רכשתי רכב חדש. מה עלי לבדוק במסירתו?

[Guilenne]

שלום לכולם

 

רכשתי בשעה טובה רכב חדש .זאת הפעם הראשונה שאני קונה רכב חדש מיבואן.אשמח לעצות מה עלי לבדוק במסירת הרכב? תודה

[Edward216]

קודם כל תתחדש.

אם התקנת דברים בארץ הייתי מציע לך לבדוק את שלמות הפלסטיקה וכו'.

חוץ מזה אל תשכח שבהתחלה הרכב צריך לעבור הרצה ולכן הביצועים לא יהיו מקסימליים, מה גם שלא כדאי לבדוק אותם ב1000 ק"מ הראשונים. גם הבלימה בכמה מאות ק"מ הראשונים לא תהיה מושלמת כי הבלמים צריכים לעבור הרצה גם כן.

חוץ מזה אל תשכח להוריד את הניילונים ולבדוק את שלמות המושבים אם כי לרוב אין בעיה ואף היבואנים בודקים זאת בעצמם, בין אם לפני המסירה או בזמן המסירה עצמה בה הם אמורים להוריד גם את הניילונים.

אל תדאג יותר מידי, גם ככה הרכב באחריות ל3 שנים, והאנטרס של היבואן הוא לשמור אותך בתור לקוח עתידי גם במוסכים וגם אולי באוטו הבא שלך. אם תמצא בעיות אח"כ באוטו תוכל לחזור אליהם ולבקש שיטפלו בהן.

מהו הרכב המדובר אגב?

[Sergo]

לא כולם מוסרים עם ניילונים. היעדרם זה לא סיבה לדאגה.

תבדוק ויזואלית את הרכב מבחוץ (מכות פח, שריטות) ומבפנים (שלמות פלסטיקים, ריפודים).

תתחדש וסע בזהירות.

[mikyl]

מתוך מדריך ליבואן רכב :

"אם ביקש לקוח תיעוד בקשר לרכב שרכש, ימסור היבואן את התיעוד המבוקש."

זאת אומרת, שחייבים למסור לך (אם תבקש) דיווח (קבלות) על כול תיקון שנעשה (אם נעשה). כדאי לבקש.

[Mcyuval]

תזכור דבר אחד- אתה משלם.

אל תתבייש לשאול שאלות ולהתעניין בדברים שנראים לך חשובים.

[Guilenne]

תודה רבה לכולם על התגובות (דרך אגב אני בחורה...האם זה נכון שבחודשים הראשונים אין לעבור את ה 80 קמ"ש?

 

מדובר ביונדאי i20 פרימיום

[XENON]

http://www.netcar.co.il/magazin/howto.asp#22

 

תתחדשי

[Nakamichi]

לא זה לא נכון שאסור לעבור את ה-80.

מותר לסוע גם 100 וגם 110.

 

כל הטיפים של המבינים פחות רלוונטים בימינו והם מתקופה בה היה צריך לבצע הרצה למנועים.

היום כבר לא צריך ת'אכלס אבל עושים זאת על מנת להיות בטוחים ולכן הטיפים העיקריים הם:

1. לא לעבור את ה-3000-3500 סל"ד בהתחלה.

2. להימנע מהאצות חדות ובלימות חדות (הקטע עם הבלימות נכון לכל רכב שיש בו בלמים חדשים).

3. לא לנסוע על מהירות קבועה לאורך זמן (כאילו לא לנהוג על 80 מחיפה לת"א).

4. מהירות, לא להשתגע ולדחוף את האוטו לקצה.

 

כל זה ל-1000 ק"מ הראשונים בערך.

 

ת'אכלס, גם אם תקרעי לאוטו ת'צורה מהיום הראשון, אז הנזק התיאורטי יתרחש רק עוד כמה שנים טובות, וגם זה נטו בתיאוריה, כי מי שקורע את הרכב בהתחלה ממשיך עם זה עוד ולכן הנזק המצטבר הוא הרבה יותר בגלל הנזק של ההרצה.

 

אבל לטובת שקט נפשי בעיקר תעשי את זה.

 

הכי חשוב להוציא את הרכב לאור שמש! לעשות סיבוב מסביב לרכב ולראות שהוא כשורה, שאין שריטות מכות ושפשופים.

להסתכל מבפנים לראות שהכל שלם, אם התקינו אזעקה/קודנית לוודא שעובד, ושתוך כדי לא שברו איזה פלסטיק.

 

שילמת 100 אלף שקל, אז מגיע לך להסתכל כמה דקות על הרכב עד שתהיי מוכנה לחתום להם, שלא יזרזו אותך.

 

בעיקרון עשרות אלפי רכבים משוחררים מדי שנה לכבישים והכל בסדר, ככה שהסיכוי שיקרה משהו הוא קטן, אבל עדיין, עדיף להיות זהיר מהלצטער על זה אח"כ.

[mikyl]

הונדה גם היום ממליצה לעשות הרצה למנוע ב-1000 ק"מ הראשונים. לא מדובר בהגבלת 80 קמ"ש, אלא בהגבלת סל"ד.