Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5800 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלי היה בנזין ארוך, אני חושב שזה הרכב היחיד בעולם שגירסת הדיזל חזקה משמעותית מהבנזין.

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

פורסם
אם אני זוכר נכון הפעלת נעילת דיפ בהאמר מתבצעת בשילוב של לחיצת ברקס

אחרי שהצבא התחיל להחליף תיבות העברה וסרנים כל שני וחמישי בהאמרים משימוש לא נכון של חיילים החליטו להפסיק עם זה

ושלא נדבר על כמות ההינעים הסופיים שצריך להחליף אחרי נהגים שלא יודעים להשתמש ברכב כראוי.

פורסם

פחות טוב מהדיזל, בג'יפ צריך כמה שיותר מומנט.

כל מה שתעשה בחיים, יהיה חסר חשיבות.

אך חשוב מאוד שתעשה אותו,

כי איש לא יעשה אותו מלבדך.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

מישהו יכול לעזור לי?

אני רוצה לקנות את הגיפ הראשון שלי.

התקציב שלי הוא 40- 45

אני יותר רוצה לנסוע על הכביש מאשר ממש בשטח.. אולי על חולות לפעמים...

מישהו יכול להמליץ לי על משהו? אני רוצה גיפ!

פורסם

בתור אחד שהיה לו ניסאן טראנו II קצר בנזין 2.4 פנסים מלבניים:

 

1. אוטו אמין: כלומר.... למרות שהתחרתי איתו במירוצי-ראלי הוא דרש תחזוקה מועטה. אני מאמין שבשימוש סביר משמע טיולי שטח נורמלאיים הוא לא היה נותן בלאי.

2. היה לי מגן תחתון לאורך המרכב - חשוב.

3. מנוע חלש מאוד ( 128 כ"ס כמדומני) !

4. כבד.

5. מנוע חלש + כובד = בעיה בדיונות.

6. מומלץ מאוד הגבהה.. הוא לא גבוה מספיק לשימוש מתקדם.

 

חוץ מזה... דווקא אהבתי אותו.

Garage list:

 

SLK 1.8 KOMPRESSOR 2010

Boxster S PDK 2009

×
×
  • תוכן חדש...