Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

העברת הילוכים נכונה.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5946 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה הדרך הכי טובה?

לכל אחד יש דרך שונה.

מורה נהיגה קלאץ לחוץ.

חברים להוריד לפני כל רמזור לניטורל ולעצור בניטורל כמובן לא לחוץ.

כמובן ידני,רכב בנזין אם זה משנה.

עזרה להבנת הנושא?

פורסם

תוריד הילוכים רגיל במהירות "מתאימה" . ותגיע למצב של בלימה עם עזרה קטנה מהמנוע.

VOLVO S60 2.4

 

HU: alpine 9855 .AMP JBL 1004 . SPK:MORAL PULSE

פורסם
מה הדרך הכי טובה?

לכל אחד יש דרך שונה.

מורה נהיגה קלאץ לחוץ.

חברים להוריד לפני כל רמזור לניטורל ולעצור בניטורל כמובן לא לחוץ.

כמובן ידני,רכב בנזין אם זה משנה.

עזרה להבנת הנושא?

 

מורה לנהיגה מלמד לעצור עם קלאץ לחוץ כי החוק מחייב להיות בהילוך. אבל אומרים שזה גורם נזק לגיר אז עדיף לעצור, להעביר לניוטרל ולעמוד עם רגל על הבלמים. כל אחד טוען משהו אחר.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5946 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...