מה זה אומר שמחייבים שלדה מנוע גיר?

[meymia]

?????

[sronis]

זה תלוי אם אתה משלם באשראי או במזומן.

[meymia]

הכוונה היא מה קורה אם אחד מהם לא בסדר בבדיקה,אז המוכר משלם תבדיקה?

 

וגם האם קצה שלדה נחשבת כשלדה בנושא הנ"ל?

[gsi16v]

צריך לרשום במפורש אם קצה שלדה נכלל

[sronis]

אם קבעתם מראש - כולל חתימה על מסמך

[dorki]

ומה זה אומר אם בסעיף מנוע המכון רושם:

סימני צריכת שמן.

רעש זימון שסתומים.

 

או בסעיף גיר:

העברת הילוכים לא חלקה.

 

בקיצור - הרבה מוכרים (כולל עבדך הנאמן) לא מוכנים לחתום על שום דבר.

תרצה - תקנה, לא תקנה - גם טוב.

[meymia]

מעניין לאי דעתי שהרבה לא חותמים.

עכשיו שאני חושב על זה אם על כול שטות (אפילו סתם כנסיה אחורית שולית בטמבון) מורידים תקצה שלדה הזה שזה משהוא כמו 3%.

אז בעצם יש הרבה אנשים כאן שיש להם קצה שלדה והם אפילו לא יודעים.

 

אני מתאר לעצמי שזה באמת לא כל כך הגיוני לחתום.

 

למרות שלך תגיד את זה לקונה הוא יבהל...הרבה יבהלו.

[weapon-x]

במשפט אחד זה - מי שלא חותם יש לו מה להסתיר למי שיש מה להסתיר לא חותם

[tomyon]

הרבה אנשים לא חותמים מהסיבה הפשוטה, שהמכונים למען כסוי התחת שלהם, מעצימים את הפגיעה.

בנוסף יש חשש אמיתי/מדומה בלחתום על חוזה, אנשים מפחדים שדבר זה יסבך אותם.

לדוגמא:הרכב שרכשתי, מוכר הרכב התחייב בע"פ שאין שום פגיעה רצינית מבחינת שילדה ומרכב, אבל חשש

לחתום, במקרה הזה הלכתי עם התחושה שלי, ואכן בבדיקה הרכב יצא נקי לחלוטין.

אם מה למוכר היה משהו להסתיר?שטויות במיץ.

[meymia]

אני אעיז לנחש ש40% מהנהגים בארץ חטפו מכה קטנה מאחורה (הקטנה הזאת שאתה מקבל לפחות 3 פעמים בשנה שאתה חונה בתל אביב).

 

רובם המכריע ימכור תרכב יום אחד.

 

אם כולם (שלאף אחד מהם לעולם לא הייתה תאונה) יעשו מה שאתה אמרת weapon x (שזה אחלה ניק אם התכוונת לניק של וולברין שהוא היה באלפא פליט עם וינדיקטור).

 

ישאלו האם הרכב עבר תאונות: הם יגידו לא ובצדק הוא לא עבר והם נהגו בו 100% מהזמן!

 

ואז המוכר ישאל: אתה מוכן להתחייב על שלדה :והם יגידו כן!

 

ואז תהיה בדיקה והבודק יגיד יש קצה שלדה והקונה יבקש שהם ישלמו תבדיקה

 

ובכן זה יהיה בעסה.

 

אני משער שמה שאני מנסה להגיד זה: לא שיש מה להסתיר אלא שיכול להיות שאפילו לך יש קצה שלדה ואתה לא יודע.

 

 

 

שים לב אני מדבר פה רק על קצה שלדה לא על שילדה שזה כבר מסוכן וכול השאר.

[Niro Levy]

בזמנו שרציתי למכור תרכב היה אחד שממש נדלק עליו .

התחייבתי לו בבדיקה על מנוע שלדה וגיר.

הוא רצה היתחיבות בכתב, סירבתי - לא הייתי לחוץ למכור, וממש לא היה בא לי לחתום על משהו שאין בידע שלי מה בכוח שלו ומה הערך האמיתי של הדף הזה.

אותו בן אדם לקח את הרכב לבדיקה, כמובן שכמו שהבטחתי לו המנוע והגיר והשלדה יצאו נקיים לגמרי.

להסתיר לא היה לי כלום.

[dorki]

במשפט אחד זה - מי שלא חותם יש לו מה להסתיר למי שיש מה להסתיר לא חותם

 

וואלה ?

 

בוא אספר לך משהו, אני נמצא רק בצד המוכר כי אני רוכש כלי רכב חדשים. בשנת 2006 הייתה לי אודי A4 יד ראשונה כמעט בת תשע - מודל 1998.

הרכב היה נקי לחלוטין ובמצב חדש. הקונה ראה את הרכב עוד לפני ששמתי פתק על החלון ומיד רצה לרכוש אותו.

לא הסכמתי לשני דברים:

- לחתום על משהו.

- למכור ללא בדיקה.

 

ניגשנו למוסך לקבל את הסטוריית הטיפולים, הלכתי איתו למכון בדיקה שהוא בחר.

הבהרתי לו שהמחיר שסכמנו עליו סופי ולא נתון לשום מו"מ נוסף, ירצה אחרי כל זה לרכוש את הרכב - מה טוב, לא יקנה - גם זה טוב.

עוד נקודה - אחרי הרכישה אינני אחראי לדבר אפילו אם הרכב יתפרק מיד במטר הראשון.

 

האיש לא קנה את הרכב - הוא חטף אותו.

 

אז מה אני רמאי? יש לי מה להסתיר? לא, אני פשוט לא מתכוון להתעסק עם ילדים זבי חוטם. קנית? החל מהרגע הזה שום דבר לא מעניין אותי יותר.

[חנן-ג'יפולוג]

מעולם לא חתמתי על כלום במכירת רכב (האמת? גם מעולם לא התבקשתי, למרות שמכרתי כבר למעלה מעשרה רכבים בחיי. זו סתם איזו המצאה שטותית מקומית שרצה בקארספורום וכנראה בעוד כמה קליקות הזויות. גם לא ביקשתי מאף אחד לחתום במעמד קניית רכבים), וגם על רכב חדש לא הייתי חותם כלום, גם אם הייתי יודע שהרכב נטול פגמים לחלוטין. שאני אתן לאיזה טמבל ממכון הבדיקה לגרום לי לנזק בכיס? אין שום סיבה בעולם. מה זה יתן לי? יש מספיק קונים שלא מבלבלים את המוח ולא מחתימים אותך על כלום.