פיג'ו 407 חדשה שאולי תגיע ליצור

[יבגני .י.]

שלום,

 

לפי הכותרת ניתן להבין שמדובר בפיג'ו 407, אבל לא היא לא עוברת מתיחת פנים אלא מקבלת דגם חדש שאולי (אני מקווה שכן) תגיע לייצור.

תסתכלו:

 

נכון שזה מדהים?

שוב אני מקווה שתגיע ליצור

[יבגני .י.]

על פי מה שאני יודע הדגם היחיד שהיו לו 4 דלתות שנפתחות בצורה כזו היתה ה- sm לימוזינה-

 

 

 

והיא היתה לפני הרבה זמן. אני יודע שגם לפני כחצי שנה-שנה מרצדס הלכו ועשו מה שיצרן אמריקאי (לא זוכר איזה) והפכו את הדלתות (האחוריות) וכך הפכו אותה לארבע דלתות, אבל היחוד של ה- sm ודעת של ה-407 הזו שכרגע היא קונספט (למירב ידיעתי) נשאר של פיג'ו-סיטרואן

 

 

 

 

 

 

[GOLF]

היא לא חדשה ובטח שלא תגיע לייצור.

זה דגם תצוגה של חברת heuliez. אחלה של פטנט אבל...

[יוסי פרנקוס]

למה שלא תגיע לייצור?

 

תא המטען נראה פונקציונאלי לגמרי והרכב עצמו נוסע.

[Chiefos]

אחלה פטנט, אבל יותר מדי מסורבל, ובחיים לא תגיע לייצור.

[OriOri]

אתם אומרים שהיא לא תגיע לייצור על סמך משהו? כי יש כ"כ הרבה קבריולטים מסורבלים הרבה יותר שהגיעו לייצור והצליחו יופי.

הפיג'ו מדהימה (גם ה-407 הרגילה בלי שום קשר) והקבריולה בכלל.

אבל אבל אבל אבל אבל למה "מקרנה" ?

[רועי5]

הסיבה בשלה מכוניות קונספט, כמו זו, לא מגיעות לייצור סידרתי, היא פשוטה. מרכב קבריולה כזה מחייב חיזוקים כבדים ויקרים בכדי שלא יתעוות בנסיעה. למעשה מדובר בצורך לתכנן מכונית חדשה לגמרי. פשוט יקר מאוד, עם סיכויי רווח אפסיים. לכן המכונית תישאר קרוב לודאי כמכונית תצוגה. גם אם תיוצר, תישא קרוב לודאי תג מחיר אסטרונומי.

[daniel2468]

בואו לא נשכח גם את הרוח החזקה שתנשוב אל עבר המושבים האחוריים...

[יבגני .י.]

המחיר יהיה אסטרונומי, זה בטוח.

הגוף כבר בנוי ויש מכונית אחת נוסעת אז זה אומר שהרכב עובד כשורה.

אני מקווה שהיא תגיע לייצור גם אם המחיר יהיה בשמיים כי בטוח שיש את הבודדים שקונים מכוניות סתם כי בא להם.

[רועי5]

אולי לא הובנתי, העובדה שיש מכונית אחת והיא נוסעת, עדיין לא אומרת שעלויות ייצורה גבוהות מכדי כדאיות ייצור ( חלק ניכר ממכוניות הקונספט הן כאלו ). גם אין בכך כדי לומר שהיא מתאימה לייצור המוני, גם בענין זה מרבית מכוניות הקונספט חולקות את אותו גורל.

[shellcase]

מי שרצה קבריולט עם 4 מקומות ויש לו כסף - קונה בנטלי.

את זה הם לא יצליחו למכור, כי המחיר לא יהיה רחוק מהבנטלי.

[vadim6385]

גם אם זה נוסע ולא מתפרק, תחשבו מה יקרה לנוסעים במקרה של תאונה (רמז - בלנדר). כדי להביאו לייצור סדרתי צריך שגם יעמוד בתקני בטיחות אירופאיים מחמירים.

ועוד סיבה שאני חושב שבטוח שלא יגיע לחנויות - הדגם מבוסס על פז'ו 407 הנוכחית. בקרוב תצא סיטרואן C5 חדשה, ואני מאמין שזמן קצר לאחריה תצא פז'ו 408, או איך שלא יקראו לתועבה הזאת. אין טעם לחברת בת של PSA לפתח רכב על פלטפורמה מיושנת.

[GOLF]

אין לרכב הזה קורות B אפילו. רק גג גדול מתקפל שרובו מורכב מחלונות זכוכית. במקרה של התהפכות מה ישאר מהנוסעים?

[YAIROS]

הפטנט עצמו מדהים, והרכב נראה מעולה.

 

אבל, ויש אבל גדול...

המכונית לא תגיע לייצור, יקר-מסובך-קהל יעד מצומצם-בטיחות ואני מניח שיש עוד סיבות.

 

כמו כל מכונית קונספט, יש רק מכונית אחת.

 

יאיר.

[יבגני .י.]

שוב אני אמרתי שאני מקווה שתגיע ליצור, זה לא אומר שהיא תגיע.

 

מבחינה בטיחותית, קורה B אם לא שמתם לב עברה מאחורי המושבים האוחריים ויש לה כריות אוויר בהתאם לתצורה הזו.

 

מבחינת עלות, כן נראה שהיא תעלה הרבה מאוד אבל יש תקווה קטנה, סביר להניח שהם מנסים לרמוז על משהוא שיוצג בעתיד (קבריולט) בגלל שהם הציגו את הc5 ואת ה-407 אז לכו תדעו מה שורה.