Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6863 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא יודע אם זה קשור גם לסוג הרכב אם זה ידני או אוטומט', לא יודע כלום.

סיטואציה שתמחיש את המצב:

 

אני מקפיץ חבר לבנק ומחנה בחנייה מול הבנק.

האם:

א. לכבות את האוטו ולהיכנס ביחד איתו?

ב. להישאר במכונית עם האוטו דולק?

כמובן מהבחינה של לחסוך דלק.

(להישאר עם האוטו דולק כלומר ניוטרל+הנדברייק)

 

נ.ב

המכונית שברשותי, יונדאי אקסנט 96' אוטומט'

ואם זה קשור אז צריכת הדלק היא 1\8 (כן, היא שותה דלק בקשית..)

ג'ימיניב!

פורסם

א. לכבות את האוטו ולהיכנס ביחד איתו? במצב זה, כשהמנוע כבוי, הוא אינו צורך דלק בכלל. (זה דומה למצב בו הרכב כבוי בלילה, בחניה, המנוע אינו עובד, ואין צריכת דלק).

ב. להישאר במכונית עם האוטו דולק? במצב זה, כשהמנוע עובד, הוא כן צורך דלק.

 

תעשה את החשבון לבד.

 

עדכון:

לאחר הסבר בה"פ:

כיבוי המנוע יהיה חסכוני יותר בדלק.

התנעה מחדש אינה צורכת יותר דלק (בהנחה שהמנוע בטמפ' עבודה, ולא התקרר לחלוטין ואין צורך לחממו שוב ממצב קר).

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

עד כמה מה שאתם אומרים נכון לרכב ישן?

 

לפי מה שרז אומר יש טווח זמן מסויים שבו המנוע עדיין חם ,ואז ההתנעה לא לוקחת הרבה דלק .

מין הסתם אחריו יש זמן כלשהו שהמנוע כבר לא כל כך חם והיה עדיף להשאירו מונע ,ורק אחריו מגיע הזמן שבו גם אם הייתי משאיר מונע ,זה לא היה משתלם כי זה הרבה זמן של עבודה על טורים.

 

כמובן שהזמן שונה בין סוגי מנועים ,ולפי כמה חם המנוע (וגם מצב המנוע) .

 

זאת אומרת שיש תיזמון כלשהו שמשתלם להשאיר את המנוע מונע.

 

איך מודדים את זה?

 

בכל מקרה לדעתי זה רלוונטי רק במצבים שהדלק עומד להיגמר ,בכל השאר ההבדל לדעתי לא יעבור את הליטר ,כי רק זמן החישובים יעלה לכם יותר .

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם

אלוהים ישמור אתם קמצנים ..

 

כמההההההההה כבר דלק לוקח העמידה הזו ?!?! כל רמזור תכבו ת'אוטו ?! זה כבר קטע של אי נוחות מטורף..

 

אם אתם יודעים שאתם הולכים לעמוד 5 דקות , תכבו.. אם רק 2 דקות אין טעם לכבות בכלל ... מה הקטע ?!

פורסם

לשמור על הסביבה אולי?

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם

ליטר מנוע אוכל לשעה 500-600 CC

 

בהתנעה בנוסף לצריכת דלק גבוהה לאותו רגע ישנו גם בלאי לסטרטר ועוד כמה חלקים במנוע.

 

1+1= ?

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

ואם אני יודע שיקח לפחות רבע שעה עד שאני אצטרך לנסוע

לכבות מנוע?

עכשיו זה 15 דקות, המנוע יכול להתקרר ב-15 דקות (בלי לגעת בו ובלי לעשות כלום)?

ג'ימיניב!

פורסם

לרבע שעה ברור שכדאי לכבות את המנוע.

כי:

א. זה יהיה בזבוז דלק ענקי לעמוד רבע שעה עם מנוע דולק

ב. המנוע לא יתקרר לחלוטין ברבע שעה, זה לא יהיה כמו להניע אותו פעם ראשונה על הבוקר. כדי שמנוע יתקרר לחלוטין לוקח הרבה זמן.

פורסם

בעבר קראתי כתבה בענין שאמרה

כי אם אתה עומד במקום מסויים מעל דקה אחת, עדיף לכבות את המנוע.

מעבר לדקה אחת, צריכת הדלק של ההתנעה, כבר תהיה חסכונית יותר מאשר אם תשאיר את המכונית מונעת ל-2-3 דקות, בוודאי שאם זה ליותר.

 

בתחשיב לקחו את הכל בחשבון, כולל את הבלאי של חלקי המנוע וכיו"ב.

 

ושום מנוע לא מתקרר ב-15 דקות. ואם אתה עומד 15 דקות ברור שעדיף לכבות כי כבר מעבר לדקה אתה מתחיל להפסיד.

 

לא מכבים מנוע ברמזור אדום. עמידה ברמזור אדום, היא חלק מפעולת הנהיגה, וכאשר נוהגים המנוע חייב להיות פועל.

האמור לעיל הינו לפי מיטב הבנתי ואו מנסיוני ואין הוא במקום יעוץ מבעלי מקצוע בתחומם.

פורסם
רכב סולר,

לכמה זמן עמידה כדאי לכבות?

different day same shit I think... :)

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

×
×
  • תוכן חדש...