Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6576 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

כאשר יש חשש לסתימה במערכת המיזוג האם שאיבת הגז ויצירת ואקום אמורה לפתור את הבעיה או שיש צורך בטיפול אחר?

תודה גיל.

הרכב הוא פיג'ו 306

פורסם

כאשר יש סתימה, נדיר ביותר שואקום, אף ארוך, יפתור את הבעיה כראוי.

 

גם אם ואקום ישפר את המצב, הרי שעבודה בלחצים גבוהים אף אם אינם בגבולות מנגונני הביטחון והניתוק של מערכת המיזוג, בסופו של דבר, מביא לאפשרות לנזקים למי מחלקי המערכת.

 

יש לחבר שעונים, לנסות לאתר את סוג ומיקום הסתימה, ולטפל בה כראוי, לאחר מכן לבצע ואקום ראוי, הוספת שמן ייעודי ככל שצריך על פי נתוני והוראות הטיפול במערכת של היצרן, והוספת גז לפי משקל המופיע על תווית ייעודית בתא המנוע (ככל שאין עדכון יצרן לשינוי כמות)

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

מצטרף לדעתו של דני ומוסיף:

אם אכן ישנה סתימה במערכת, מאוד רצוי להחליף את שסתום ההתפשטות, וחובה להחליף את המייבש (פילטר) משתי סיבות:

1. קרוב לוודאי שהסתימה נגרמה מהתפרקות סיליקה גל מתוך המייבש.

2. הסיליקה גל שבתוך המייבש מאבדת את יכולת ספיחת הלחות, ואם לא בוצע ואקום כראוי (לפחות חצי שעה), לחות שחודרת למערכת במהלך טיפול הופכת לקרח וסותמת את השסתום.

ישנם חומרים ייעודיים לשטיפת הצנרת מגופים זרים, פנה לבעל מקצוע.

פורסם

אני חולק על דעתם של שני המגיבים למרות שדני הוא בעל מקצוע מעולה.

אני טכנאי מיזוג אוויר לרכבים כבדים כגון צמ"ה וכיו"ב

סתימה במע' מיזוג פותרים בשלבים האלו...

מסירים את המייבש ואת שסתום ההתפשטות ושוטפים את המע' בנוזל שטיפה יעודי מסוג 141A

מכניסים חומר שטיפה למעבה דרך צנרת הנוזלים ולאחר מכן שוטפים אותו בחנקן יבש כנ"ל לגבי המאייד.

מרכיבים שסתום חדש ומייבש חדש כמובן שדואגים להחליף את הגומיות ולסוך אותם בשמן מדחסים לאחר מכן מבצעים וואקום ארוך (כ20 דק' עד חצי שעה כל המרבה הרי זה משובח) שוברים וואקום באמצעות גז (יש לפתוח קודם כל את ברז הדחיסה בסעפת ומוודאים שהלחץ בשעון היניקה עולה בקצב סביר זאת ע"מ לוודא שהסתימה אכן נפתחה. כמובן שאם הלחץ לא עלה ישנה עדיין סתימה) מניעים את האוטו מדליקים מזגן ומוסיפים את ייתרת הגז כמובן במשקל המתאים לפי הוראות היצרן יש לוודא כי הלחצים הינם בטווח הסביר 20-30 יניקה 200-250 דחיסה מעבר ללחץ דחיסה זה יש לבדוק שפעולת המאווררים תקינה.

מקווה שעניתי לך על השאלה .

בכל שאלה או תהיה לגבי מע' מיזוג אתה ואתם מוזמנים לפנות אליי בה"פ.

[החתימה הוסרה כיוון שלא עמדה בכללי הפורום. אנא קרא את הכללים.]

×
×
  • תוכן חדש...