ספייסרים להגבהת הרכב. (VW BORA TDI)

[shaked]

יכול רק להגיד לך שכשהחלפתי את הבולמ"ז ברכב שלי היו ספייסרים של 2 ס"מ והעפתי אותם.

השיפור היה אדיר אבל אני לא יודע אם ליחס את זה גם לספייסרים כי התקנתי בולמ"ז סטנדרטיים.

השיפור העיקרי היה בהתנהגות בפניות, הכניסה לפניות הרגישה לי הרבה יותר חדה.

[elkmino]

כשקניתי את הלנציה שלי HF טורבו הרכב היה מונמך עד הכביש וקשה היה לנסוע ברכב.

לכן שמתי את הגומיות האלו שמגביהות את הרכב אני רוצה לומר שזה זוועה ומרעיש בבמפרים.

אני מת להתפטר מזה אז אם מישהו מחפש קפיצי הנמכה של אייבך אם אני לא טועה ללא תמורה.

יקבל אותם תמורת הקפיצים הרגילים שיש לו ברכב.

[Soundman]

מחפש עוד תשובות.

אז מה אומרים?

 

להתקין את החדשים (משומשים).

או את החדשים + ספייסרים?

[איתמר]

הייתי מציע לך דבר אחר.

קח את הקפיצים למפעל לייצור קפיצים. אני בטוח שבמפעל יש להם דרכים לבדוק את קבוע הקפיץ (K). אם על הקפיץ לא הופעל לחץ לאורך זמן (ולדבריך הם פורקו כשהם היו חדשים יחסית) ברר אופצייה ליצירת קפיץ זהה רק ארוך ב 3-4 ס"מ.

למיטב ידיעתי יש באיזור נורדיה מפעל שמתעסק עם קפיצי רכב.

 

איתמר.

[Soundman]

איתמר.

חשבתי על אופציה כזו. אבל. העלות של ליצר 2 קפיצים חדשים. להערכתי יהיה מעוד יקר.

[Soundman]

UP...

[יוני 110]

אלי, למיטב זכרוני הבורה והאוקטביה חולקות את אותם המתלים.

תתיעץ עם פלסן סאסא לגבי הקפיצים שהם מרכיבים באוקטביות הממוגנות, בולמים אני יודע בוודאות שהם עובדים עם קוני.

http://www.plasansasa.com/default.asp

 

לדעתי קפיץ של 1600 בנוי למשקל נמוך יותר (לפחות מקדימה) מהדיזל שהוא כבד יותר.

ספייסר לקפיץ יפגע בנוחות השיכוך.

 

 

דבר איתי בקיצור.

 

 

 

יוני

[roni_p]

אלי ,אל תשכח שמדובר ברכב ולא באיזה צעצוע בבית שאתה עושה עליו קומבינות,עדיף שתחסוך לסט קפיצים קשיחים וזהו.