Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חור בדוד האגזוז


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מבחינה תאורטית טהורה הוא משפר את הסחיבה, יש לגזי פליטה פחות התנגדות בסעפת פליטה, כלומר הם יוצאים יותר בקלות ותהליך הפליטה עובר יותר בקלות.

 

מבחינה מעשית זה תלוי באיפה חיישן הלמדה שלך נמצא, איך שהבנתי מפישפושים קודמים בפורום יש רכבים שבהם החיישן נמצא לפני הדוד ובמקרה הזה החור לא משפיע על דבר מלמד מהלך פליטה יותר קליל במנוע.

אם החיישן שלך נמצא בתוך הדוד אז יכול מאוד להיות שהחור ישפיע על הקריאות שלו ויהיה לך סלט חצילים במנוע.

 

קח בחשבון שהחור עושה רעש וזה עלול לגרור הורדה זמנית מהכביש +אלף שקל קנס וטסט נוסף.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...