איציק2

תןדה רבה לכולם עזרתם לי!!

תודה רבה לכם איזה שינוי צריך להרגיש בהיגוי?

תודה כאמור נסעתי בצורה איטית כך שאני לא יודע האם זה נקרא מכה חזקה.. מזה בולם וציריה? סליחה על הבורות האוטו בולם ונוסע רגיל לאחר המכה..

שלום לכולם, ברשותי טיוטה קורולה 2010. נסעתי ברוורס בצורה איטית ופתאום הרכב (הגלגל הימני הקדמי) נכנס לבור קטן אך המשיך לנסוע אחורה. שמעתי רעש של מכה. האם יש צורך לבדוק את האוטו על הליפט או שאין סיכוי לפגיעה בשאסי? הרכב נוסע רגיל. אנא תשובתכם. בברכה, איציק

תודה רבה על התגובה. השאלה שלי היא האיך ניתן לבדוק מה הבעיה? כרגע הרכב נוסע במצב תקין. ניסיתי כמה וכמה פעמים "לשחזר" את הבעיה בנסיעה.. אך ללא הועיל. האם סתם כך להחליף את ארבעת ה"כוהל"-ים שקיימים אצלי ? אולי ייתכן וזה בעיה אחרת? עוד משהו, אולי זה קשור, בעת נסיעה אני שומע רכיב כלשהו שזז מתחת לאוטו, כאילו זה בא מתא מטען אבל לא (בדקתי). כאילו שמשהו נוגע אולי בגלגל (אבל בדקתי גם את זה וזה לא). האם עליי לחשוד במשהו? לא מדובר ברעש גדול אבל בכל זאת. אשמח לעצה - מה לעשות. תודה רבה לך!

ברשותי הונדה סיוויק אוטומט שנת 2002 ברשותי 2 שאלות, שאשמח אם תענו לי עליהם: 1. האורות האחוריים באוטו עבדו לי גם לאחר שהאוטו היה מכובה והאורות מכובים. לאחר שהמוסכניק בא לבדוק את הבעיה, הוא מצא לטענתו שהרכיב "יוניט בלם אחורי" תקול. הוא החליף לי חלק מקורי (זה מה שהיה) בעבור 300 שקל עבודה בסה"כ (200 שקל רכיב מקורי של הונדה + 100 שקל עבודה) מאחר וקיבלתי המלצות חיוביות עליו מכמה חברים והוא עושה רושם שכזה.. אך השאלה שלי היא האם המחיר הגיוני? 2. מידי פעם, לאחרונה כשהרכב בנסיעה, האוטו "מקרטע" מהילוך ראשון לשני (הרכב אוטומט אבל מדובר בנסיעה ממהירות 0 למהירות 10-20,למשל ברמזור). שאר הנסיעה חלקה. כמו"כ לא תמיד זה קורה ובדר"כ האוטו כן מעביר הילוכים בצורה טובה. ככל הנראה זו לא בעיה בגיר - החלפתי לפני חצי שנה כך שזה לא נראה לי הבעיה (אין זריקת טורים). המוסכניק אמר לי שייתכן והבעיה היא ב"כול" של המנוע (יש לי 4 רכיבים שכאלו). האם הטענה נכונה? מה יכולה להיות הבעיה והאם הרכב יכול להיתקע לי פתאום באמצע כביש מהיר בגלל זה?? אשמח לשמוע חוות דעת ממכם,המקצועניים שבתחום. תודה רבה,

שלום לכולם, ברשותי הונדה סיוויק 2002,אוטומט. שמורה. 133K. לפני כחודשיים - הלך הגיר. הלכתי למוסך והוא החליף לי (משומש) (כעבור חודש - כשאני מתניע בבוקר לאחר לילה (קר?) הטורים מזייפים לי בקטנה (אני לוחץ גז - והטורים עולים בסדר ואז כשהוא מגיע ל3K אזי הוא "מקפץ" עוד קצת ומוריד ל2K בסדר. קרה למישהו?)) אתמול "הלך" לי אלטרנטור. השאלה שלי מה לעשות? האם שווה להשקיע באוטו,או ש"נפלתי" על אוטו דפוק עם רכיבים דפוקים ?? אנא תשובתכם, יצחק

סבבה. א"כ, מה אני עושה? איפה יש מישהו שמשפץ גיר? שלא יהיה יקר !!

בדקתי שמן גיר וראיתי לפי המדידה - רגיל. אבל זה היה קצת שחור. אולי בגלל מה שקרה לך - אני לא "אשפץ" את הגיר..עדיף הכל להחליף.. אגב-יכול להיות שבגלל הגיר "המקולקל" הרכב לא סחב מי-יודע-מה וכמו"כ הייתה לי צריכת דלק גבוהה,יחסית או שלא קשור? דבר שני, ברכבים של הונדה בשנים מתקדמות יותר - זה לא קורה ?! משום מה בשנים האלו הגיר מאוד נוטה להתקלקל..

למה כולכם חושבים ששיפוץ עדיף על החלפה? לדעתי שיפוץ לא טוב כי נניח שמתקנים משהו נקודתית - אחרי תקופת כלשהי הבעיה תצוץ במקום אחר בגיר. דבר שני, העלות התיקון של הגיר יכולה להגיע כמעט לעלות החלפת כל הגיר. אז למה להשקיע כ"כ בשיפוץ? המוסכניק שלי אמר שאין לו בעיה לעשות או שיפוץ או החלפה. כי ממילא הוא מביא את זה למומחים והוא זה שדואג רק לפירוק והרכבה. אבל המלצה שלו, בגלל המחיר כמובן ובגלל תקלות שיכולות להתרחש עקב השיפוץ - עדיף להחליף.

יש הפתעות אבל בדגמים האלו - כבר אין הפתעות. שמעתי כבר המון אנשים שהיו להם את הבעיות הללו (מהמוסך ומהאינטרנט) כמובן זה מוסך שאני מכיר אישית. הגיר עצמו,לאוטומט יקר מאוד (המחיר הזה לא ממנו אלא מפירוק מחברות מסודרות) המחיר לשיפוץ (לא שלו,אלא של מומחה) יעמוד בסביבות ה 3500 שקל. אז כבר שווה להחליף... אגב, כתבתי שאני מירושלים. תודה.

שלום רב, ברצוני לפרוק מהלב את הביאוס שאני מרגיש והרגשתי מהרכב הונדה סיוויק 2002 אוטומט. רכשתי את האוטו הנ"ל לפני 5 חודשים. הרכב היה יד 2, שמור מאוד. עם ק"מ נמוך (124000) יחסית לשנתון כמובן. הרכב באופן כללי נסע טוב,בתוך העיר ומחוצה לו. עד ש.. אתמול בערב אני התחלתי להרגיש "קירטועים" משונים, וכנסעתי מחוץ לעיר, מידי פעם הקירטועים של הטורים הופיעו והיה לי החשש קצת אך עדין האוטו נסע רגיל למשך שעה. בעליות של ירושלים, איך שסיימתי להעלות את העליות והגעתי לכניסה של ירושלים (ליד תחנת הדלק פז וסונול למי שמכיר) האוטו לא סוחב בכלל! נתתי פול גז אך ללא הועיל! קיצר מפה לשם, ואחרי הרבה תסכול, הגעתי היום בבוקר עם גרר, הביא לי את האוטו עד למוסך ו..התברר כי הלך הגיר! הלך הגיר רק ב130000 ק"מ !! זה לא נשמע הגיוני ועוד להונדה?! אבל זו המציאות. הרכב היה ועדין שמור בצורה מוגזמת הן חיצונית והן פנימית, כמובן שהיה שמן מנוע ושמן גיר, לפי הוראות יצרן והכל! המוסך, לא מורשה, הציע לי מחיר של 6000 שקל ! המחיר כולל: גיר אוטומט להונדה סיוויק 2002 (שעשה כבר 120000 ק"מ - מפירוק) פירוק והרכבת הגיר כולל מע"מ (של הגיר..) השאלות: 1: איך המחיר והאם שווה לתקן בכלל? שלא יקרה לי שוב בגיר "החדש" שאני מחליף...? 2: האם לא יהיו עוד בעיות "נלוות" לגיר תוך כדי /אחרי נסיעה של כמה מאות מטרים ? 3: האם זה קרה למישהו? מה הוא עשה? זה המון המון כסף...הרכב עלה לי לפני 5 חודשים - מחירון (משוקלל) של כ28000 ש"ח יש לציין שלקחתי בזמנו את הרכב לבדיקה וכתבו לי שם "תושבת גיר אוטומט מקולקלת" - כששאלתי את בסט טסט (והמוכר לא היה שם..וזה היה הרעיון שלי לקחת את האוטו לבסט טסט כך שהוא לא הכיר את הבודק) הוא אמר לי שהרכב שמור מאוד! וסעיף זה סתם ליתר ביטחון ואין לי מה לדאוג ושאם הוא היה במקומי הוא היה לוקח את האוטו (האמנתי לו כי יום קודם לכן באתי עם רכב אחר של הונדה סייויק והוא לא היה שמור - ועליו הוא אמר לי בפירוש שלא לקחת את הרכב הזה) מצטער שהיה קצת ארוך, אבל הייתי חייב .. תודה חברים על התגובות

כיוון גלגלים - פרונט - עשיתי לא מזמן. הרכב טופל ומטופל מאוד יפה. שמורה כחדשה. לגבי הלחץ אויר בצמיגים - אמרתי שבכוונה האויר אינו מלא לגמרי כדי לא לקבל פנצ'ר ממה שקראתי, אם ממלאים את האויר בצמיגים, זה חוסך בדלק. האומנם? זה משמעותי? כי זה הדבר היחיד שאני יכול לחשוב עליו ברכב .....

תודה חברים, אני אבדוק זאת. ובכל אופן - יש למישהו עצה כיצד לחסוך? למשל תוסף דלק יעזור? למלא את האוייר בצמיגים עד הסוף יעזור (סיכוי לפנצ'ר) ? אשמח לשמוע.

שלום לכולם, ברשותי הונדה סיוויק 2002 אוטומט (רכב מעולה!) - אני שואל לגבי צריכת הדלק שלי: קראתי חוות דעת, והרבה אמרו שהרכב מאוד חסכוני. השאלה שלי - האומנם ? 1: רציתי לשמוע מכם האם זה נכון שהרכב מאוד חסכוני? ( 1:14) מניסיון? 2: לדעתי הרכב שלי שמור מאוד (128K ק"מ,יד 3 מזקנים) א"כ מדוע הוא צורך הרבה יותר דלק? לדעתי 1:9 משו כזה..מה אני יכול לעשות ? יש עצות ? תודה חברים.