ניב.

לא מצאתי שום סרטון על ג'ימיני טורבו חוץ מאחד שזה ממזמן כבר לא ג'ימיני. סיקרן אותי על קיט מובנה לג'ימיני שעוזר במומנט קצת יותר אני לא מחפש חיית כביש, אבל שאני לא אצטרך לעלות את העליות של ירושלים בהילוך 3 כדי להיות בתנופה. וגם לאו דווקא העליות של ירושלים, גם מבחינת השטח. מה עם הזרקת NOS? נצא מנקודת הנחה שאני לפני עלייה ואני חייב להרביץ? זה כרוך בחיזוק של המנוע?

חבר שאלת אם יש דרך, קיבלת תשובה? מצויין לא צריך לחפור יותר מידי, אפילו הביאו לך כמה דוגמאות.

רק רכב עם הנעה של 4X4 יכול לנסוע בדיונות, לא משנה קיה ספורטאז' או לא. מה אתה מחפש מהשטח? מה יהיה אופן הנסיעות? איזה שטח אתה מעוניין לעשות? את מי הוא ישמש? נהג צעיר או לא? יש הרבה מאפיינים, תן טיפה רקע

ספידי, 1.3 VVT ידני יובל, מעכשיו אני אקרא לו "ג'ימני". עכשיו ספר לי בכמה כ"ס עליתי? אה.. לא שיפר? אז התגובה שלך לא מועילה.

ערב טוב חברים ברשותי סוזוקי ג'ימיני שנת 07 ידנית כעת על הרכב יש טמבון ברזל, צמיגי שטח מלא, שנורקל, וזהו לבנתיים בקרוב אני מגביהה את הרכב אך ברצוני לדעת מה אפשר לעשות בנוגע לחוסר כוח הזה שיש לג'ימיני? (מנוע 1.3 85 כ"ס) הבנתי שיש איזה שהוא קיט טורבו לג'ימיני, לא ממש הצלחתי להתעמק על הנושא אבל אני מעוניין רק לחזק את הרכב טיפה. אין לי איזה שהוא תקציב, הכל פתוח. אבל החלפת מנוע אינה באה בחשבון. מחכה לתגובות שלכם :]

בסדר אבל בואו לא ניהיה קטנוניים כלפי הבנאדם אמר מה שעשה ולא חירטט שזה כבר פלוס עשה משהו פסול בסדר תחליקו, לא דיבר על זה, הוא דיבר על משהו אחר לגמרי אז למה לשנות לו את כל הנושא? יש לו הורים שיטיפו לו וזה לא תפקיד של אף אחד מאיתנו אם נתחיל לדבר על הבעיה שיש לנו בכבישים זה לא יגמר. הבנאדם קיבל את התשובה שלו ולפני שזה יהפוך לויכוח וללנסות ללמד אותו לקח אפשר לנעול את הנושא הזה כבר ולשורה תחתונה לפתוח השרשור: נו נו נו ושלא יחזור על עצמו מרוצים?

רגע שניה עכשיו כל הצדיקים פה יגיבו לך שמה שעשית זה לא בסדר אבל בת'כלס כל אחד שמקבל שיחת טלפון מרים את הטלפון לשניה רק לברר מי זה למשל או אם הוא צריך לעשות שיחה דחופה לא יהיה צדיק אחד בארץ סדום שבאמת יעצור שניה בצד, אלא ינצל את ההזדמנות של פקק\האטה רצינית\אור אדום בכל מקרה, אם צילמו אותך או אם לא קשה מאוד לפספס את המצלמה במידה ולא צילמו אותך - אחלה הרווחת במידה וכן, כל אחד יכול לקחת את הדו"ח עליו אם אתה נהג צעיר מציע לך שלא לקחת את עליך. יאללה, צאו עליי.

עקיצה ב60 שניות (אלינור אלינור :] )

כן בנוגע לשאלה השניה, אתה מתכוון לפילטר אוויר שמכניס את האוויר למנוע?

מחזק את הבחור מעליי הייתי בטיול 3 ימים לאזור המרזבה בדרום הרקסטון לא איכזב בכלל. לא זכור לי אם הרכב היה מוגבה או ממוגן, אני מתנצל. אילו טיולים אתה מתכנן לעשות?

קניתי לפני כחצי שנה סוזוקי ג'ימיני שנת 2007 חוץ מקצר שנגרם עקב מערכת שהתקנתי (מסך מגע) והבעיה נפתרה ב174 ש"ח הרכב לא ראה מוסך פעם אחת כי הוא היה צריך הוא ביקר הרבה במוסך כי הוא רצה! :] מיגונים, שנורקל, צמיגים וכיוב' רכב מאוד אמין האוטומט יש לו בעיה שאם מאמצים את הגיר יותר מידי הוא עלול להתחמם, הפיתרון: קולר גיר (סביבות ה500 ש"ח כולל עבודה ומע"מ) לפני שעשיתי משהו ברכב לפני הצמיגים והכל צריכת הדלק שהוא עשה לי הייתה 1\13 עם צמיגים 50\50 של מקסיס כן, הרכב קופצני והוא לא הכי יציב והוא דיי איטי אבל בשטח הוא מפצה על הכל! מעבר לזה, הטיפולים זולים, החלקים זמינים, ויש הרבה מאוד אנשים שמתמחים בזה. כנראה הבחור שדיברת איתו ניסה לחסוך כמה שיותר ובסוף מגלים שמה שקונים בזול עולה ביוקר. זה לא שגם ככה המחירים בשמיים טנק מלא סביבות ה260 ש"ח (בממוצע) ויכול לזרום לך לסביבות ה480 ק"מ (עשיתי עם טנק מלא 500 וקצת ק"מ) שורה תחתונה אם מדובר בך בלבד, אתה גבר רווק או נשוי טרי הרכב מאוד מומלץ! הרבה יותר כיף להיכנס לשטח עם הג'ימיני מאשר עם לאנדקרוזר לפי דעתי. =]

ניסיון שטח יש לך? לא הייתי ממליץ לך לרדת רכב יחיד לשטח בטח ובטח ללא ניסיון וכמובן ללא ג'י פי אס או מפה כלשהי (שגם בזה צריך התמצאות) כמה שהרעיון מפתה, חפש מדריך, לך על הדרכת נהיגה תוך כדי, תמיד טוב =]

אוכל לעזור בדבר אחד התוסף אכן עובד אך התוסף של תחנות הדלק "דרגון פלוס" תבקש שיביאו לך מהמחסן לאחר הוספת התוסף מומלץ לתדלק 98 סע סביב 20 דקות ואז לך לעשות את הטסט אמור לפתור לך את הבעיה, אך אם פליטת העשן שלך חריגה מידי אז זה כבר עניין של להכניס את הרכב למוסך

ממליץ לך כמו שאתה עושה את הבדיקה לבד ואת הבדיקה במכון הרישוי תקפוץ עם הרכב לליאור מזוקילאנד אחלה של בחור, מומחה ברכב. שיתחבר שניה למחשב רכב דבר ראשון ודבר שני שיתסכל עליו, אפילו יעשה עליו סיבוב. הרכב מאוד אמין (שלי 2007 ידנית) ללא תקלות. לירן צדק בכל מילה ממה שאמר (אצלי נתלש הנקודת עיגון :\ ) הייתי מציע לך גם להתסכל על פנים הרכב ולברר כי כל הפלסטיקים אינם שבורים (מאוד מעיק לחפש כאלה פלסטיקים) ותן מבט על האנטנה שהיא נכנסת ויוצאת (שוב פעם, מעיק מאוד חח) חוץ מזה לירן כיסה את כל הסיפור. שיהיה בהצלחה! ואל תשכח לעדכן =]

טוב הבעיה טופלה! מסתבר שבגלל הקפיצות בשטח בקיסריה אז כבל אחד של המערכת בעצם קיצר את רוב החשמל וכל פעם מחדש שרף את הפיוז (15 אמפר כחול) הכבל החשוף בקצה הוסתר טוב ע"י איזולירבנד והבעיה טופלה אפילו נורת הצ'ק אנג'ין ישר נכבתה כשסידרנו את זה לאחר מכן הלכתי לליאור חזרה, חיברנו את הרכב למחשב והרכב לא הראה על שום בעיה. תודה רבה לכל מי שניסה לעזור, אני מאוד מעריך את זה!