שאלות על מנוע של שברולט קאוילר[שיוותרו ללא מענה, כי הכותרת עוברת על הכללים]

[RSICLIO]

רכב של אחותי היא,שנת 99 סמק 2200.

אני לא יודע שאם המנוע הלכה עולמה או לא,ואני מבקש עזרתכם שמי מבין.

בעקבות נזילה מהמשאבת מים.ואחותי לא שמה לב על שעון חום והיתה עשן ממש במנוע,ונכבה ולא מתניע.

ואז בדקתי בקופרסיה לכל אחד צילינדרים

בכונה מספר 1 היא 150

מספר 2 היא 60

מספר 3 גם היא 60

מספר 4 150

וחשבתי שזה הראש מנוע הלכה.ופרקתי אותה ושמתי אותן על הנפט בראש ומובן שהתסשומים היו סגור.אכן שקעו בין מספר 2-3.

1-4 לא שקועים.וגם שמתי נפט על כל הצילנדרים לא הכול שקועים אך רק בכונה מספר 4 כן שקע תוך 20 דקות..וחייב לציין שעשיתי בקופרסיה שהיא 150 על מספר 4 בבכונה.

אם זה מנוע שהלכה לעולמה?ואין לי כוח לפרק את קרטר גל ארוכבה וכו..כדי להוציא את בוכנה כדי לבדוק.פשוט אני רוצה לדעת שמה לדעתכם?אם מנוע הלכה אז כבר מביא מנוע מהפירוק.ואם המנוע בסדר אז שולח לשיפוץ הראש.

תודה רבה על העזרתכם.

[אלמנט]

כנראה נפרץ ר"מ. מומלץ לקחת את האוטו למוסך, שיבדקו ביותר ידע ומקצועיות. כמעט בטוח שנפרץ ר"מ.

[krytek]

לא ממש הבנתי מה עשיתה שם עם הנפט.

אבל לפי מה שאני יודע את הדיאגנוסטיקה עושים עם שמן, כלומר:

בודקים קומפרסיה כרגיל לכל צילנדר ורושמים את הערכים.

מוסיפים קצת שמן מנוע לכל צילינדר לפני שבודקים בו קומפרסיה, בודקים ורושמים.

אכשיו מסתכלים ומשווים בין הבדיקות: אם הקומפרסיה עלתה משמעותית זאת אומרת שהלחץ בורח מהשסתומים

אם הקומפרסיה לא עלתה אז הבעיה בשסתומים\אטם ראש.

תנסה ללכת לפי מה שאמרתי ותעדכן אותנו.

 

אגב במוסכים אפשר לבדוק את זה ביתר דיוק עם מכשיר שמזרים לחץ אוויר ואז בודקים מאיפה בורח האוויר, מישהו זוכר איך קוראים לזה?

[RSICLIO]

אני עובד במכונאי,הבאתי איתי מכשיר קומפרסיה,,שמה עשיתי עם הנפט,זה אחרי כבר פרקתי את הראש מנוע.כי היתי בטוח שזה נפרץ בבעיה.ואבל רציתי לבדוק יותר בטוח שמתי את הנפטים אם הן שקעו או לא,וכבר לא משנה כבר התעייצתי עם מומחה של שיפוצי ראש ומנוע.ואכן מנוע גמור.תודה על עזרתכם

[erezfed]

סבבה, עכשיו נותר רק לאתר מומחה לשון טוב, ואתה מסודר.