השפעת מוצרי מכניקה איכותיים על הרכב

[EbAz0vE]

שלום לכולם.

 

העניין מאוד מעניין אותי,האם שמנים ופילטרים איכותיים משפיעים על הנסיעה ברכב?

לדוגמא: שמן מנוע, שמן גיר, פילטר אוויר מחברה לא מוכרת גורם למנוע לזייף? גורם לרכב לנסוע אחרת מאשר אותם החומרים האיכותיים ביותר?

 

שאלה זו עקב ביקור במוסך לטיפול,ושימודש במוצרים ללא שם.

הרכב הוא מאזדה 3.

תודה לעונים.

[glglz]

שלום רב

אני אנסה להסביר:

בד"כ ההבדלים לא מורגשים במיידי, אלא עד הטיפול הבא

דוגמאות:

מסנן אויר: איכות הנייר המיקרוני, מבנה המסנן: שטח הפנים של מסנן מקורי ברוב המקרים גדול יותר

צפיפות הקפלים מבנה הקפלים. כל זה משפיע רק בהמשך, שוב דוגמה: אם מסנן אויר מחליפים כל 30K יש סכוי סביר שמסנן חליפי לא ישרוד 30K

מסנן שמן: פה הסיפור הרבה יותר קריטי, בזה לא משחקים (מסנן שמן אתה לא יכול לפרק כדי לבדוק מה מצבו ולהחזיר למקום)

לא יודע אם ראית פעם איך מסנן שמן חליפי שבהרבה מנועים עשוי היום מנייר מיקרוני מיוחד, מתפורר וחתיכות ממנו עוברות למערכת השמן

 

לגבי שמן, השמן הזול שאתה קונה, אתה לא יכול לדעת מה קורה לו בטמפרטורת עבודה של המנוע לאורך זמן

צמיגות, שנוי תכונות מבנה כימי וכו'

 

שמן גיר: תדירות ההחלפה היא נמוכה יחסית כל 60K ואפילו יותר שמן זול יגרום לנזק בלתי הפיך לאורך זמן

 

בסופו של עניין כמה טיפולים הרכב עושה בשנה? אחד, מקסימום שניים

 

אמר אחד מחכמי הפורום

 

"זול וזוגלובק שניהם מתחילים ב "ז" ובשניהם תקבל נקניקיה"

 

שא ברכה

[EbAz0vE]

תודה רבה על התשובה המושקעת.

 

האם אפשר להציל את המצב? הרכב טופל בחליפים תחליפיים, נסע כ100K, ובלי בעיות מיוחדות.

 

האם בטיפול הבא אני יכול להשתמש בחומרים איכותיים ושונים ממה שהשתמשתי עד כה?

האם זה אפשרי ולא יגרום נזק כלשהו למכלולים?

[פולו,גולף]

בוודאי שאפשר, ואפילו רצוי

[slev]

שאלה באותו הקשר..

 

מה יהיו התופעות אם ייעשה שימוש בחלקים\שמנים תחליפיים ברמה גבוהה יותר מהמקוריים?

הרי יש חברות שמתמחות ביצירת שמנים\פילטרים, קשה להאמין שהפילטר שמורכב ברכב הוא הטוב ביותר ולא ניתן לשפר.

 

תודה מראש לעונים!

[glglz]

שלום רב

אנחנו נכנסים פה לנושא שאין לו סוף

שמנים: אין לזה סוף אתה יכול גם שמנים של MOTUL במאות שקלים לליטר

לדעתי עדיין מרווחי הטיפולים צריכים לדבוק בהוראות יצרן.

שמנים יקרים שבנויים למנועים ספורטיביים בסל"ד גבוה, לא יהפכו מזדה 3 ל MX-8

מסנן אויר: אם נדבר על מסנן איכותי עם שטח פנים כפול מהמקורי, אולי או מנסן רב פעמי.

פילטר פתוח לא נכנס לקטגוריה, לפחות אצלי

מסנן שמן: מקורי בלבד

לגבי מצתים אני השתמשתי לקסנטיה 1.8 במצתי 4 אלקטרודות של בוש במקום המקוריים

יש רכבים שאסור לעשות נסיונות כאלה, רנו, פיאט, ועוד

 

שא ברכה

[slev]

מה שבעצם רציתי לדעת זה התופעות שיהיו על שמנים ופילטרים איכותיים יותר עם הרכב.

שמעתי למשל על מקרים שבהם בעל הרכב מגיע למוסך לטיפול עם השמן שלו, המוסכניק שם בטיפול את השמן של בעל הרכב במקום השמן הרגיל של המוסך.

האם שווה להשקיע בשמן שהוא קצת טוב יותר מהמקורי במחיר סביר?

האם יש איזושהי תועלת לרכב או שככלל פשוט חובה לדבוק בחומרים מקוריים בלבד?

אם אני הולך למשל וקונה פילטר רב פעמי של חברה טובה ומחליף את הפילטר אויר המקורי של הרכב בעת הטיפול האם עשיתי נזק או שיפרתי?

 

שוב, תודה על התשובות!

[EbAz0vE]

מודה לכולם על התשובות המקצועיות.

מצטרף לשאלה של הבחור מעליי.

ואוסיף בשאלה: האם מותר כבר אכשיו לעשות לרכב טיפול?

הרכב טופל לפני כמה אלפים בודדים, אך עקב הדיון פה אני רוצה למהר ולהחליף את הכל.

[פולו,גולף]

בטח שמותר

[glglz]

ערב רב

פילטר אויר רב פעמי איכותי, יכול לחסוך עלויות לטווח ארוך כמובן.

כי הניקוי חוסך את הצורך בהחלפה.

עלויות חד פעמיות גבוהות, מן הסתם, אולי יש בחו"ל

שלא יקומו עליי אנשי השיפורים למיניהם

אני לא מדבר על פילטר פתוח

כי מבנה בית פילטר האויר המיוחד לכל יצרן

משמש לתפקידים נוספים

1. הקטנת רעש היניקה (נתק את בית המסנן כולו ונסה להניע, יניקת האויר יוצרת רעש חזק למדי)

2. בית הפילטר לוכד מוצקים עלים גרגרי חול, ואפילו אבנים קטנות

 

שא ברכה