Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6519 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום התחלתי לפרק את הסובארו GL אני לא מצליח להוציא את ההגה .פירקתי את האום ונתתי מכות קטנות אבל הוא לא זז. יש דרך איך לעשות את זה מבלי לפגוע בו?

DSCF3619.JPG

DSCF3646.JPG

פורסם

אני מקווה שאתה מתכוון לבורג שבקטע האחורי התחתון של ההגה (מש מיתחת לצופר) אם כן אז אתה פשוט אמור לשלוף את הקטע של הצופר החוצה ואז יש אום גדול אתה פשוט אמור להבריג אותו החוצה ולשלוף את ההגה.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם
היתי עושה את ההסבה אבל אין לי בGL הגה כוח. שאלה נוספת יש הפשרות להעביר את ההגה עם האפשרות להזיז אותו לגובה הרצוי? או שזה פרוצדורה

 

איך אין בGL הגה כוח? זה נשמע מוזר ביותר.

 

בקשר לגובה של ההגה אתה יכול לחפש בפירוק הגה מתכוונן לגובה, יש את זה בחלק מה GLים

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם
איך אין בGL הגה כוח? זה נשמע מוזר ביותר.

 

בקשר לגובה של ההגה אתה יכול לחפש בפירוק הגה מתכוונן לגובה, יש את זה בחלק מה GLים

הGL שלי משנת 87 ואין לה הגה כוח . את המנגנון לכיוון גובה ההגה יש לי באוטו רק רציתי לדעת אם יש אפשרות להעביר בין הרכבים

פורסם

אפשר להעביר, בסובארו לאונה הכל כמו לגו, ואתה יכול לקחת הגה כח מלאונה אחת ולהרכיב באחרת (הכוונה לדגמים שבין 80ל84, ובין 85-93) אי אפשר לדעתי לערבב בין שני סוגי הדגמים

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

את הלוח שעונים לא ניתן להעביר מבלי לעשות שינוים בחיוט. כמה צריך לקחת חשמלאי על הרכבה והתאמה של הלוח שעונים כולל חיוט בשביל המד טורים? הלוח כבר מפורק

פורסם

ברוב הרכבים (לפחות אלה שאני התעסקתי איתם) ההגה יושב על ציר קוני, לאחר הידוק הבורג ופתיחה מחדש ההגה לא נשלף כ"כ בקלות. בחלק מהרכבים ישנם משני צידי ההגה צמוד לציר שתי הברזות כדי להבריג בורג פנימה שידחוף את ההגה החוצה. בחלק מהרכבים קצת שמן ותיפוף קל על ההגה עזרו צ'יק צ'אק, בחלק מהרכבים נאלצתי להשתמש בחולץ אצבעות/ראצ'ט ורצועה ע"מ לחלץ את ההגה מהמקום.

פורסם

אני הרכבתי לוח של gl ב dl

זו פעולה לא פשוטה שדורשת שינוי של כל הצמה אבל זה אפשרי (שבדקתי מחירים רצו 600+ על השינוי)

אני אוהב מקורי ולכן התאמצתי, בכל אופן ממליץ על רכישת שעון טורים חיצוני!

לשאלות אשמח בפרטי

פורסם

למה זה צריך לעלות כל כך הרבה? אני יכול להביא לו את הצמה מהסובארו שאני מפרק.

איזה שמן טוב כדי לי לשים באוטו?אני מעונין להחליף גם את הנוזל קירור מה כדי?

פורסם

נוזל קירור פרסטון . במיכל הצהוב

אני אישית משתמש בשמן תוצרת דלקול והוא בסדר גמור.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

יש בלוח שעונים ארבעה קונקטורים 2 ששולטים על האורותשל הלוח ו2 ששולטים על המנורות הפנימיות כגוi וינקרים+מינוסים ופלוסים למד דלק וטמ'פ (ככה זה ב dl)

ב gl הקונקטורים ששולטים על האורות גם מבצעים עוד פעולה תצטרך לחתוך את כל הקונקטורים מהgl ולקחת את זה למישהו

ורוב האנשים לא יעשו את זה (כי זה טיפה דיבילי להשקיע ברכב שנת 90+-).

אני ממש נהנתי מהלוח של הgl לעומת הלוח המיושן של הdl

בערך 5 שעות עבודה.

×
×
  • תוכן חדש...