Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף 2002 גיר? או משהו אחר?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

יש לי גולף 2002 אוטומט 1600 קרוב ל 130000 ק"מ

לאחרונה קרו לי שני מקרים בתחילת נסיעה (לאחר כ 50 מטר) אני עובר במקום שבו יש תנועה איטית (מעבר דרך חניה), שיפוע הכביש טיפה בעליה לאחר סיבוב. במקרה ואני נעצר לשניות בודדות, ואז עוזב את דוושת הבלם ומחזיק קצת את הגז בלי לנסוע למספר שניות בודדות ואז רוצה להתחיל בנסיעה, יש השהיה בתגובה לדוושת גז של כשניה שתים, לאחריה יש דחיפה חזקה (בדומה להורדה אגרסבית בהילוך בזמן נסיעה) והרכב מתחיל לנסוע רגיל.

כמו כן מדי פעם נדמה כי אני מרגיש בהחלפה לא חלקה בהילוך בהאטה, אך יכול להיות שגם פיתחתי רגישות יתר כתוצאה מהמקרים של הדחיפה.

ראוי לציין כי המקרה של הדחיפה קרה פעמיים באותו במקום ולא קרה במקומות אחרים.

כמו כן הרכב עבר טיפול שנתי לפני זמן קצר מאוד (לפני המקרים)

 

אשמח לעזרה

 

תודה

פורסם

יכול להיות שהגיר נמצא בהילוך שני בגלל התנועה האיטית, ובזינוק לאחר העצירה הקצרה הגיר מוריד לראשון.

זה מסביר את ההשהיה והמכה.

נסה לנעול את הגיר על הילוך ראשון ידנית בקטע הנ"ל. אם נעלמה המכה אזי זו התופעה.

פורסם

איך ניתן לנעול ידנית על ראשון? מדובר באוטומט רגיל לא טיפטרוניק וכד'

והאם זו התנהגות סבירה או בעייתית

אשמח גם לדעת מהו אורך החיים הסביר של התיבה?

פורסם

התופעה שציינת מעידה על בעייה בגיר או כיול של המצערת. לפעמים תופעות מהסוג שציינת יכולות להעיד על התחממות שמן הגיר או/גם פריצת קולר שמן גיר וחדירת נוזל קירור לתיבה.

 

המלצתי גש בהקדם לבדיקה וסריקת תקלות אצל חבר הפורום מוסך רון.

 

פנה/י למוסך המתמחה במכוניות קונצרן VAG גולף/אודי/סיאט "מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א,

טל' 03-5373204 ובקש/י את רון שהנו גם חבר פורום זה. אתרו הנו www.rongarage.co.il

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

אם התופעה הזאת מתרחשת בעיקר כאשר הרכב קר אז הדבר

מעיד בדרך כלל על חוסר של נוזל בתיבת ההילוכים ,

השיפוע והעליה וטמפ שמן נמוכה מובילה למפלס נוזל נמוך ולכניסת אויר

למשאבת השמן של תיבת ההילוכים ואז ההילוך מתנתק (הרכב בעצם יוצא לניוטרל)

ואז כשאתה מרים את הסלד וכבר עברת את נקודת השיפוע אז השמן מגיע למשאבה וההילוך

משתלב מיד בחבטה .

דחוף לגשת למוסך שמכיר את הרכב, לבדוק מפלס שמן בתיבה לוודא לאן נעלם השמן ,כגון

נזילה או חלילה פריצת מצנן התיבה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

רון ערב טוב!

כיצד ניתן לבדוק ברכב הנ"ל\פולו 6n2 (אני מניח שזה אותו הדבר) מפלס שמן גיר?

האם זה מחייב כניסה למוסך ובדיקה ממוחשבת?

כמו כן כמה בדיקה כזאת אמורה לעלות? (אני שוקל להגיע אלייך מהדרום לכן חשוב לי לדעת - אפילו בה"פ זה בסדר)

 

בברכה,

דודי

×
×
  • תוכן חדש...