פגיעה בשילדה (סיאט קורדובה עם פגיעה בקורת אורך קידמית) [כ"ע]

[amit230]

אני רוצה לקנות רכב סיאט קורדובה, לקחתי אותו לבדיקה וזה מה שהיה רשום לגבי השילדה:

שילדה- ליקויים בעלי משמעות נמוכה

החלפה כנף קדמי שמאלי המחוברת עם ברגים, החלפת מכסה מנוע, פגיעה בקורה אורכית קדמית עד לנק' ריתום המתלה שמאל, תיקוני פח וצבע סביב.

 

רציתי לשאול האם הפגיעה היא רצינית, האם כדאי לקחת רכב עם פגיעה כזאת וכמה אחוז ממחיר הרכב צריך להוריד לגבי הפגיעה הזאת?

[winnerm]

השאלה מה יותר משמעותי לך .

 

הביטיחות של הרכב אחרי פגיעה?

הקושי למכור רכב אחרי פגיעה?

[AlonBar]

כמו שנאמר, משמעות נמוכה, אין סכנה לבטיחות הנוסעים. (אני לא בטוח לגבי הקורה הקדמית, נשמע משהו רציני מעט יותר, חכה לשאר התגובות, אבל שאר ההערות הן שוליות, אלא אם רואים על הרכב שעבר תאונה).

אבל, אתה יכול להוריד לו בסביבות 3000 ש"ח. לא הרבה, אבל הפגיעה היא פגיעה מתאונה לא קשה, אשר נפגע הכנף והתקפל קצת הפח ומכסה המנוע, רק מה שמעצבן שהכנף, מחוברת בברגים, סימן לטיפול במוסך חאפרים, יש מה לדאוג. (לא בדיוק שמאי, וזה ניחוש פרוע. אם יש שלא יסכימו, אשמח לדעת על זה)

תנסה לסחוט ממנו כמה שיותר הנחות, אחרי הכל, הוא עשה תאונה, והוא צריך לשלם עליה.

[discoTD5]

תחפש רכב אחר.

[amit230]

לגבי החיבור של הכנף עם ברגים. איך היא הייתה אמורה להיות מחוברת אם לא בברגים?

אם אני מוריד 5 מתחת למחירון האם זה מחיר סביר?

[AlonBar]

לגבי החיבור של הכנף עם ברגים. איך היא הייתה אמורה להיות מחוברת אם לא בברגים?

אם אני מוריד 5 מתחת למחירון האם זה מחיר סביר?

לא יודע לגבי מחיר, אך לפי מה שאני מבין חיברו את הכנף באפון עצמאי במקומות שלא מיועדים לכך, אחרת לא היה נכתב כמסקנה, נכון ?

הכנף כמדומני אכן מחוברת בברגים, אבל לא בצורה רשלנית ובמקומות שלא נוצרו ע"י היצרן, וכנראה זה המצב ברכב הנ"ל.

[אריק]

לפי מה שאתה מתאר לא ניתן להבין מה חומרת הפגיעה!

תבקש לקבל מהמוכר את דו"ח שמאי שהעריך את הנזק ותראה מה רשום בסעיף ירידת ערך ב%

[dorki]

לפי מה שאני מבין חיברו את הכנף באפון עצמאי במקומות שלא מיועדים לכך, אחרת לא היה נכתב כמסקנה, נכון ?

הכנף כמדומני אכן מחוברת בברגים, אבל לא בצורה רשלנית ובמקומות שלא נוצרו ע"י היצרן, וכנראה זה המצב ברכב הנ"ל.

 

אלון - ישנם מיקרים שבהם חלקה התחתון של הכנף מחובר בריתוך לגוף הרכב.

כדי להבדיל בין המקרים האלה לבין מיקרים שכל הכנף מחוברת עם ברגים, בוחני הרכב ציינו זאת בבדיקה.

 

כלומר - להבנתי מה שנאמר שהוחלפה כנף שכולה מחוברת בברגים לגוף הרכב, כשמחליפים חלק כזה אז אין לו משמעות מבחינת ירידת ערך.

[amit230]

האם פגיעה בקורה אורכית קדמית פוגעת במערכת ההיגוי של הרכב, וכיוון פרונטים?

[AlonBar]

אלון - ישנם מיקרים שבהם חלקה התחתון של הכנף מחובר בריתוך לגוף הרכב.

כדי להבדיל בין המקרים האלה לבין מיקרים שכל הכנף מחוברת עם ברגים, בוחני הרכב ציינו זאת בבדיקה.

 

כלומר - להבנתי מה שנאמר שהוחלפה כנף שכולה מחוברת בברגים לגוף הרכב, כשמחליפים חלק כזה אז אין לו משמעות מבחינת ירידת ערך.

אוקי, הבנתי, תודה.

לפני כחודש מכרתי את הפורד קונקט שלי, והייתה לה פגיעת כנף שמאלית עוד מהבעלים הקודמים, ובאמת לא הורידו על זה.

[discoTD5]

, פגיעה בקורה אורכית קדמית עד לנק' ריתום המתלה שמאל,

 

אחרי כל ההמלצות שלכם, "תוריד 3000" , "תוריד 5000" וכד' תשאלו את עצמכם האם אתם הייתם קונים כזה אוטו בכסף שחסכתם בעבודה קשה?

זו לא "מכת חנייה", וגם לא מכה "קטנה". אני לא הייתי קונה.

[dorki]

גם פגיעה שמסתיימת לפני נקודת הריתום עלולה להיות בעייתית:

- גל ההלם של הפגיעה עלול לגרום לסדקים בלתי נראים בשלדת הרכב שמעבר לנקודת הריתום.

- הסדקים האלה יהוו נקודת כשל בפגיעה הבאה, קרי החלק הזה ייקרוס בצורה לא בטיחותית.

 

לכן, כל מקרה לגופו, אם כי בעניין הזה אני נוטה לכיוון ההמלצה של DISCO - כלומר לא לקנות.

[amit230]

הרכב נראה ממש חדש, לא נראה כאילו עבר תאונה . אני ממש להוט על הרכב הזה, מדובר על שנת 2002 עם 70 אלף ק"מ.

בנוסף רשום בבדיקה נקישות במתלה, מה זה אומר?

וגם ניקוי דטונציה?

[tzvipper]

מילא מדובר ברכב נדיר ומיוחד. אבל מדובר בסיאט קורדובה. לא ממליץ.

אם אתם מחפשים קורדובה, תוסיפו לרשימה פאביה ופולו.

 

תוספת:

אם כבר מדברים על קורדובה. יוצא לי לעיתים מאוד קרובות לפנוע בה. מבחינתי זה עונש כאשר מסעים אותי על קורדובה. היא לא נוחה בעליל, קופצנית ואיכות חומרים בסלון ממש לא מוצאת חן בעיני. מדובר על קורדובה SDI.