Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6318 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

וזה סיפור ?

אשמח לשמוע מישהו שעשה פרוייקט שכזה.

Peugeot 106 XS 1.4 96' -> Toyota RunX 1.6 03' -> Mazda 3 2.0 08'

HU: Pioneer AVH-8650BT | Amp: Rainbow iPaul 4.300 Skull Edition | Component: Soon | Sub.W: Morel Primo 124

פורסם

יעלה לך כמו חצי אוטו ולך תדע איזה בעיות זה יוסיף לך,

ההגה של הרכב הזה נהדר עם תקשורת נהדרת עם הנהג לא חבל להרוס את זה ? ובמיוחד שההגה גם לא קשה מדי גם כך.

פורסם

הרכבתי בבית הגה כח על הרכב שלי - BMW E30 - שלא היה בו.



בחרתי במסרק הגה של דגם חדיש יותר - E36, בכדי לקבל הגה של שלוש סיבובים מנעילה לנעילה במקום ארבע בדגם שלי.

את החלקים - מיכל לנוזל, משאבה, צינורות, מסרק, קופלונג - קניתי מפירוק.

מספר חלקים קניתי חדשים - אטמים, רצועה, ברגים, בוקסות, גומיות הגה, זרוע הגה אחת ששונה בין הדגם עם הגה כח לבלי, ונוזל הגה כח כמובן.

 

ניתן לעשות את העבודה בבית בעזרת בוקים. בסיום צריך לעשות כיוון פרונט. עם זאת, אם אין לך ניסיון בטיפול עצמי ברכב, לא הייתי ממליץ על זה בתור פרויקט ראשון.

 

סה"כ עלות הפרויקט אצלי היתה כ-1500 ש"ח. כמובן שלפי זמינות החלקים לפיג'ו המחירים ישתנו בהתאם. על העבודה במוסך תצטרך לשלם לפחות 1000 ש"ח.

 

אני חושב שהעניין משתלם ביותר, בתנאי שאתה מתכוון להחזיק ברכב לאורך זמן.

 

 

 

 

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

×
×
  • תוכן חדש...