מבקש עזרה מהמומחים לבניות פיבר.

[_קופיקו_]

לאחר זמן רב שלא היה לי זמן להיתחבר ולהיות פעיל בפורום חזרתי.

אבל כי אני צריך עזרה

סתם, התחלתי את הסדיר בת"ש טוב ובעזרת ה' נעלה בניות והתקנות שלי שהיו ויהיו בהמשך.

 

עכשיו, ניתקלתי בבעיה, אני עושה בניות מפיבר. בדרך כלל, אבל אני מכין אותם לריפוד.

חבר שלי רוצה צבע בבניה ואני חושב שאני לא יודע מספיק טוב כיצד לעשות את החיבור בין הפיבר לפלסטיק באופן כזה שלא יהיו סדקים והיפרדות של הפיבר מהפלסטיק.

אם היתי עושה ריפוד ניחה, אבל אני לא רוצה שהצבע יסדק לו.

 

אם יש הצעות אני מוכן להכל. צירפתי גם תמונה להמחשה

 

תודה מראש לכל המקצוענים

עומר

[roni_n]

אתה צריך לעטוף את כל הקורה.

 

כולל הקצוות לאחורה, לשייף את הדפנות בסוף לרמה שהקורה תכנס,

להכין גימור של בונדו (חומר פחחים) צבע יסוד, ואז צבע.

 

הרבה מאוד עבודה, תצפה לכך..

 

בהצלחה

רוני נ.

[Romek]

לחילופין, אפשר גם לעשות "תשתית" לפיבר, ע"י קידוח חורים בפנל לכל השטח שיכוסה פיבר, כך שהפוליאסטר מחלחל דרך החורים.

המהדרין עושים שכבה שתיים גם בצד הפנימי, ככה שהפיבר מקיף את הפלסטיק כמו סנדביץ'.

בונדו ושיופים יהיו בכל מקרה והרבה, בצורה זו אתה חוסך שכבות פיבר על כל הפנל, רק מסביב לאיזור המיועד.

[_קופיקו_]

העצה של רוני נישמעת יותר הגיונית. לא יהיה מקום לסדק כי הפיבר מכסה את כל הפלסטיק.

אני יודע שיש הרבה ליטושים אני עובד יחסית הרבה עם פיבר במיוחד בתיקוני פלסטיקה של טרקטורונים ואופנועים.

אני חושב ששילוב של חורים בפלסטיק כיסוי כל הפלסטיק ביריעות פיבר משני צידיו יתנו מענה חזק לעיניין, אבל ככה יש יותר מדי ליטושים ואם אני מחבר טבעת למגרת פלסטיק כמו ברוב הדלתות אז יהיה צורך ללטש את הפלסטיק משני צידיו.

 

יש עוד רעיונות??

 

תודה על העצעות חברה

עומר.

[Romek]

אם אין בעיית עומק, אפשר להתקין את הטבעת "FLUSH"

משמע לבצע חתך עגול במגירה בעומק ובקוטר הטבעת, לחבר אותה עם פיבר מחלקה הפנימי של המגירה, ובצד החיצוני להחליק עם בונדו.