פיענוח תוצאות בדיקת רכב

[alexgo91]

שלום,

 

ערכתי בדיקה במכון לרכב רנו מגאן קופה שנת 2000 שעבר 65000 ק"מ.

בדוח הבדיקה מופיעה השורה "רעש מערכת תיזמון ושסתומים".

למה הכוונה? האם זה משהו קריטי שאמור לומר לי להתרחק מהאוטו?

או לחילופין אפשר לטפל בזה, וכמה זה יעלה?

 

שמעתי דעות שזה אומר שהמנוע במצב לא טוב ויתכן אף כי ישבק חיים בזמן הקרוב, זה נכון?

 

תודה

[aviv1]

כסת"ח רגיל, כל רכב שלקחתי עד היום לבדיקה היה רשום את זה.

[rctguy]

זאת שורת כיסוי תחת מה שנקרא, המכון בדיקה רושם את זה כדי שבעתיד לא תבוא בטענות למכון בדיקה כשתתגלה בעיה כזאת או אחרת הקשורה ל"רעש מערכת תיזמון ושסתומים".

 

חשוב שתראה את כל הבדיקה ותעשה אותה כמובן במכון מוכר ואמין כמו קומפיוטסט ודינממוטר.

אני ממליץ לך לסרוק את הבדיקה והעלות אותה לפה לפני הרכישה.

[colauti 9]

זה יכול להיות כסת"ח.

מצד שני, יתכן ובאמת יש בעיה אבל זה לא אומר שמחר ילך מנוע( אלא אם רצועת התזמון תקרע ואז מפגש שסתום-בוכנה יכול להיות הרסני עבורו).

יתכן ויש להחליף טיימינג (האם הוחלף לאחרונה) כולל רצועה ומותחן,יתכן שיש לכוון שסתומים (לא יקר).

אי אפשר לדעת מצב של רצועת טיימינג עד שמפרקים ואז כבר מחליפים בכל מקרה.

[alexgo91]

מצרף את טופס הבדיקה המלא.

אבקש חוות דעת על חומרת התקלות.

 

ובנוסף, אשמח לקבל חוות דעת נוספות על "רעש מערכת תיזמון ושסתומים".

אני מאוד רוצה להיות בטוח לגבי זה, שלא מדובר על בעייה חמורה במנוע...

[drsubaru]

יש לך מספר דברים לסדר שם, לא משהו שהוא לא בגדר סטנדרט ברכב ישן.

 

דברים ששמתי לב אליהם שתצטרך:

 

1. רביעיית צמיגים חדשים.

2. וישרים חדשים + משאבה במקרה הרע או ניקוי שפריצרים במקרה הטוב.

3. כיוון פרונט.

4. תיקון אגזוז.

5. החלפת צינורות ורצועות.

6. צינור פילטר אוויר.

7. גומיות לדלתות - יהיה נחמד אם יהיו חדשות, יחסוך דליפות מים בחורף.

8. החלפת תושבת גיר ותיקון דליפה.

 

אחרי שתתקן את כל אלה, יהיה לך רכב במצב מדהים.

[alexgo91]

קודם כל תודה רבה על כל התגובות, עזרתם לי מאוד.

 

colauti 9- רצועת הטיימינג הוחלפה ב60000 ק"מ (הרכב כאמור עבר 65000 ק"מ).

ההחלפה בוצעה לא במוסך מורשה.

 

אם אני אחליף רצועת טיימינג במוסך מורשה לאחר הקנייה,

אז אני יכול לישון בראש שקט ולא לחשוש שילך המנוע בזמן הקרוב?

אם כן, כמה זה יעלה לי?

[colauti 9]

אם הוחלף טיימינג ב- 60,000 ויש קבלה צריך לברר את הזמן (בד"כ הטיפול הזה הוא ק"מ או זמן שקבע היבואן לטיפול נוסף),שחלף מאז הטיפול (יש רכבים למשל שנוסעים בעיר ולא הרבה ואם היה מדובר ברכב יפני,שעבר 10,000 ק"מ אבל עברו 5 שנים אז למרות הק"מ הזעום עדיין יש להחליף חגורה)-אם לא מזמן אז אולי יש לכוון שסתומים בלבד או שהצטבר מעט פיח על השסתומים ובגלל זה הרעש- טיפול ב K44 יכול לעזור.

האם אתה שומע רעש חריג מהשסתומים ? אם לא,כסת"ח של המכון ועבור הלאה.

[חולגי]

בקשר לטיימינג - תבדוק בבקשה גם מהו התאריך שבו הוחלף. הרכב הנ"ל לא נסע הרבה, אבל אין זה אומר שאין להחליף חגורה

אם הגיע הזמן (בדוק בהוראות היצרן - יש להחליף כל X ק"מ, או כל Y שנים - מה שקודם - ואז תדע). בק"מ - זה תקין. בדוק מבחינת הזמן.

[אייל]

סה"כ הדו"ח מלא בכסתחים הרגילים וסביר לרכב מאותה שנה.

 

מה שמפריע לי אישית בבדיקה זה נושא החלודה בגוף הרכב והעובדה שהרכב מלא בחומר פחחים כלומר לא תוקן בצורה איכותית ונושא הנזילה מתיבת ההילוכים.

 

כמו כן, נשמע שהרכב דיי הוזנח. ברכבים מטופלים אין כמה צמיגים שונים ,צינור יניקה אוויר קרוע ומגבים ושפריצרים לא תקינים. זה המינימום שבמינימום.

 

כנראה שידרש כאן יישור קו רציני של כמה אלפי שקלים כי כנראה הושקע ברכב פחות מהמינימום הנדרש.

 

אם יש הרבה חלודות בגוף הרכב ואכן יש בעייה בגיר, הייתי יורד מהרכב.

[colauti 9]

כפי שכתב אייל ובמבט נוסף לתוצאות הבדיקה,הרכב מוזנח ואם תצליח להוריד את המוכר בכמה אלפים אז טוב.

אם הרכב אוטומטי והמוכר יתעקש על מחיר הקרוב למחירון- שלח אותו לחפש פראייר תורן.