alexgo91

BMW 325i גיר ידני שנת 2008. רכב חזק מאוד - מנוע 2500(6 צילינדרים - נדיר בדגם הזה), 218 כ"ס, 152K ק"מ. רכב יחיד מסוגו בארץ, יבוא אישי. שמור ומושקע בהרבה מאוד כסף. אזור מכירה קריות, מחיר: 85,000 ש"ח שירתה אותי נאמנה במשך כשנה וחצי האחרונות, אמינה וללא תקלות. מערכת iDrive (נדיר בשנתון הזה), וכל הפינוקים שרק BMW יודעים להציע. 3 שכבות ציפוי ננו קרמי בשווי 4.5K על כל הרכב, להגנה משריטות ושמירה על הצבע. עברה טיפול גדול בשנה האחרונה (ברקסים, פלאגים, תושבות גומי ועוד)- תיעוד טיפולים מלא. צמיגי מישלין בני חצי שנה, מצבר מקורי של BMW בן שנה וחצי (הקודם החזיק למעלה מ-7 שנים). טסט עד ל-08/2018. רכב מצויין לחובבי הנהיגה - חוויית הנהיגה המושלמת לפרטים נוספים זמין בטלפון 6606-322 (קידומת אפס חמש שתיים) - אלכס

פניתי למוסך BMW מורשה יבואן בנשר, אך הם לא מבצעים בדיקה לפני קניה (בדקתי מולם טלפונית). אשמח לקבל המלצות היכן בצפון כן אפשר ומומלץ לבצע.

שלום, מחפש המלצות למקום לבדיקה לפני קניה של במוו סדרה 3 באזור חיפה והקריות (אפשר גם טיפה יותר רחוק). ניסיתי במ.מ.מ. באזור המפרץ אך מסתבר שהם לא מתעסקים עם במוו :/ האם בדיקה לרכב כזה אמורה לעלות יותר מאשר לרכב רגיל (מעל 400-500ש"ח)? בתודה

הכוונה הייתה שאלו המכשירים העיקריים שהמליצו לי עליהם בחנויות בהן ביקרתי. כמובן שיש עוד דגמים שהציעו לי ואותם פסלתי בגלל מחיר/פונקציונליות... אשמח לשמוע על מה עוד אתם ממליצים (וגם למה). ואם יש לך המלצה על חנות שגם מתקינים בה, מאזור חיפה והקריות אשמח לשמוע

חשבתי על הדגם הזה, אבל לא ראיתי אותו באף חנות שביקרתי בה. אם אני מזמין מהאינטרנט ומנסה להתקין לבד- האם מדובר במשהו מסובך, או שבסה"כ לפרק כמה ברגים ולחבר כמה כבלים? האם זה משהו ש"אדם מן היישוב" ללא ניסיון בהתקנות האלה יכול לעשות?

הצעתי את המכשירים האלו מכיוון שאלו המכשירים שנמכרים באזור מגוריי, והומלץ לי עליהם בכמה חנויות לאביזרי רכב. התקציב 600-1100 עם עדיפות לכמה שפחות בטווח מחירים הזה ולא, אני לא מעוניין ביד 2...

שלום, ברצוני לקנות רדיו דיסק חדש לרכב. הדרישה העיקרית שלי ממנו היא שיהיה בו חיבור USB, וכמובן שישמעו בו מצויין. אם זה משנה- ברכב יש 6 רמקולים סה"כ (4 מלפנים ו-2 מאחור), והרכב המדובר הוא רנו מגאן. בינתיים המליצו לי על כמה דגמים עיקרים (ןאלו הדגמים שמצאתי באזור מגוריי) והייתי רוצה לקבל חוות דעת איזה מהם כדאי, וכמובן למה. הדגמים הם: Premier CD431MP sony mex-bt2800 Philips CEM210 pioneer 2200ub LG LCS500UN LG LAC6900IN alpine CDE100eub sony gt930ui לא הצלחתי למצוא מספיק חוות דעת עליהם ברשת, והייתי רוצה לשמוע את דעתכם (ואולי גם לקבל הסבר לאיזה מאפיינים לשים לב כשאני בוחר). רשמתי את הדגמים מהזול ביותר ליקר ביותר, כך שהעדיפות לבחור משהו מתחילת הרשימה (כמובן כל עוד מדובר במוצר איכותי). תודה!

תודה על התגובה, אני עדיין בדעה שכדאי שתהיה אזעקה קולית לכל צרה שלא תבוא. עד כה לא היו לי מקרים שחזרתי ומצאתי את הרכב עם בלינקרים עובדים ולכן אני מסיק שהאזעקה לא הופעלה סתם יותר מידי פעמים. בכל מקרה הייתי מעדיף להחזיר את הסירנה, לפחות לתקופת ניסיון אז לכן- 1. האם חשמלאי רכב רגיל יכול לפתור את הבעיה או שעלי לחפש מישהו שמתמחה באזעקות רכב(אצטרך המלצה)? 2. או לחילופין, האם מדובר בסה"כ באיזה מתג שעלי ללחוץ או לעשות איפוס בצורה מסויימת כדי להחזיר את הסירנה? במידה והעניין לא מסובך אשמח לנסות זאת בעצמי...

שלום לכם, החלטתי לטפל בבעיה שמציקה ברכב מאז שקניתי אותו- האזעקה. העניין הוא שאני לא יודע אם יש לי אזעקה (קולית, סירנה) או אין אצלי ברכב יש כמובן נעילה מרכזית, וכשאני פותח את הרכב מהשלט- יש הבהוב של הבלינקרים (אבל אין צפצוף כמו בהרבה רכבים). בתוך הרכב עצמו יש 2 חיישנים בצידי הרכב שמכוונים לאזור המושבים הקדמיים. למיטב הבנתי מדובר בחיישני נפח. בדקתי ואכן יש תגובה לתזוזות בתוך הרכב כאשר הוא נעול- הבלינקרים מתחילים להבהב. כאשר מנסים לפתוח את הרכב עם המפתח וללא השלט- יש הבהוב של הבלינקרים עד שסוגרים ופותחים שוב עם השלט. על כן באה השאלה- האם זה אומר שאין לי אזעקה קולית או שפשוט יש בה פשוט תקלה כלשהיא בדמות פיוז שרוף או צופר מנותק? לצערי כשפתחתי מכסה מנוע לא הצלחתי להבין מה אני אמור לחפש, ואיך הוא אמור להיראות... במידה וזאת תקלה- האם זה עניין שניתן לפתור אצל מי שמתעסק בחשמל לרכב, או שיש צורך בבעל מקצוע מיוחד שמתעסק באזעקות (ואז יש לי צורך לבקש ממכם גם המלצה לאחד כזה- באזור חיפה והקריות). תודה מראש לכולם!

אביא לך את חוות דעתי, כבעליה של רנו מגאן שנת 2000 ידנית בעלת נתונים דומים (נפח מנוע 1400 וקילומטראז' 74K). הרכב שעליו אתה שואל הוא מ2003 אבל כנראה שההבדלים לא משמעותיים. מבחינת אמינות- לא היו לי בעיות מיוחדות. הרכב בבעלותי כשנה ובינתיים מלבד טיפול תקופתי, הבעיות היחידות שנתקלתי בהן היו חיישן הצתה שהוחלף, יוניט אורות ברקס ו-2 תושבות מנוע בלויות (שהן כתוצאה מבלאי טבעי לאחר 10 שנים על הכביש). גם אם זה נשמע לך הרבה- קח בחשבון שכל התיקונים הללו (לא כולל טיפול) הסתכמו בלא יותר מ1600 ש"ח (במוסכים מורשים בלבד- אבל לא של קרסו). זה לטעמי סכום שפוי להוציא על הרכב בשנה (ובהתחשב בכך שהבעיה בחיישן ההצתה ובלאי באחת התושבות היו ידועים לי מלפני הקניה- ואפשר להחשיב אותם כיישור קו של הרכב לאחר קנייה). ע"פ ספר טיפולים של הבעלים הקודמים- גם הוא לא סבל מבעיות מיוחדות. מחירי הטיפולים בקרסו אכן יקרים להחריד, אך אם מחפשים טוב בסוף מוצאים מוסכים מעולים שמטפלים במחירים שפויים לחלוטין. בעיקר חשוב למצוא חשמלאי טוב שאפשר לסמוך עליו. האלקטרוניקה ברכב רגישה לדעתי וחשוב לטפל בה נכון. הרכב מרווח, נוח ומהנה לנהיגה יותר מכל רכב אחר משנתונים דומים שיצא לי לנסוע/לנהוג בו. אם הרכב שמור וידועה לך היסטוריית הטיפולים שלו (והיא טובה)- הייתי ממליץ ללכת על זה אם תרצה פרטים נוספים, אשמח לענות.

אוקיי תודה רבה על העזרה

Fitch, האם לא כדאי שישימו תוסף דלק? הבנתי שזה אמור "לנקות את המערכת" ואף לשפר את צריכת הדלק. בנוסף זה כלול גם בהמלצת היצרן לטיפול תקופתי. לא כדאי (מבחינת עלות או מבחינת תועלת)?

תודה על התגובה. אכן, פגם בתושבת מנוע עליונה הוזכר בפני, וזאת אחת מהתושבות הפגומות ע"פ המוסך. מצרף את הצעת המחיר שלהם. ההצעה כוללת גם טיפול תקופתי בנוסף להחלפת 3 תושבות. כאמור- המחיר עבור תיקון הבעיה בלבד הוא 1066 ש"ח (כולל מע"מ ועבודה). אשמח לחוות דעת נוספות אם התקלה נשמעת לכם הגיונית. וגם לגבי המחירים (התיקון וגם הטיפול)- סבירים או יקרים למדי?

חזרתי עם חוות דעת מהמוסך. הבעיה לדעתם היא ב-3 התושבות: מנוע, גיר ומשקפיים. העלות -1066 ש"ח (מתוכם 464 ש"ח על עבודה). מאחר והדעה הרווחת בפורום הייתה שהבעיה בקלאצ'- האם התקלה שהמוסך זיהה נשמעת לכם הגיונית? שאלתי בפירוש את המוסך (לאחר שנתנו את חוות הדעת שלהם כמובן), ולדעתם הקלאצ' תקין.

אכן יש ביטוח גרירה בכל מקרה, אפנה למוסך לקבל חוות דעת (הבדיקה עצמה לא אמורה לעלות כסף, אז למה לא?) קבעתי איתם ליום שני. אעדכן מה הם יזהו וייתכן ואבקש ייעוץ בלדעת אם מה שהם ימצאו ישמע לכם הגיוני. תודה רבה! (לבינתים )

- דוושת המצמד אינה קשה והמצמד מרגיש כרגיל. - בזמן בלימה או נסיעה ללא האצה אין רעידות. - אגדיל ואומר אף כי בשום מצב אחר אני לא מרגיש התנהגות שונה של האוטו... הרעידות אך ורק במצב בודד- ברגע התחלת נסיעה בעת שחרור הקלאצ'. מדובר ברעידה לכמה שניות שמתחילה ברגע שהקלאצ' והגז נמצאים בנקודה בה האוטו מתחיל לזוז, ונפסקת ברגע שהאוטו צובר מהירות ומטפס מעל סלד מסויים- מעל כ-2000 למיטב הבחנתי. ושוב- הרעידה רק בהילוך ראשון בעת התחלת הנסיעה. לאחר שחרור מלא של הקלאצ' (ואני עדיין בהילוך ראשון) - הרעידות נפסקות... נ.ב. שמתי לב כי ביציאה נורא איטית מהמקום תוך שילוב יותר גז מהנחוץ- אני מצליח להימנע מהרעידה(!). לצערי- לא מדובר בפתרון ישים (אם הייתם מרגישים כמה מאמץ גלום בדבר ובאיזה איטיות עשיתי את זה )

האם מדובר במשהו רציני, או שמדובר בחלקים לא קריטים? מה לדעתכם תהיה העלות המשוערת של התיקון? והאם מוסך שלא בהכרח מתמחה ספציפית ברכבי רנו יוכל לעלות על הבעייה? תודה שוב לכל מי שמנסה לעזור

סל"ד אכן תקין. אמנם אני חייב לציין ששמתי לב שבהילוך ראשון שומעים יותר חזק את המנוע מבעבר- הוא רועש יותר (אבל לא באופן משמעותי). שוב אציין שהסל"ד רגיל ואין שינוי בצורת הנהיגה... נ.ב. אני אנסה את מה שהצעת oferbz.

הרכב עבר טיפול לפני פחות משנה (הוחלפו בין היתר מסנן אוויר ושמן). בתכנון להעביר אותו טיפול תקופתי בעוד כחודש. מסנן דלק, מצתים (ואני חושב גם סלילי הצתה) הוחלפו בטיפול מקיף לפני שנתיים. האם מצתים וסלילי הצתה קשורים לעניין- הרי הרכב מניע כרגיל והבעיה רק ביציאה מהמקום? כרגע הרכב על 74,000 ק"מ. "ציפלונג"- לא שמעתי על מושג כזה. מה זה ואיך אני בודק את מצבו? וכן, הרעידות הן כשהמצמד חצי לחוץ: כלומר כשאני מוציא קלאצ' כדי להתחיל נסיעה. לאחר שהוצאתי את הקלאצ' (ואני עדיין בהילוך ראשון)- אין רעידות.

שלום לכם, ברשותי רנו מגאן שנת 2000 גיר ידני. לאחרונה התחיל האוטו לרעוד בצורה חריגה בהילוך ראשון בעת שאני מנסה לצאת מהמקום. התחושה היא כמו שמתחילים נסיעה בשחרור קלאץ' בלי מספיק גז (למרות שאני נותן מספיק גז)... חשוב לציין שבהילוך שני ומעלה האוטו מתנהג כרגיל ונוסע מעולה. מה עלולה להיות הבעיה? וכמה עלול לעלות לי לפתור אותה? בתודה מראש

אוקיי תודה. אשמח לשמוע עוד המלצות..

שלום, אבקש לקבל המלצה למוסך טוב שמטפל ברכבי רנו באיזור חיפה והקריות. כמובן שרצוי שהמוסך יהיה אמין (הידע שלי בתחום המכונאות לא רב- כך שאני צריך מוסך שאפשר לסמוך עליו שיעשה את העבודה, ולא ידחוף לי תיקונים/טיפולים לא נחוצים). בנוסף רצוי שיכיר את רכבי רנו בצורה סבירה, וזול ככל האפשר (לצערי המחירים במורשה של קרסו חסרי כל פרופורציה)... מחכה להמלצותיכם ותודה מראש

קודם כל תודה רבה על כל התגובות, עזרתם לי מאוד. colauti 9- רצועת הטיימינג הוחלפה ב60000 ק"מ (הרכב כאמור עבר 65000 ק"מ). ההחלפה בוצעה לא במוסך מורשה. אם אני אחליף רצועת טיימינג במוסך מורשה לאחר הקנייה, אז אני יכול לישון בראש שקט ולא לחשוש שילך המנוע בזמן הקרוב? אם כן, כמה זה יעלה לי?

מצרף את טופס הבדיקה המלא. אבקש חוות דעת על חומרת התקלות. ובנוסף, אשמח לקבל חוות דעת נוספות על "רעש מערכת תיזמון ושסתומים". אני מאוד רוצה להיות בטוח לגבי זה, שלא מדובר על בעייה חמורה במנוע...

שלום, ערכתי בדיקה במכון לרכב רנו מגאן קופה שנת 2000 שעבר 65000 ק"מ. בדוח הבדיקה מופיעה השורה "רעש מערכת תיזמון ושסתומים". למה הכוונה? האם זה משהו קריטי שאמור לומר לי להתרחק מהאוטו? או לחילופין אפשר לטפל בזה, וכמה זה יעלה? שמעתי דעות שזה אומר שהמנוע במצב לא טוב ויתכן אף כי ישבק חיים בזמן הקרוב, זה נכון? תודה