dovih22

קניתי ברלינגו 2012 לא מזמן כמעט 100000 ק"מ. כל כמה ק"מ צריך לעשות טיפול? רצועת טיימינג מתי?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?354586-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

קצת דחוף לי אני עם רכב שכור 3 שבועות עכשיו ואני צריך גגון, הייתי בשתי חנויות והם אמרו שאין דבר כזה למאזה 2 (יש רק את היקרים ב-500+) מחפש משהו בסגנון של גגון אוניברסלי פשוט. תודה

לא נסיתי כי אני לא מבין בזה. המוסכניק אמר שהוא פתח אומים ומכסה מנוע אבל לא מצליח לשחרר מה שיש שם אם הבנתי אותו טוב. הרכב לא התחמם בזמן שזה קרה רק שעליתי לכביש 6 צפונה התחיל רעש שהתחזק מכיוון המנוע כל הנסיעה עד שבאחד הרמזורים בכביש 65 הוא פשוט דמם וזהו.

נראה שהרכב שלי מת, רנו קנגו 2006, 1900 ידני. הגיע דקה ל-300.000 ונתקע, המוסכניק אומר שנפס המנוע ולא רוצה לתקן, (אומר את זה אחרי הרבה בדיקות, בהתחלה הסטרטר עשה בעיות, הייתי גם בחו"ל כמה שבועות ולא ממש נסעו ברב) לפני שנה הוא היה במוסך אחר על תיקון גדול במנוע. יש כאן מישהו שמתעסק בזה או היה לו במקרה רכב כזה עם סיפור דומה. מה עושים במצב כזה. כדאי לתקן בכלל או לזרוק למכור לפירוק (גם ככה יש לו מלא פאקים קוסמטיים)

לא יודע איפה לכתוב את ההודעה הזאת אנסה כאן. בבעלותי רנו קנגו 1900 שנת 2006 ידני. כמעט 300K ק"מ והרכב שחוק+-, כאילו נעילה של השלט כבר לא עובדת, הלך השלט - אי אפשר לסדר. גם כשהשלט עבד היה בעיה בדלת האחורית שאי אפשר היה לפתוח אותה, המנגון של הידית הלך. הדלת צד ימין חטפה פיצוץ קטן ממשהו שנתקעתי בו פעם. המכוון של דלת פתוחה דלוק כל הזמן כי הלך לי משהו בדלת שמאל. ס"ה זה המצב, רכב בסדר גמור מטופל כמו שצריך. עד מתי רכב כזה מחזיק מעמד? בכמה כדאי למכור כזה רכב (לא מצאתי כאן פורום מכירת אלא יעוץ ברכישה), עם הפגמים שציינתי? כאילו הרכב כמעט כבר לא נמכר, יש הצעות ביד 2 על רכבים כאלה בין 10-20 אלף, אבל ביחס לרכב שלי שציינתי כמה אני יכול להעריך אותו למכירה?

vladclar תודה רבה, השאלה אם שווה להשקיע את ה"תוספת" הזאת על הקיה, סופו של שימוש זה יהיה רכב אמין יותר? יואב תודה, מבין הרכבים שהזכרת עדיין הפיקנטו עדיפה?

מחפשים רכב קטן הביתה, מתלבט בין סוזוקי אלטו לקיה פיקנטו לא יודע דווקא למה סתם נתפס לי בראש. אשמח לעוד רעיונות. מחפשים רכב ידני קטן וחסכוני בתור רכב שני. בהתחלה ההתלבטות הייתה אולי לקנות איזה רכב מיני חדש לגמרי בכמה שיעלה. כדאי לקנות רכב חדש? חברים הורידו אותי מזה בגלל ירידת ערך גדולה של רכב חדש לגמרי. בגדול התקציב הוא 20-35K או ללכת על רכב חדש. נסיעה של 40-70 ק"מ יום יום לעבודה. אשמח לרעיונות או כיוונים חדשים

אני לא מדבר על המנורות בצד ימין שאותם החלפתי אלא על הפלסטיק השחור שחסר. (טמבון פלסטיק?) תודה

התכוונתי מפתח רגיל כאילו גם בלי אימובלייזר נראה לי פשוט שזה מה שהיה לו שם, אז אם זה עם אימובלייזר אז זה מחיר תקין לפי מה שאתה אומר? תודה

יש אבל לא פעיל, אף פעם לא היה בשימוש לא אצלי בכל אופן

כבר תקופה שהרכב מידי פעם עושה בעיות ולא מניע אלא מהבבת לי מנורה אדומה. חשמלאי רכב לא ידע לעזור. עוד חשמלאי אמר שזה קשור למפתח שאולי לא משדר אות תקין. זה רנו קנגו. הלכתי ביום שישי למישהו שמשכפל מפתחות הוא הכניס את המפתח לבדיקה ואמר שהמפתח משדר אות תקין, בנתיים. (אבל הוא גם ניסה להגיד שאולי יש בעיה בנחושת שם או משהו ולכן יש את הבעיות) לשכפל מפתח הוא רוצה 250 שקל וזה יהיה בלי שלט רק מפתח. מחיר יקר קצת למפתח לא? (והרכב בכלל יוכל להניע בלי המנגון הזה שלכאורה יש בשלט?) באמת לא מבין בזה. או שאולי הבעיה רק בבטריה? אם כן איך מחליפים אותה? אני מאיזור רמלה לוד רשל"צ אם אתם מכירים מישהו אשמח לעזרה או הכוונה.

יש לי רנו קנגו. לאחרונה שאני מניע בבוקר (בדרך כלל מוקדם שעדיין קר) הנורה ניכבית אבל אחרי כמה שניות היא נדלקת שוב, מה שאני עושה לרוב זה אני מכבה את המנוע ושוב פעם חוזר על הפעולה ואז זה נכבה לגמרי. מה יכולה להיות הבעיה? אם אני ממשיך לנסוע אחרי שזה נדלק שנית זה הורס עוד יותר?

יש קשר כלשהוא לתאונה?

שמתי לב בזמן האחרון בעיקר שמתי שאני לוחץ ברקס מעל 70 הרכב ממש ממש רועד. ממה זה יכול להיות והאם יש לזה קשר ישיר לתאונה - מישהו נכנס בי מאחורה לפני שבועיים בערך בזמן שהייתי עם רגל לחוצה על הברקס ---- רכב קיה ריו 2006, תקין לגמרי.

הייתי במוסך שהפנו אותי מהביטוח, מאחר שאין לי ביטוח מקיף אני צריך לשלם ואז הם מחזירים לי אחרי שהעו"ד שלהם תובע את זה. מנחה מחר לסדר את זה מול הפוגע בעצמו אם לא יילך נחזור לביטוח.

תודה איציק, בנתיים רק סולמות אולי עוד דברים פה ושם. באמת ביום שישי יצא לי לנסות להכניס איזה בורג 8.8 היה כתוב עליו אבל הוא נכנס בדיוק סיבוב וחצי ונעצק, זה היה נראה לי מוזר ההסבר שלך עזר

וזה עבד לו טוב? זה יושב מספיק חזק?

באוטו דיפו אני לא מצליח למצוא משום מה וגם מה שיש להם עולה 400 שקל וזה רק שתי ברזלים ששמים על הגג, כמו גגון אונברסלי. אם מישהו מתעסק עם זה או יודע איפה אני יכול למצוא מישהו שיעשה לי גגון טוב יותר במחיר סביר אני אשמח לדעת

הם אמרו לה שהיא לא צריכה לשלם שום דבר. זה מוסך שהם שלחים אליו לא משהו שאני צריך להגיש להם חשבון או משהו כזה. אבל זה יהיה בסדר אם אני יבוא אחרי שבוע וחצי לטפל בזה?

פעם ראשונה בחיים עשיתי תאונה או הייתי שותף בתאונה. מישהו נכנס בי מאחרונה ועשה לי נזק לא גדול אל נזק. מאחר שאני בימים מטורפים אין לי זמן לגשת לעשות עם זה משהו, אישתי התקשרה לחברת ביטוח שלנו אמרו לה פשוט מאוד לכי למוסך הזה והזה יעשו לך ככה וככה ונקדם את זה. זה היה שבוע שעבר ביום רביעי עד מתי אני אוכל ללכת זה עדיין יעבוד? ההוא שנכנס בי כנראה אין לי ביטוח צד ג וניסה לשכנע אותי לסגור את זה בנינו, כדאי?

הרכב מניע חלק נגיד בבוקר (או אחרי הרבה שעות שלא נגעו בו) אבל שעוצרים לדקה שניים נגיד אחרי תדלוק או סתם עצירה מלאה עם כיבוי, הוא עושה בעיות ולא מצליח להניע נורמלי. רק אחרי ניסיון שני או שלישי או לחיצות על הגז (אולי אני מדמיין שזה עוזר הלחיצות) הוא נדלק ונוסע כמו שצריך. זה בעיה במצבר או בעיה אחרת במערכת התנעה?

יש לנו את הדו"ח. אני יוכל להראות שהתוקף של הרישיון בכלל נגמר? זה גם יהיה משהו לא? (באמת שאין לי עניין לשקר כאן)

משומת בין 15-25 אלף זה מה שאני יכול להוציא כרגע תאמת שראיתי על זה הרבה הודעות בפורום אבל גם ראיתי שהמבחר יותר גדול מה-3 האלה שכתבתי אז התבלבלתי לגמרי.

מחפש רכב לעבודה צריך משהו גדול ורחב שאפשר להעמיס בו דברים כלי עבודה וגם שיהיה ניתן לשים על הגג סולמות וכד, המחיר של הקונקט עד כמה שאני רואה הוא הרבה יותר גבוה, יש לזה הצדקה? מתלבט בין שלושתם או אולי לעבור לקטגוריה של רכבים יותר גדולים.