שאלה לגבי תיפקוד הגיר במאזדה 3

[semi-t]

היי

 

לא מזמן רכשנו את הרכב הנ"ל, אני מאוד מרוצה ממנו, במיוחד מתיפקוד הגיר הזריז

שמהווה עליית מדרגה לעומת הרכב הישן שהיה לנו בן ה-13 שהוחלף.

למרות זאת, יש לי כמה שאלות:

 

- האם עצם זריזותו של הגיר בהעברת הילוכים נועדה לשפר את צריכת הדלק?

- שמתי לב, כשאני בולם בהדרגה, לדוגמא, ממהירות של 80 קמ"ש לעצירה מוחלטת, הגיר מוריד הילוכים בצורה כזו:

 

הילוך 4 --> 3 ---> 1

האם הוא נוהג לדלג על ההילוך ה-2 אצל כולם ככה?

או שהוא מעביר גם אליו אך הסיפרה פשוט לא מופיע במחוון ההילוכים?

לעומת זאת בזמן האצה, אני רוצה בבירור שהוא משלב מראשון לשני וכן הלאה באופן נורמלי..

 

כמו כן, בזמן האטה, הגיר נוהג לרדת להילוך שלישי כבר ב-20-30 קמ"ש בקירוב

ואם אני מתחיל להאיץ שוב בהדרגה אז הוא לא מוריד להילוך שני אלא ממשיך בשלישי ואז לרביעי..

בד"כ באוטו בעל הילוכים ידניים, יש טווח מסויים שבו האוטו מסוגל "לסחוב" במהירויות מסויימות על הילוך מסויים,

אך המאזדה מסדרת כנראה ב-20 קמ"ש גם בהילוך שלישי..

 

בקיצור לדעתי האוטו נוסע חלק, אך האם צורת העברת ההילוכים היא נורמלית ככה אצל כולם?

מקווה שהצלחתי להעביר את המסר..

 

 

תודה..

[a41]

שלום לך ,ברשותי מזדה 3 ומה שאתה מתאר זה בדיוק מה שקורה אצלי,גם אצל חברים ששאלתי,{מנוע 1600}

[yaniv572]

נורמלי לחלוטין...

גם אצלי זה ככה.

[semi-t]

סבבה! תודה לכם..

 

זה לא שדאגתי, זה פשוט היה מסקרן

[torian]

אהלן, כנ"ל אצלי, הגיר פועל בדיוק אותו הדבר

תתחדש, אוטו מהנה מאוד לנהיגה וגם נראה טוב עם עיצוב ייחודי

בקרוב תגיע ה 3 החדשה עם גיר חדש שאמור לתפקד בצורה יותר טובה עם המנוע הישן