Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גם לי זה קרה איבדתי שליטה על הרכב

kavkazi07

מאת kavkazi07
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6587 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

Slava_RC משקיען

Slava_RC

פורסם
פורסם
מזל שלא קרה כלום.

רציתי לשאול, אמרו לי שברגע שרכב מחליק מגשם או משהו כזה, צריך לעזוב גז ולא ללחוץ ברקס.

אם נלחץ על ברקס האוטו יתחיל לעשות סיבובים במקום.

האם זה נכון?

תלוי איך אתה מחליק, אם אתה נכנס להיגוי יתר כתוצאה מגשם או מה שזה לא יהיה אז כמובן שאסור ללחוץ על הברקס אלה להרפות ממנו לתקן את ההגה לכיוון הנכון (כלומר לכיוון הנגדי להחלקה) ואז רק ללחוץ על הגז ליישר את הרכב.

דורש תרגול. וממליץ נהיגה מתקדמת.

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

Kundason פורומניאק

Kundason

פורסם
פורסם
לתקן את ההגה לכיוון הנכון (כלומר לכיוון הנגדי להחלקה) ואז רק ללחוץ על הגז ליישר את הרכב.

 

החזרה לגז חשובה ה-ר-ב-ה יותר מתיקון ההגה ולכן תתבצע קודם.

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

Slava_RC משקיען

Slava_RC

פורסם
פורסם
החזרה לגז חשובה ה-ר-ב-ה יותר מתיקון ההגה ולכן תתבצע קודם.

את טועה, כי אם תחזור לגז לפני זה אתה עלול לכוון את הרכב למקום לא טוב. התיקון הוא צריך להיות קודם.

itamareiny נהג שודים

itamareiny

פורסם
פורסם

הדבר החשוב ביותר הוא לשמור על קור רוח ולא לעשות פעולות קיצוניות כמו סיבוב ההגה עד לנעילה או ברקס\גז עד הרצפה,

עכשיו תלמד כל פעם לראות מרחוק את המים על הכביש ולתכנן את הנסיעה כך שלא תאבד אחיזה ותסכן את עצמך ואחרים.

וכן זה קרה גם לי כמה פעמים בהתחלה, זה קורה לכל נהג חדש בכיכר רטובה בערך, מזה לומדים ומקבלים ניסיון.

אם אתה רוצה את הנסיון הכרוך ללא סיכונים על הכביש הציבורי אני ממליץ על קורס נהיגה מתקדמת.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

Kundason פורומניאק

Kundason

פורסם
פורסם
את טועה, כי אם תחזור לגז לפני זה אתה עלול לכוון את הרכב למקום לא טוב. התיקון הוא צריך להיות קודם.

 

אם אני טועה, אז כנראה שגם און יעקובסון וליאור לוי טועים... :?

 

העברת המשקל אחורנית חשובה יותר מהפניית ההגה המיידית, אם החזרה לגז לא תהיה מיידית,

 

אתה תגיע לנקודת ה"אל חזור" שממנה והלאה אתה כבר בספין.

 

יותר מזה - ברוב המקרים, אתה לא נדרש בכלל להיגוי הפוך, אלא ליישר את ההגה בלבד.

 

Slava_RC, אתה צריך לזכור שלא את כל התורה לימדו אותך בקורס אחד (או שניים).

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

Slava_RC משקיען

Slava_RC

פורסם
פורסם
אם אני טועה, אז כנראה שגם און יעקובסון וליאור לוי טועים... :?

 

העברת המשקל אחורנית חשובה יותר מהפניית ההגה המיידית, אם החזרה לגז לא תהיה מיידית,

 

אתה תגיע לנקודת ה"אל חזור" שממנה והלאה אתה כבר בספין.

 

יותר מזה - ברוב המקרים, אתה לא נדרש בכלל להיגוי הפוך, אלא ליישר את ההגה בלבד.

 

Slava_RC, אתה צריך לזכור שלא את כל התורה לימדו אותך בקורס אחד (או שניים).

הגרסה שלך נראת גם הגיונית אבל אני תרגלתי את כל מצבי איבוד שליטה כולל בסקיד של אלטרנתיבי, ועשיתי את זה

בשיטה הזאת ויצאתי מזה מצויין, ולא הזכירו לי את מה שאמרת להפך.

Kundason פורומניאק

Kundason

פורסם
פורסם

סקיד קאר מדמה מצב של היגוי יתר.

 

תזכור שמדובר בדימוי.

 

עשיתי קורסים באלטרנתיבי, הדרכתי קורסים באלטרנתיבי,

 

ואני עדיין אומר לך - החזרה לגז צריכה להתבצע במיידיות, ולא "לאחר הפניית ההגה".

 

היא היחידה שיכולה למנוע את החרפת איבוד האחיזה בגלגלים האחוריים,

 

יישור ההגה יגיע ביחד איתה או מעט אחרייה, אבל הוא שני במעלה ולא ראשון בחשיבותו.

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

kavkazi07 נהג חדש

kavkazi07

פורסם
  • פות"ש
פורסם

תודה על התגובות ועל הסברים!

אני רק רוצה להבין עד שאני יקח קורס נהיגה מה אני אמור לעשות במצב כזה לתת ברקס חזק או לא? והאם בכלל צריך לשבור את ההגה או עדיף שלא, ורק להתעסק עם הברקס והגז אם אפשר תשובה סופית בעניין כדאי שאני ידע לעצמי בינתיים עד שאני יקח קורס וילמד את זה בצורה הטובה ביותר.

 

ועוד משהו ממה שהבנתי מאבי הוא לא החליף צמיגים ברכב יותר מ 3 שנים!!!! אבל אמרו לו במוסך שמצב שלהם עוד טוב ואפשר לסוע איתם עוד קצת ולקראת סוף הקיץ בערך להחליף אותם.

האם כבר עכשיו להחליף את הצמיגים? ולאיזה צמיגים? אחד מהתגובות היו צמיגים איכותיים האם באמת צמיגים איכותיים היו יכולים למנוע את מה שקרה לי אתמול והאם בעתיד הם יכולים לעזור לי באמת הם אלו היו צמיגים איכותיים?

itamareiny נהג שודים

itamareiny

פורסם
פורסם
לגבי מצב של היגוי יתר.

 

http://www.youtube.com/watch?v=a3gXkQ1mDDk&feature=related

 

לנהג ההדיוט, עדיף בלימה החלטית.

 

יאיר.

 

צירוף שני לינקים אלו עדיף.

 

http://www.youtube.com/watch?v=3jLlpQ-asmE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=IQ5J41zZh44

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

fizban פורומניאק

fizban

פורסם
פורסם

ואני עדיין אומר לך - החזרה לגז צריכה להתבצע במיידיות, ולא "לאחר הפניית ההגה".

 

היא היחידה שיכולה למנוע את החרפת איבוד האחיזה בגלגלים האחוריים,

 

יישור ההגה יגיע ביחד איתה או מעט אחרייה, אבל הוא שני במעלה ולא ראשון בחשיבותו.

 

צודק ב 100%. במצב של היגוי יתר, חזרה מידית אל הגז ותיקון ההגה בהתאם לפידבק שאתה מקבל מהזנב.

כמובן שלפעמים אתה רוצה לתת לזנב לברוח עוד קצת, ועוד קצת ורק אז ללחוץ על הגז ואולי גם ידרש תיקון נגדי של ההגה - תלוי כמה הזנב יצא וכמה עבה האנטי רול האחורי שלך :twisted: - אבל זו כבר נהיגה מתקדמת.

 

מצטרף להמלצה של קונדסון בחום. קורס נהיגה מתקדמת יעזור לך להבין הכל.

אבל הכי חשוב זה התרגול ותמיד לצפות קדימה, לאחר שאתה מבין את הפיזיקה שמאחורי העבורת משקל.

ועוד המלצה; החלף את גוש הח-א הזה שנקרא סוזוקי בלנו, אם אתה אוהב נהיגה.

 

שום צמיג לא יעזור לך אם תכנס לכיכר רטובה ובאמצע הסיבוב תיתן גז.

אם אתה יודע שאבדת שליטה על רכבך ןאתה לא יכול להחזיר אותה, פשוט בלום בכל הכוח וקווה לטוב.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

kavkazi07 נהג חדש

kavkazi07

פורסם
  • פות"ש
פורסם

תודה על הלינקים, עכשיו הבנתי שהכי טוב בשבילי זה לבלום בחזקה.

אבל מה בנוגע לסיבוב הגה לכיוון הנגדי של כיוון החלקה האם זה בסדר?

ומה בקשר לצמיגים?

fizban פורומניאק

fizban

פורסם
פורסם

אם אתה בולם בחוזקה, הגה לא יעזור לך כי הגלגלים נעולים ואין חיכוך. הרכב ימשיך כמו גוש ברזל לכיוון שהיה בעת הבלימה.

סיבוב ההגה לא יעזור לך אם לא חזרת לגז על מנת להעביר משקל אחורה. פה זה לא king of the drift.

אי אפשר ללמוד לשלוט על רכב בהתכתבות. עשה קורס נהיגה מתקדמת. הלמידה וההנאה מובטחת. אין גבר שלא אוהב את זה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

E_M777 חורך אספלט מצוי

E_M777

פורסם
פורסם

אפשר להסביר לך מפה עד הודעה חדשה

במילה אחת שתעשה באמת הבדל - קורס

לא תאמין כמה תודה לנו אח"כ :mm_wink:

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

edan82 כותב. הרבה.

edan82

פורסם
פורסם
לגבי מצב של היגוי יתר.

 

http://www.youtube.com/watch?v=a3gXkQ1mDDk&feature=related

 

לנהג ההדיוט, עדיף בלימה החלטית.

 

יאיר.

 

הוא לא היה בהיגוי יתר אלא בתת היגוי,וזה בדיוק מה שהסרטון שאיתמר צירף אומר בפירוש,שברכב בלי ABS אסור לך להגיע למצב של נעילת גלגלים,אלא לבלום בחוזקה,אבל ל-100%.

 

במילים אחרות,אם ההחלקה של הבחור פה היתה מתחילה אפילו מטר אחרי הנקודה שבה היא התחילה,עם גלגלים נעולים יכול להיות שהיה מסיים את זה על מדרכה.

 

ובהנחה שהמהירות אכן היתה נמוכה, לחיצה חזקה על הבלמים ללא נעילת גלגלים היתה מחזירה לו את האחיזה כמעט מיידית (הוא דיבר על מהירות של 30-40 קמ"ש).

 

אבל כמו שכבר אמרו, לא לומדים נהיגה מקריאה,אלא מהתנסות מעשית,לכן מומלץ לעבור קורס מסודר.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...