Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[וולוו 144] אורות חניה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אתמול הבחנתי שאין לי אורות קטנים- האם הבעיה בטוח רק בנורות?

 

בהנחה שאתה מתכוון לאורות החניה (הקדמיים):

 

סביר להניח שאלו הן הנורות מכיון שהרבה נהגים לא מקפידים על תקינות אורות החניה ולכן יוצא ששמים לב רק ששתיהן נשרפות. בדוק את הנורות וראה האם חוט הלהט נשרף בהן.

 

חוץ מזה, שום דבר אינו בטוח בחיים. :wink:

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

תבדוק את הנורות לפני שאתה מחליף אותן. בהחלט יכול להיות שהנורות בסדר גמור והבעיה היא חשמלית אחרת - בעיקר בעיית מינוסים. דבר די נפוץ במכוניות ישנות.

פורסם
אפשר הסבר איך אני בודק -

מדובר בVOLVO 144

 

אתה צריך נורת ביקורת 12 וולט.

 

פעם תבדוק את הפלוס - גע בצד אחד בחוט של הפלוס , ועם צידה השני של נורת הביקורת בגוף הרכב.

פעם שנייה הפוך - נגיעה בחוט של המינוס , ועם נורת הביקורת במקור מתח (+).

 

במקרה שמגיע רק חוט אחד לאור החנייה (לא מכיר את הוולוו) - יש לוודא מתח (+) בלבד , כפי שהסברתי .

מינוס - וודא פשוט שהמגעים נקיים בין הנורה לבית שלה.

 

אגב ,לדעתי הבעייה שלך היא דווקא מכיוון מתג האורות/פיוזים , ולא מינוסים.

אם לא מגיע מתח לנורה זה צריך להיות הכיוון שלך.

פורסם

מנורת בדיקה יש לך?

אם אין, תקנה. זה עולה גרושים. הפשוטות הן מעין טסטר עם ראש שפיץ וחוט היוצא מחלקן האחורי -

tccs2006L.jpg

המנורה הזאת נותנת לך אינדיקציה אם יש או אין זרם.

מחברים את ה"תנין" שבקצה החוט שלה למינוס ידוע (בורג בשלדה, לדוגמא) כדי לבדוק פלוסים. נגיעה עם השפיץ במקום בו אמור להיות פלוס מדליקה את הנורה.

כדי לבדוק מינוסים, מחברים את התנין לפלוס ידוע (החל מקוטב המצבר ועד לחיבור פלוס המגיע לנורה שידוע שדולקת) ונוגעים במינוסים.

 

בעקרון - מכל צרכן (דוגמת הנורה השרופה שלך) אמורים לצאת שני חוטים - אחד הוא הפלוס, שהולך לכוון תא הנוסעים או תיבת הפיוזים, והשני הוא המינוס שלרוב הולך מרחק קצר עד לחיבור לשלדה. החיבורים האלו לשלדה במקרים רבים סובלים מנתקים כתוצאה מקורוזיה, השפרצות של שמן ולכלוך, והנתקים גורמים לכך שצרכנים אינם עובדים.

שווה לבדוק ולנקות את המגעים האלו לשלדה. במכוניות ישנות זה בדרך כלל יפתור את הבעיה.

×
×
  • תוכן חדש...