אכילת שמן, דלק, טורים גבוהים בהנעה ונסיעה התחלתית - אסטרה 99

[MosesTheTool]

יש לי אופל אסטרה 1600 שנת 1999 ידנית, קניתי אותה לא מזמן (חצי שנה או משהו) כשהיא הייתה ב108 אלף קילומטר, עכשיו היא ב115.

היא הייתה בדיוק אחרי טיפול (יש מסמכים שמוכיחים) והשמן שלה היה נקי מאוד, בבדיקה אמרו לי שהמנוע ממש טוב ובלה בלה בלה כדאי לקנות.

כבר כמה זמן יש לי איתה בעיה - כשאני מניע בבוקר או כשהמנוע קר, הטורים עולים מאוד גבוהה ונשארים שם, כשאני מתחיל נסיעה הם ממשיכים לעלות ומשתגעים לי למשך דקה או שתיים.

האוטו אכל לי שמן כמו מטורף (ליטר וחצי בחצי חודש), ואוכל לי דלק כמו מטורף, ממש בלתי סביר. האוטו לא מעשן, ונוסע ממש טוב (קצת איטי). איזה ערבי במוסך אמר שצריך כנראה לעשות ניקוי אינג'קטורים או משהו בסגנון (300-350 שקל), ערבי אחר אמר שאי אפשר לדעת מה זה וצריך לעשות בדיקה ב150 שקל. בקיצור אין על מי לסמוך. מה אתם אומרים? תודה רבה.

[gili007]

במידה והרכב אוכל שמן כניראה שהמנוע לא במצב טוב, ממליץ לעשות אינפוזיה ולעבור לשמן בצמיגות גבוהה יותר.

[MosesTheTool]

במידה והרכב אוכל שמן כניראה שהמנוע לא במצב טוב, ממליץ לעשות אינפוזיה ולעבור לשמן בצמיגות גבוהה יותר.

 

זה בדיוק מה שאני עושה, אני נתתי לו לאכול כבר 3 ליטר בערך של ליקווי מולי 10 40, אבל הבעיה עדיין שם.

[gili007]

תבדוק לפי הוראות יצרן אולי תעבור לצמיגות 20W50 ומי שאמר לך שהמנוע במצב טוב שיקר לך .

 

אבל יכול להיות שבגלל שהרכב בטורים גבוהים הוא צורך שמןף חכה למומחים פה

[MosesTheTool]

תבדוק לפי הוראות יצרן אולי תעבור לצמיגות 20W50 ומי שאמר לך שהמנוע במצב טוב שיקר לך .

 

אבל יכול להיות שבגלל שהרכב בטורים גבוהים הוא צורך שמןף חכה למומחים פה

 

 

שמע אחי, הסיכוי שזה יהיה טוב למנוע אם אני אעבור לצמיגות 20 50 זה כמו הסיכוי שאם אני אסע בלי אווירבצמיגים זה יהיה טוב לג'אנט.

שאלתי עוד איזה מוסכניק והוא אמר שיש מצב ששמו בטיפול שמן לא ברמה גבוהה וצריך לשים שמן יותר איכותי שמתאים לגרמניות. לא רואה פינוק יותר טוב מליקווי מולי 10 40

אני רוצה לעשות טיפול עוד איזה 3 אלף קילומטר ולנקז+להחליף את השמן בליקווי, אבל מה שמטריד אותי יותר זה חוסר הידיעה מה לעזאזל לא מסתדר עם הטורים האלה ולמה הוא צורך כלכך הרבה דלק

[SlowRide]

לאיזו צריכת דלק אתה מגיע?

[MosesTheTool]

לאיזו צריכת דלק אתה מגיע?

 

הנה בערך התוצאות מהבדיקות:

1) ליטר ל9

2) ליטר ל6.5

3) ליטר ל10.5

4)ליטר ל10

 

בזמן האחרון הוא אוכל יותר מ1 ל9 :\ זה אחרי ששמתי 44K

[vladclar]

אולי ,במקום לקנות שמן בקצב מטורף , להפסיד כספים על צריכת דלק גבוהה ולבצע כל מיני נסיונות , תכניס את הרכב לבדיקה במוסך רציני (במקום כל מיני יועצים),

אפילו אם הבדיקה עולה כמה מאות שקלים בודדות.

[SlowRide]

לפי דעתי זה בגלל ששמו לך שמן זול, אבל אני לא בעל מקצוע אז אל תתפוס אותי במילה.

הטורים הגבוהים בבוקר מגיעים לך עד 2000 סל"ד בהתנעה לשניה ואז יורד המחוג ומתייצב על 1000-900?

לשם השוואה, האסטרה שלי צורכת 11:1 במשולב, המנוע עבר 176K. נסה באמת להחליף את כל השמן לשמן איכותי 10 40.

[MosesTheTool]

באמת נראה לי אני אכניס את האוטו לבדיקה רצינית, אני פשוט ממשיך לשכנע את עצמי שהכל יהיה בסדר עד לטיפול.

 

כה כשאני מניע הטורים עולים ל2000-2500 טורים ואז יורדים ל1000-1200, אני נותן רוורס בשביל לצאת מהחניה ועם הנגיעה הכי קטנטנה על הגז הטורים עולים לי שוב ל2000-2500 טורים ויורדים לאט לאט, ובדקה הראשונה של הנסיעה מאוד מאוד קשה להכניס הילוכים עד לשימוש בכוח והאוטו טס כאילו הוצאתי צ'וק עד הסוף. ישך ת'קטע עם הטורים SlowRide?

 

אתם מכירים מוסך\מוסכניק טוב באיזור עכו-קריות? נשבר לי ה מלנסוע לערבים שמחרטטים אותי ותופסים טרמפ על זה שאני לא מבין ומשחקים אותה לא מבינים עברית ובלאגן

[SlowRide]

הקטע עם הטורים זה בגלל שהמחשב רוצה להביא את המנוע לטמפרטורת עבודה כמה שיותר מהר , אבל הכי גבוה שהגיע לי זה ל2000 ואז ישר ירד ל1000. לך ל"מרכז אמריקה" זה לא מוסך מורשה אבל יש עליהם ביקורות טובות זה בצ'ק פוסט שמה באזור תעשיה.

[MosesTheTool]

אין לי ספק שכשהמנוע קר הטורים צריכים להיות קצת מעבר בשביל שהוא יתחמם. היה לי פיאט טיפו קרבורטור שנת 92 שהייתי מחמם בעצמי.

אבל האוטו מתנהג מוזר רצח.

 

תודה רבה, אני אבדוק עליהם.

[shkaf]

אל תשכח לעדכן לאחר הביקור במוסך

[ליאור קלה]

קח את האוטו למוסך מורשה שווה את הכסף והשקט הנפשי ,כל מיני מוסכים אחרים רק יגידו לך מה שהם רוצים ברגע שיראו שאתה לא מבין כזה ככה אני עשיתי עם האוטו שלי כשהייתה לי בעיה וואלה השתלם לי.