כבלים. המצבר ישן!? מצרף תמונה. ביום ראשון הלכתי למכונאי רכב שלי עשה בדיקה על המצבר ואמר שאולי המצבר חלש. הלכתי לחשמלאי רכב שלי גם בדק את המצבר ואמר שהוא ישן, אחרי שניה שהרכב לא הניע הוא מיד אמר לי זה הסטרטר, בסדר, אני בדרך כלל מאמין לו אז החלפנו ב650 שקל. הרכב הניע רגיל יום אח"כ, שניסו להניע אחרי הפסקה קצרה יחסית הוא לא הניע, אבל אחרי כמה שעות חזר להניע, אישתי נסעה אליו היום והוא אמר לה צריך להחליף חיישן הנעה, בסדר, החלפנו ב-200 שקל. עכשיו היא שוב נסעה הניע רגיל אחרי שהיא עצרה היא בדקה אם מניע ולא הצליחה, אחרי הפסקה של כמה שעות הניע רגיל. לצערי אני יודע שאני קצת דביל לפעמים בקטע של רכבים. איפה נראה לכם הבעיה, אשמח לעזרה.

איפה אני יכול לעשות באיזור רמלה לוד? ומה טווח המחירים של זה. על כל החלונות האחוריים, או שאולי כדאי לקנות מדבקות לבד ולנסות לשים? אשמח לכיוון

יש לי ברלינגו 2008, לאחרונה אני מריח ריח לא טוב\לא טבעי של דלק אחרי ההנעה, בעיקר זה קורה אחרי שהרכב קר. מישהו אמר לי שכדאי לי להוסיף תוסף סולר. איזה סוג כדאי להוסיף לברלינגו? תודה

אז אין עניין להמתין כמה שניות לפני ההצתה? קטע. תודה רבה

תודה buki אני נוסע הרבה. באיזור 35-40 בשנה. מצתים צריך כל טיפול או רק שהם נהרסים? ובכלל לא יודע אם זה המקום. היה לי לפני זה קנגו. והיה נורה של סליל חימום\הצתה, בברלינגו אין לי. השאלה אם לי אין או שבכלל אין סליל שזה יהיה לי מוזר.